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Gute Beschreibung. =) #11 Jo danke dir!!!! Nein ist beides die gleiche DOT 4! Nur halt Niveau von Dot 5. 1 #12 Und wenn ihr VAG COM habt... kann die Software das Pumpen übernehmen Aber schön aufpassen... der Output Test vom ABS Steuergerät fängt imho an der VA an, d. h. die ersten Tests ü ihr auch wirklich hinten rechts anfangt. #13 Hmm das is ja ne gute idee. stimmt. über stellglieddiagnose oder? #14 die blue racing bremsflüssigkeit ist viel hygroskopischer wie normale dot4. Du musst nach max einem jahr wieder die bremsflüssigkeit erneuern. VW Bremsflüssigkeit: Original & Zuverlässig | Volkswagen Österreich. Muss jeder selber wissen ob er sich sowas reinmacht. Für den Ring sicherlich sinnvoll aber für die straße sicher nicht. #15 Und zudem hat die normale Bremsflüssigkeit einen Siedepunkt von ca. 250 Grad und nicht 160 oder so!!! 160 Grad hast vielleicht wenn die schon 5 Jahre drinn ist!! Und wie hast das gemerkt bei der alten Bremsflüssigkeit?? Wenn die nämlich mal so heiss ist, dass sie siedet dann gute Nacht!! Dann hast 0 Bremsdruck und dein Pedal fällt durch!!!
4 Gieße Bremsflüssigkeit nach, wenn nötig. Gieße die Flüssigkeit vorsichtig ein und säubere Reste, die daneben gegangen sind, denn Bremsflüssigkeit ist giftig und ätzend. Verwende nur die Bremsflüssigkeit, die für dein Fahrzeugmodell geeignet ist. DOT 3, DOT 4 und DOT 5 sind die drei unterschiedlichen Typen. Während es möglich ist, DOT 4 für Autos zu nutzen, die eigentlich DOT 3 benötigen, kannst du das Gleiche nicht andersrum machen. DOT 5 ist generell nur für Autos, die genau DOT 5 benötigen. Golf 7 bremsflüssigkeit wechseln 2015. 5 Verschließe die Einfüllöffnung und schließe die Motorhaube. Ist das Level der Bremsflüssigkeit sehr gering, solltest du deine Bremsen in einer Werkstatt auf Abnutzung kontrollieren lassen. Sind die Bremsbeläge nämlich sehr abgenutzt, kann es passieren, dass Bremsflüssigkeit in den Bremssattel gelangt. Es kann auch sein, dass das Reservoir voll ist und trotzdem zu wenig Bremsflüssigkeit zum Hauptbremszylinder gelangt. Bringe deinen Wagen in diesem Fall in eine Werkstatt, um ihn untersuchen zu lassen.
#1 Hi Leute, wollte beim Service die Bremsflüssigkeit gewechselt bekommen und das geht jetzt aber nicht. Ich habe ATE Blue Racing als Bremsflüssigkeit. Nun ist es aber so das diese Maschine die die Bremsflüssigkeit ins System drückt an einem 50 Liter Kanister hängt. Nur diese Bremsflüssigkeit kann dort eingefüllt werden. Nun stehe ich da mit meinen 2 * 1 Liter ATE Blue Racing was da rein sollte. Wie bekomme ich es jetzt in´s Auto. Also laut VW kann man das nicht einfach so in den Ausgleichsbehälter schütten wenn dieser Abgesaugt ist und relativ leer ist, weil es mit Druck in das System gepresst wird. Mensch was mach ich jetzt. Gruß Benni Wie wurde das bei euch gemacht? Golf 7 bremsflüssigkeit wechseln free. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Im "so wirds gemacht" steht drin, wie es auch ohne geht. Ich werde da aber nicht ganz schlau draus (Also ich lass da die Finger von) Kurz zur Beschreibung: Alle 4 Bremsen in bestimmter Reihenfolge entlüften und oben nachfüllen... (also hört sich meiner Meinung nach zu Abenteuerlich an, dafür dass es am Bremssystem ist) #3 fahr ne freie Werkstatt machen das ohne murren rein... cya #4 Das Problem ist nicht das VW das nicht machen wollten, aber die Maschine hat keinen kleinen Behälter, in die man die 2 Liter Blue Racing reinfüllen könnte.
Da die Teller / Gummis der Hebearme sich dem anzuhebenden Teil in geringem Umfang auch noch anpassen ist der Teller nach hinten gekippt und hat dabei, als Druck drauf kam, den Unterbodenschutz ( ist ja fast wie eine Matte) weggedrückt. Kann das eventuell möglich sein?? Also unser 3, 2er ist im ersten halben Jahr etwa 15 X an dieser Stelle " angepackt " worden da ist nichts. Ich " gugge " den Jungs aber immer auf die Finger ob auch die richtigen Hebepunkte benutzt werden. Meine ich mich mit der BLECHKANTE täuschen.... dann sorry, war halt nur so ne Idee. Gruß Manni jetzt ist er wieder da A3 8P1 3, 2ltr. So gestern hatt ich den Wagen wegen einiger Sachen in der Werkstatt. Re: Unterboden aufgerissen. Auch wegen der lösenden Hohlraum und Unterbodenbeschichtung. Der KD-Meister war leicht erstaunt. Anscheinend hatten sie da auch noch nie groß hingeguckt. Tatsache ist. Der Abrieb kommt definitiv von den Aufnahmen der Hebebühnen. Da diese leicht prismisch geformt sind. Somit ist immer eine Schräge Kante an dem Blech-Falz.
