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Gebrauchtberatung Suzuki GSX 1400 die dicke Viel Masse hat sie. Und viel Klasse. Zudem fährt sie sich überraschend behende. Ein feines Gebrauchtmotorrad zum fairen Preis. Thorsten Dentges 17. 03. 2005 Die »Dicke« nennen viele Besitzer ihre GSX 1400 – nicht gerade schmeichelhaft, aber durchaus zutreffend für dieses bullige Big Bike. Im Sommer 2001 stellte Suzuki die 1400er dem Verkaufshit GSF 1200 Bandit zur Seite. Suzuki GSX 1400 gebraucht kaufen - AutoScout24. Zwei große, unverkleidete Vierzylinder aus demsel- ben Haus? Seltsame Modellpolitik. Keineswegs, denn während die vergleichsweise schlanke Bandit vornehmlich als S-Version mit Halbschale erfolgreich auf Käuferfang ging, sollte die ausschließlich nackt angebotene GSX besonders markentreue Kunden abwerben: Motorradfahrer mit Faible für Neoklassiker wie Yamaha XJR 1300, Honda CB 1300 oder Kawasaki ZRX 1200. Um in dieser Premium-Liga vorn mitzuspielen, klotzte Suzuki statt zu kleckern: Der neu konstruierte, hochmoderne und drehmomentstarke Einspritzer-Vierzylinder mit dem in dieser Klasse einmaligen Hubraum von 1402 cm3 gibt ein Musterbeispiel für Laufkultur und Durchzug ab.
Dabei müssen Interessenten im direkten Vergleich nur unwesentlich tiefer in die Tasche greifen, denn speziell bei älteren Gebrauchtmaschinen fällt die Preisdifferenz zwischen nackter Bandit (Neupreis 7850 Euro) und der 1400er (Neupreis 9530 Euro) weniger stark ins Gewicht. Mit ein bisschen Mühe finden Schnäppchenjäger vorwiegend über Privatannoncen gepflegte 2001er- und 2002er-Modelle als Garagen- oder Sommerfahrzeug mit lediglich einem Vorbesitzer um die 5500 Euro. Zum Vergleich: Zwischen 4800 und 5500 Euro verlangen Verkäufer auch für die zehnmal so häufig angebotene, große Bandit mit ähnlichen Eckdaten. Diese bietet jedoch nicht annähernd den Gegenwert der hochwertigeren GSX und bringt höhere Inspektionskosten mit sich. Suzuki GSX 1400 Gebraucht kaufen - AutoScout24. Fahrzeuge der Baujahre 2003 und 2004 werden indes selten unter 7000 Euro offeriert – fast schon Neupreis-Niveau einer Bandit. Und mancher Händler verkauft die GSX 1400 als ungefahrenes Vorjahresmodell, Importfahrzeug oder neuwertigen Vorführer um die 8000 Euro zu günstigen Finanzierungskonditionen.
05. 2013; Letzte Inspektion: 2022; Gültige AU / HU: 31. 10. 2023 ER-6F Laufleistung: bis 75345km; Leistung: 55Kw; Erstzulassung: 15. 06. 2007; Letzte Inspektion: 2019; Gültige AU / HU: Honda CB 900 Laufleistung: bis 69538km; Leistung: 70Kw; Erstzulassung: 26. 03. Gsx 1400 kaufen e. 1982; Letzte Inspektion: 2003; Gültige AU / HU: Ninja 250 R Laufleistung: bis 36000km; Leistung: 24Kw; Erstzulassung: 01. 2009; Letzte Inspektion: 2021; Gültige AU / HU:
Das voll einstellbare Fahrwerk ist mit den beachtlichen 260 Kilogramm Gewicht niemals überfordert. Außerdem erfreuen schmucke Alu- und Edelstahlteile, alles präsentiert sich viel schöner und wertiger als beim Massenmodell Bandit. Kurzum, eine ideale, im Fahrbetrieb erstaunlich handliche Maschine für spaßige und gediegene Landstraßen-Ausflüge, mit der man sich sehen lassen kann. Und sie ist, entsprechend ausgerüstet, wegen ihrer breiten und langen Sitzbank sowie der auch für großgewachsene Menschen angenehmen Ergonomie ein guter Reisetransporter für zwei. Allerdings kostete die Suzuki schon 2001 umgerechnet rund 9500 Euro, bewegt sich damit auf dem Preisniveau von Platzhirsch XJR 1300. Gebrauchte und neue Suzuki GSX 1400 Motorräder kaufen. Die selbstbewusste 1400-Kubikzentimeter-Kampfansage wirkte zwar anfänglich wie ein Paukenschlag, dennoch konnte der Hubraum-Klassenprimus zu keiner Zeit die ihm gebührende Aufmerksamkeit erregen. Technisch gab es in der bisherigen Bauzeit nur geringfügige Änderungen. Um die unterschiedlichen Geschmäcker zu bedienen, variierten von Modell zu Modell dezente Ein- und auffälligere Zweifarb-Lackierungen.