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Der hätte einen Ablauf mit einer federbelasteten Klappe, durch den bis zu 2 Liter pro Minute ablaufen könnten. Bei Starkregen könnte das mal passieren. Laut Handlungsanweisung VW müsste diese Klappe entfernt werden, dann wäre wieder alles gut. Weiterhin wäre die Fußraumdämmung ausgebaut und getrocknet worden. Trotzdem alles kostenlos wegen Garantieverlängerung. Fazit: Dank Garantieverlängerung alles gut, aber ein fader Beigeschmack bleibt. Ich will gar nicht wissen, wie das ohne gelaufen wäre. Weiß einer von euch, ob es diesen Wasserkasten so gibt? Also in der Form, dass der Fußraum unter Wasser steht, wenn der Ablauf nicht richtig funktioniert bzw. verstopft ist? P. S. Habe jetzt noch mal die beiden vorderen Abläufe getestet. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Auf beiden Seiten tritt unmittelbar Wasser unten, an den Radkästen (außen), aus. Gehen die Schläuche also doch auch beim 2er vom Panoramadach direkt bis in die Radkästen? #18 Es gibt 4 Abläufe. Die beiden vorderen verlaufen durch die A-Säule in die vorderen Radkästen, die beiden hinteren durch die C-Säule in die hinteren Radkästen (Quelle: Offizieller Reparaturleitfaden Tiguan).
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen Ateca tako2k 18. Tiguan fußraum nass en. Oktober 2019 Geschlossen Unerledigt Thema ignorieren #1 Bei meinem Ateca fiel mir auf, wenn ich bei trockenem Wetter und trockenem Dach das Glasdach aufmache, ist oft der Windabweiser, der vorne dann hochklappt, nass. Die Ablaufrinnen sind sauber, es steht kein Wasser in den Rinnen, so dass ich vermute, dass bei geschlossenem Dach und Regen oder in der Waschstraße dort Wasser eindringt. Die Abläufe konnte ich mit Gießkannenwasser testen, das Wasser läuft dann hinter den Vorderrädern heraus. Aktuell habe ich das Problem noch schlimmer, es scheint sich über das Glasdach auch Wasser den Weg bis in den Fahrerfußraum gesucht zuhaben, da der Teppich dort im Fußraum nass ist. Also ist das Fahrzeug in Reparatur bei meinem, er stellte fest, dass der Dachablauf auf der Fahrerseite verstopft sei.
So legen Sie Ihr Auto trocken 28. 01. 2004 — Feuchtigkeit hat im Auto nichts zu suchen. Wir zeigen, wie Sie den Innenraum garantiert trocken kriegen – und wie er es garantiert auch bleibt. Nebel, Mief und Feuchtigkeit Haben Sie in den letzten Tagen auch häufiger Nebel im Auto? Oder hartnäckig beschlagene Scheiben und klamme Sitze? Willkommen im Club! Ablauf Schiebedach - Karosserie / Innenausstattung - VW Touareg - Freunde. In Ihrem Wagen hat sich zu viel Wasser angesammelt. Vor allem in älteren Fahrzeugen staut sich häufig Feuchtigkeit, weil Ablauflöcher oder die Entlüftung verstopft sind. Außerdem schleppen wir im Winter Wasser mit nasser Kleidung und Schnee in den Innenraum. Keine Frage: Wasser und Feuchtigkeit müssen raus. Dann verschwindet auch der Mief, die Scheiben bleiben frei. Hier unsere Tipps zur Vorgehensweise: • Zuerst ein trockenes Plätzchen suchen. • Alle Türen und Klappen auf, das Auto so gründlich, wie es nur geht, ausräumen. • Ideal ist es, wenn Sie dabei sogar Sitze und Teppiche entfernen und diese an einem warmen Ort trocknen können. Aber Achtung: Sitze mit Seitenairbags darf nur die Werkstatt ausbauen.
Neu: Ab sofort könnt ihr euch DSGVO-konform für unseren Newsletter eintragen: KLICK #1 Guten Morgen Zusammen, kann mir jemand sagen wo beim 7L der Ablauf vom Schiebedach vorne links endet? Bei der Suche wurde ich leider nicht fündig. Vielen Dank im Voraus #2 Hi, da hat der Schwabe aber sparsam gesucht... schau mal hier - Beitrag 75 Gruß Peter #3 Hi Peter, in Beitrag 75 wird auch folgende Frage gestellt und die wurde meiner Meinung nach auch nicht beantwortet "Frage: wo treten die beiden vorderen Ablaeufe aus? Laufen die hinter dem Radkasten mit den jeweils beiden Ablaeufen des Wasserkastens zusammen? Tiguan fußraum nass park. Ich konnte das nicht 100 pct ausmachen, da ich bei der Innenverkleidung jeweils nur drei, vier Schrauben geloest hatte (wollte mir die Arbeit sparen, das gesamte Rad abzunehmen). " #4 okay, hat sich erledigt. Das Ende vom Ablauf ist unter dem Sicherungskasten im Wasserkasten. Da man schlecht hinkommt habe ich es mit einem langen Metallstab aufgebohrt und jetzt läuft es wieder ab.