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First Official Post #1 Hallo Kollegen, ich hab mir vor einiger Zeit einen Fendt GTA 380 zugelegt. Bj 1995, 8000h. 2017 wurde schon einiges gemacht- Felgen neu und neu lackiert, Reifen neu (520/70 R34 und 420/70 R24), Lichter HELLA LED etc., Nun steht noch das große Problem mit dem Motor an. Bei höheren Umdrehungen (>1300) hört man ein metallisches Klopfen/Schlagen was vom Motor kommen muss. (Unabhängig von Kupplung und Getriebe) Wird im Betreib mit zunehmender Wärme immer lauter. Schon beim Vorbesitzer war dieses Problem bekannt. Erster Schritt war vor einigen Tagen das Messen der Spaltmaße. 3 Zylinder haben 0, 9 (wäre noch okay) aber einer hat 0, 4mm. Was würdet ihr jetzt machen? Nur den einen aufmachen und überprüfen (Schäden etc) + neue Kopfdichtung. ODER bei der Gelegenheit alle Zylinder überholen. Was sollte bei 8000h gemacht werden? Ringe neu? Fendt gt 380 motor überholen for sale. Was könnte noch Ursache für das Geräusch sein? Ich hoffe, dass das geringe Spaltmaß noch keine Schäden an Kurbelwelle und deren Lager verursacht hat...
Gang defekt. Ob man das reparieren soll ist soeine Sache, kann ein vermögen werden. Wir hatten am 395er auch mal einen leichten Schaden, erst war es nur der, dann ließ sich der 40er Gang auf schlecht schalten, sodass man manchmal wieder in den 30er ging, was wirklich gefährlich war, wenn ein hinterherfahrendes Fahrzeug einen zu kleinen Sicherheitsabstand einhielt! Im letzten Jahr hat sich das Getriebe dann komplett verabschiedet, reparaturkosten waren um die 20. 000 Euro. Fendt Gt380 eBay Kleinanzeigen. DerMitDemClaasTanzt Beiträge: 1222 Registriert: Sa Dez 17, 2005 17:18 Wohnort: NRW von Fendt412 » So Jan 21, 2007 23:20 20 000€ ist schon ein gewaltiger Batzen Geld für einen Schlepper, der schon einige Jahre aufm buckel hat! Sicher 20 000€? Nicht Mark? Ein Vario-Getriebe dürfte ja, wenn es die selbe Standzeit wie ein normales Getriebe hat, wesentlich günstiger zu tauschen sein? Fendt412 Beiträge: 733 Registriert: Fr Nov 18, 2005 19:05 Wohnort: Waging (Obb) von DerMitDemClaasTanzt » So Jan 21, 2007 23:30 20. 000 Euro ist richtig.
Text in Kursivschrift bezieht sich auf Artikel, die in anderen Währungen als Schweizer Franken eingestellt sind und stellen ungefähre Umrechnungen in Schweizer Franken dar, die auf den von Bloomberg bereitgestellten Wechselkursen beruhen. Um aktuelle Wechselkurse zu erfahren, verwenden Sie bitte unseren Universeller Währungsrechner Diese Seite wurde zuletzt aktualisiert am: 10-May 12:18. Fendt gt 380 motor überholen replacement parts. Anzahl der Gebote und Gebotsbeträge entsprechen nicht unbedingt dem aktuellen Stand. Angaben zu den internationalen Versandoptionen und -kosten finden Sie auf der jeweiligen Artikelseite.
Jetzt schnurt er wieder wie ein Kätzchen! Viele Grüße Flozi Flozi Beiträge: 950 Registriert: Sa Apr 12, 2008 23:52 Wohnort: Schwaben von fahrer380 » Fr Okt 31, 2008 15:53 Bei unserem 380er ist es so, dass er über 15 jahre der Hauptschlepper war und alle schweren Arbeiten machen musste. Hat aber noch den ersten Motor mit 11400 std. mittlerweile. Allerdings wurde die Zylinderkopfdichtung 2 mal schon gemacht. Dabei wurden die Zylinderköpfe plangeschliffen. Nun heißt es, falls die nochmal runter müssen, sei es wegen Dichtung oder Buchsen/Kolben wechseln, müssten die erneuert werden da diese nicht mehr abgeschliffen werden können. Ist das wirklich so? Weil neue Köpfe gehen verdammt arg ins Geld Zum Glück läuft der noch recht gut, Öl verliert er schon auch aus der Entlüftung aber ist nicht tragisch - noch nicht. Fendt gt 380 in Ersatzteile, Teile & Zubehör | eBay. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], bmw530dd, Det, Doppelgrau, Google [Bot], Google Adsense [Bot], Haners, Johnny 6520, Jost, Landwirt 100, liko, markus32, noname564, Stoapfälzer, Tron135
Doch in der Bibel steht geschrieben, du sollst auch deine Feinde lieben. ferguson-power Beiträge: 3725 Registriert: Mo Jul 03, 2006 22:43 Wohnort: Kreis Kleve Niederrhein von fahrer380 » Mi Mai 12, 2010 21:46 ferguson-power hat geschrieben: Der GT hat ja einen 4 Zylinder Deutz Motor, soweit ich weiß einen F4L 912. Der 2er hat den 913er Deutz drinnen Problem ist ja, man braucht einen Unterflurmotor, der ist ja bissl spezieller als nen stehender. Würde aber auch meinen, den zu schlachten, auch wenns schade drum ist. Suche ständig Bilder und Videos von Fendt Geräteträgern 300er Baureihe (z. Fendt 380 GTA kaufen - Mai 2022. B. 380, 390, 395) Bitte melden! Geräteträger - die einzig wahren Traktoren. Alles andere sind Notlösungen fahrer380 Beiträge: 1266 Registriert: Mi Okt 29, 2008 22:30 von Rufus1 » Mi Mai 12, 2010 23:21 Wenn Du den günstig kaufen kannst und selber schrauben kannst ( und willst) schlag zu. Der Motor ist kein großes Thema. Die Ölwanne und ein paar andere Teile kannst Du wiedererwenden soweit die i. O. sind.