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Dabei habe ich mit der Schraube ca. 3 ganze Drehungen durchprobiert. Die hintere Schraube habe ich stehen lassen. Das deutet für mich auf ein größeres Problem hin. Oder habt Ihr noch einen guten Tipp. Ich würde das gute Stück auch gerne reparieren lassen, wenn einer irgendwen im Raum Bonn kennt, der sich an eine Schwalbe traut?? Viele Grüße bonnsSimson #6 Hallo BonnsSimson, ich habe auch eine KR51/1 (1975) mit M53 und genau das gleiche Problem seit Wochen. Bei mir bleibt der dritte Gang nur beim zweiten Anlauf drin. Früher war es noch schlimmer, da sprang der Gang unter Last immer raus. Ich habe auch mehrmals an der vorderen Schraube eingestellt. Also den reingelegt und dann den Hebel hinten nach unten gedrückt. Schraube bis Anschlag und ausprobiert. Simpson getriebe einstellen in english. Du merkst, das der Hebel sich anhebt wenn du die Schraube zu weit reindrehst. Also das ganze mit Gefühl machen. Was ist nicht verstehe in dem Buch, ist das man die Schraube bei Rausspringen des 3. Ganges dann noch 1/2 Umdrehung reindrehen soll.
Schaltung einstellen mit den Simson Spezialisten - YouTube
Der Schwenkhebel muß bloß entlastet sein. Also mit abgeschraubter Kontermutter mal vorsichtig schalten, bis die Schraube bißchen ins Motorgehäuse rutscht. Dann läßt die Schlitzmutter sich auch drehen. Wenn nicht, hat das Gewinde oder die Schlitzmutter einen weg. Da hilft dann nur Demontage Kupplungskorb und Schaltung. Set Werkzeug Einstellung Schaltung S51 S70 S53 S83. Alex_2612 Fahranfänger Beiträge: 153 Registriert: 23 Jan 2011, 20:21 #7 von Alex_2612 » 05 Sep 2012, 13:06 Spiel dich einfach bissel mim Schalthebel und drück den hin und her, dann siehst dass die Schraube sich bewegt. Das muss funktionieren, mit so wenig Kraftaufwand machste des Gewinde nicht so schnell kaput, zumindest nicht wenn du nicht grün anläufst wenn de sauer bist Und ein Tipp noch, mach die Kontermutter gescheid fest, das kann nerven kosten wenn die sich beim fahren rausschraubt und zwar nicht eine, nicht zwei sondern eine millionen Umdrehungen... ^^ #8 von simon93 » 06 Sep 2012, 23:18 Hey! Die Lösung war traurig einfach: Ich habe die Mutter zuvor auf einen angerosteten Teil der Schraube gedreht, da hat sie sich verkantet.
beim 5gang nur gucken so wenig spiel wie möglich bei der schaltwalze haben. #4 von STVO » 01 Dez 2008, 18:27 hm.... hab jetzt den motor zusammen bzw. eingebaut und jetzt grieg ich den ersten gang nicht rein, wennn ich ganz unten bin, bin ich immer im lehrlauf und wenn ich einmal hochschalte hab ich ein gang drin.... mehr geht leider nicht..... was muss ich jetzt machen um die schaltung richtig einzustellen? Simson-Bastler - Schaltung einstellen. (kupplung funktioniert)!! hab auch schon mal an der schraube unterm vergaser gedreht aber die optimale einstellung is halt mit dem lehrlauf unten und dem gang drüber andres ging nicht #5 von STVO » 02 Dez 2008, 13:12 hm..... kann das sein das ich meine schaltgabel noch bearbeiten oder eine neue holen muss???
Nach öffnen des Kupplungsdeckel inklusive üblichem hin und her hat sich also alle schnell gelöst. Vielen Dank!
Nun den ersten Gang einlegen und die Mutter M8 einschlielich der Unterlegscheibe an der linken Gehuseseite hinter dem Vergaser abschrauben. Roter Pfeil auf dem Bild. Jetzt einen passenden Gegenstand als Einstelldorn in die Bohrung der Abtriebswelle einschieben. Gelber Pfeil auf dem Bild. Dazu eignet sich z. B. ein Reifenmontierhebel. Simson S50: Einstellen Schaltung Motor M53. Idealerweise hat man darauf bei 46, 6 mm eine Markierung angebracht. Noch besser geht es natrlich mit dem entsprechendem Spezialwerkzeug. Mit einem Steckschlssel (kann man sich recht einfach aus einem Stckchen Rohr mit 12 mm Durchmesser selber bauen) nun die auf der M8-Schraube sitzende Schlitzmutter etwa zwei Umdehungen nach rechts und anschlieend wieder so weit nach links drehen, bis der Ziehkeil fhlbar an den eingeschobenen Einstelldorn anstt bzw. diesen nach auen verschiebt. Die Einschubtiefe des Dornes sollte nun 46, 6 mm betragen (deswegen die Markierung auf dem Dorn). Als letztes nun noch die Schlitzmutter zum mitteln des Spiels im Schaltsystem eineinhalb Umdrehungen nach rechts drehen.
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