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Nach wochenlangem Suchen in einschlägigen Zeitungen fand ich endlich ein geeignetes Objekt. Leider war der Pflegezustand nicht optimal, eher bescheiden, dafür entschädigte der eher geringe Preis. Nach Prüfung der Zuverlässigkeit durch ausgiebiges Fahren besorgte ich mir diverse Zubehörkataloge. Als erstes wollte ich den Lenker verändern – nicht zu breit sollte er sein – und kaufte einen Dragbar der Firma Hagen. Leider war er ohne die nötigen Bohrungen, um die Kabel innen verlaufen zu lassen. Echt hartes Material so ein Lenker. Charly, der so etwas schon mal bei seiner Intruder gemacht hatte, half mit guten Ratschlägen – er erzählte mir, was er alles für Fehler beim Lenkerumbau gemacht hatte. Mit diesem Wissen war ich bereits nach circa zwei Stunden fertig. Leider reichte nun der Lenkanschlag nicht mehr aus, und um den Tank vor Beschädigungen zu schützen, waren noch einige Modifikationen nötig. Intruder 1400 umbau teile griechenlands sollen zum. Als nächstes sollte eine vorverlegte Fußrastenanlage folgen. Die Beschaffung und der Anbau gestalteten sich nicht weniger zeit- und nervenaufreibend, führten aber letztlich auch wieder zum Erfolg.
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