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: 1733 Mitglied seit: 15. 2008 Moin moin, mit Verlaub Andi das sehe ich anders man kann den Essi so abstimmen, dass er bei Volllast im Fahrbetrieb brllt ohne Zuckeln und ruckeln. dcz mit wem sprechen wir hier denn? Der Name wre schn zu wissen wenn man kommuniziert. Deine Grundabstimmung pat soweit. Ist Dein Zylinder und die Kanle soweit original? Schraub mal Deine Vergaserwanne ab und drehe das Oberteil inkl. Schwimmer um. Dann mut Du messen zwischen Ober (unter) kante Schwimmer und Dichtflche Wanne (ohne Dichtung) optimal wre hier 19 mm Wenn der Essi warm ist und Du Vollast fhrst gibst es 2 Mglichkeiten. 1. er luft super auf Hchstdrehzahl ohne Mucken. - kein Handlungsbedarf 2. er bremst bei Vollgas merklich etwas ab. In diesem Fall gibt es wieder 2 Mglichkeiten wie Dein Motor reagiert wenn Du nur etwas Gas zurcknimmst. Entweder er: 1. reagiert indem er in der Drehzahl nachlt, dann luft er zu mager d. Wie nun wirklich Schwimmer einstellen beim 16N? - Simson Forum. h. Nadel hoch oder Dse erweitern auf 57 oder gar 60. 2. er luft dann etwas besser, d. er ist zu fett also Nadel einen runter oder auch 2 Kerben (Plttchen hher).
Die Senfglasmethode eine von findigen Schwalbennestlern erfundene Methode, um die Einstellung des Schwimmerstandes im Vergaser zu erleichtern. Den Namen hat sie Senfglasmethode von dem verwendeten ALDI-Senfglas*, das als gläserne Schwimmerkammer beim Einstellen des Schwimmerstandes verwendet wird. Das Vergaseroberteil passt exakt in den Innendurchmesser des Glases, man muss aber genau hinsehen, damit man den Vergaser nicht leicht schief aufsetzt. Simson Schwimmerstand einstellen - So wirds gemacht - Simson Vergaser - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Auf das Glas habe ich mit einem wasserfesten Filzer und einem Anreisszirkel Markierungen für den Schwimmerpegel (oben) und für Schwimmernadelventil "geschlossen" bzw. "offen" (unten) gemacht. Gespeist wird der Vergaser aus einer Hilfstankkonstruktion, für die ich eine 20ml Spritze genommen habe, die an einem Ständer befestigt ist und über ca. 50 cm Schlauch mit dem Vergaser verbunden wird. Wegen des gesundheitsgefährlichen Benzols im Sprit rate ich mit Kaltreiniger zu arbeiten. Ein Unterschied im Pegel wegen der verschiedenen Dichten war nicht zu erkennen.
Dann kann ich ein wenig warten und dann das gleiche, 5sek. lauf und anschließend verrecken. Ich weiß damit langsam nicht mehr weiter, denn die ersten 25km hat alles fantastisch geklappt. Siro #6 Schließt Choke richtig? #7 schließt bzw öffnet denn nedelventil richtig!? hast du mal geschaut, ob der auspuff frei ist. könnte durch das zu hohe gemisch zu sein. mess nochmal mit dem messschieber, wenn vorhanden, den ot nach. bei 1. 8 vor ot sollt das pollrad mit der an gebrachten markierung mit der abrisskante am gehäuse übereinstimmen. Schwimmer einstellen s51 feed. #8 Meistens stimmt die Abrissmarkierung Gehäuse-Polrad nach einem Zündungswechsel nicht mehr überein (und ob das hier der Fall war, wissen wir nicht). Besser wäre es, mit der Zünduhr 1, 8mm einzustellen, Markierung Grundplatte mit Markierung Polrad übereinanderzustellen und zu schauen ob der Geber mittig über der Polradlücke steht, die den Zündimpuls auslöst... BG Nick #9 Edit: Bin im falschen Film #10 Wie kann man das den Prüfen? Hab ihn immer so weit drinnen/draußen so das ich am Hebel ein wenig Luft habe bevor es einen gefühlten wiederstand gibt.
Wartung und Einstellen des Vergasers Noch weitere Fragen? Hilfe bekommst Du im Forum Aufbau und Funktion des Vergasers Die BVF Vergaser der Baureihen 16N sind sogenannte Nadeldsen-Kolbenschiebervergaser mit einer Ansaugweite von 16 mm Durchmesser. Der Vergaser unterteilt sich in die Baugruppen Startvergaser, Leerlaufsystem und Hauptvergaser. Startvergaser: Der Startvergaser (Choke) sorgt dafr, da beim Starten des kalten Motors ein kraftstoffreiches (fettes) Gemisch zur Verfgung steht. Duch den Starthebel am Lenker wird der Startkolben angehoben und der Startvergaser eingeschaltet. Schwimmer einstellen s51 dating. Leerlaufsystem: Das Leerlaufsystem des 16N Vergasers stellt einen kleinen Hilfsvergaser dar, der das fr den konstanten Leerlauf des Motors ntige Kraftstoff-Luft-Gemisch liefert. Dabei unterscheidet sich die Funktionsweise im 16N1 Vergaser deutlich von der im 16N3 Vergaser. Dies ist auch der Grund fr die unterschiedlichen Einstellschrauben der beiden Vergaser. Der wesentliche Unterschied der beiden Leerlaufsysteme besteht darin, da bei den 16N1 Vergasern der Leerlaufkraftstoff aus dem Schwimmergehuse entnommen wird wogegen die 16N3 Vergaser ihren Kraftstoff aus dem Hauptvergasersystem abzweigen.
Schwimmerstand einstellen... Moderator: Moderatoren Hallo miteinander, ich bin gerade dabei meine Schwalbe KR51/2 wieder flott zumachen.... Leider war der Vergaser defekt und somit musste ich einen neuen kaufen. Ich habe natürlich erstmal den Fehler gemacht und einen billigen Nachbauvergaser gekauft... Schwimmestand eingestellt, eingebaut, Vergaser Dicht, ein Tritt und die Schwalbe lief und fuhr...... Ich wieder alles Ordnungsgemäß zusammen gebaut und gefreut.... Ein paar Stunden später wollte ich ne Runde drehen, Benzinhahn auf und es plätscherte unter mir.... Ich Tunnel wieder abgeschraubt und der Vergaser lief an allen Ecken und Enden aus, nur nicht am Überlauf Ich also alles wieder auseinander, Schwimmerstand kontrolliert passte alles..... also Schwimmernadelventil getauscht, neue Gehäusedichtung rein und wieder eingebaut.... Der Vergaser lief voll und die Benzinzufuhr wurde Ordnungsgemäß gestoppt. Schwimmer einstellen s51 play. Also wieder alles Zusammengebaut und eine ausgiebige Probefahrt gemacht.... alles lief super.