Beim Beschnitt sollten unbedingt Handschuhe getragen werden.
#1 Geschrieben 22 Februar 2015 - 18:01 Hallo zusammen, mal eine Frage in die Runde der Restaurierer: Ein Kollege von mir restauriert gerade einen 84er WTL. Die Radhäuser hat er dabei mit Teroson RB 2000 HS in schwarz neu ausgespritzt, aufgetragen auf den alten Unterbodenschutz. Das Problem ist das das Zeug nicht trocknet. Es ist jetzt bestimmt schon ein 3/4 Jahr drauf, auch mal angewärmt, heißgemacht, hlft alles nix. Mit den Fingern angedatscht klebt man dran wie an Kaugummi, die Fingerkuppen sind gleich schwarz. Irgendwie hat das Zeug anscheinend mit dem Untergrund reagiert. Probespritzungen an einem Testblech ergeben das das Material dort trocken ist (natürlich minimal elastisch, das soll es ja auch sein). Unterbodenschutz hängt runter umweltschutz rauf. Der Herstellen hat keine Ahnung was da passiert sein kann, ist das hier evtl. jemandem auch schon passiert? Meine Idee wäre nochmal ein anderes Produkt drüberzuspritzen, das natürlich vorher an einer klebrigen Stelle zu testen... So kann er aus meiner Sicht auf keinen Fall fahren, nach der ersten Ausfahrt sind die Radhäuser vollgeklebt mit aufgewirbelten Steinchen, und die Restauration war für die Füße X( Gruß Michael #2 d911o Geschrieben 22 Februar 2015 - 18:34 Hallo Michael, ich fürchte, dass Zeug muss wieder runter.
Durch die Suche fand ich aber nix. Werd umgehend meinen Freundlichen kontaktieren Hier das Bild Bei mir auch nicht. Meiner hat das nicht, war 3x auf der Bühne. In 3 Wochen bekomme ich meinen neuen 3. 2er - guck dann mal, ob es vielleicht im Rahmen von Modellpflegemaßnahmen nunmehr Schutzbeläge an den Auflagepunkten gibt. [center] [/center] So hab jetzt auch nachgesehen. Bei mir is es auf der Fahrerseite eingerissen und auf der Beifahrerseite gleich wie bei Para. Wobei mienr nur 2 od 3 mal auf der Bühne war. Denek aber das auch einmal schon reicht, weil das Zeug kann man mit dem Finger schon runterziehen Werde das beim Winterreifenwechsel einfach selebr ausbessern, evtl. noch zusätzlich etwas Rostschutzfareb auftragen. Unterbodenschutz gerissen - Karosserie, Blech- & Anbauteile - Renault Twingo 3 Forum. Dann is die Sache auch behoben. Hallo Para, die Bilder sind nicht sehr scharf aber ich glaube zu erkennen, dass die Blechkante an der vermeintlichen Stelle sehr stark verbogen täuscht das?? Wenn es so ist....... Also meine Meinung: Der Unterbodenschutz hat sich zwangsläufig gelöst, da offensichtlich der " Lehrling " in deinem Autohaus den 3, 2er direkt an der Blechkante angehoben hat, was natürlich falsch ist.
#1 Hi Leute, hab heute den Hauptgewinn gezogen. Bin mit unserem neuen gebrauchten durch ne größere Pfütze gefahren und habe jetzt den Schock des Lebens. Schaue unter das Auto und überall hängen nur noch teile des Plaste-unterbodenschutzes herunter. Wollte die mal googeln aber irgendwie gibts die nicht im Netz oder ich bin einfach nicht in der Lage die zu finden. Haben die nen besonderen Namen vielleicht? Werde morgen früh wohl mal meinen renault Händler anrufen oder mal schauen ob ich die Teile noch irgendwie zusammengeflickt bekomme. Unterbodenschutz hängt runter vom. Würde mich freuen falls jemand mir irgendwie weiterhelfen könnte. Sei es mit nem link zum Kauf eines neuen unterbodenschutzes oder mit Erfahrungen oder einfach nur ein hilfreicher Tipp. Danke #4 Danke dir, werde dort mal anfragen. Werde aber trotzdem nachher mal bei einer Renault Werkstatt anrufen. Brauche das teil schnellstmöglich, da das Auto eigentlich als Überraschungsgeschenk für meine Frau gedacht ist und ich bis dahin alles wieder orginal haben wollte #7 habe jetzt erstmal in den sauren apfel gebissen und mir die plasteteile für schlappe 169 € gekauft.
Entweder bezahlst Du Nulle oder aber 5 Teuros; mehr nicht.