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WolliHood Beiträge: 619 Registriert: 01. 06. 2003 18:03 Vorname: Wolli Wohnort: NRW Kontaktdaten: Leki Stöcke kürzen? Hallo, hat jemand von Euch Erfahrung, ob man 0815 Stöcke von Leki zerstörungsfrei kürzen kann? Ich dachte so an Griff ab, 5 cm absägen und Griff wieder drauf., weiss aber nicht, wie ich die Griffe ab bekomme. Gruss, WolliHood Bernhard Beiträge: 437 Registriert: 21. 07. 2002 21:44 Wohnort: Enzenreith/Niederösterreich Beitrag von Bernhard » 02. Stöcke kürzen - Das Virtuelle-Loipe-Forum. 04. 2004 21:11 sind das ganz normale Alu-Stoecke? Ist der Griff aus hartem Kunststoff oder eher weich wie Gummi? Bei letzterem ist's oft recht muehsam, das runterzukriegen, geht aber, ich glaube wenn der Griff warm ist, geht's leichter. Hat der Griff eine Schraube? Falls ja, dann Schraube raus und versuchen, den Griff nach oben abzuziehen. Falls nein, dann koennte es sein, dass der Griff festgeklebt ist. Dann koennte es schwierig werden... Falls nach dem Abziehen des Griffes ein "Stoepsel" im Stock zurueckbleibt, in den die Schraube gedreht war und du ihn nicht rauskriegst, siehe ->hier von WolliHood » 02.
Wurde mir zumindest so fürs freeskien empfohlen (Bruchfestigkeit). Warum? Sind hohe Bruchfestigkeiten schlecht für's (achtung: grauenhafte wortschöpfung folgt! ) freeskien? Huh? hab ich doch garnicht gesagt? Carbon braucht einen kleinen Katscher oder einen feiner Riss an der falschen Stelle und dann brichts bei jedem Scheiß (das ist bei Fahrradzubehör so, das ist im Modellbaubereich so, das ist bei meinen Skistöcken so, also warum nicht auch in diesem Fall? ). Alu neigt eher dazu sich zu verbiegen und ist bruchfester! Alu ist definitiv nicht bruchfester. Es ist zäher und weniger spröde. Und ja, Carbon reagiert allergisch auf Schwächung, Kerbung und Faserzerstörung. Carbon langlaufstöcke kurzen en. Bei nem gescheiten Skistock ist aber im virulenten Bereich die Harzschicht aussen so grosszügig ausgelegt, dass es im Vergleich zu Alu keinen Unterschied macht. Wenn die Harzschicht so zerkratzt ist, dass der Stock Probleme bekommt, dann wäre ein Alustab auch schon substantiell geschwächt. Bei mir persönlich brechen aber Stöcke in der Regel vorher durch zu starke Biegebelastung (Sturz o. ä.
). Alu neigt eher dazu sich zu verbiegen und ist bruchfester! 04. 2010, 10:16 #11 Alu ist definitiv nicht bruchfester. Es ist zäher und weniger spröde. Und ja, Carbon reagiert allergisch auf Schwächung, Kerbung und Faserzerstörung. Bei nem gescheiten Skistock ist aber im virulenten Bereich die Harzschicht aussen so grosszügig ausgelegt, dass es im Vergleich zu Alu keinen Unterschied macht. Wenn die Harzschicht so zerkratzt ist, dass der Stock Probleme bekommt, dann wäre ein Alustab auch schon substantiell geschwächt. Bei mir persönlich brechen aber Stöcke in der Regel vorher durch zu starke Biegebelastung (Sturz o. Leki Stöcke kürzen ? - CARVING-SKI.de. ä. ). Hier ist Carbon ganz klar gegenüber Alu überlegen. Nen netten Kompromiss bieten Titan(al)stöcke. Aber natürlich ist das Geschmackssache. 08. 2010, 18:01 #12 falls die frage noch im raum steht - expertentipp: Gescheit abkleben dann ganz vorsichtig mit nem metallsägeblatt sägen, ohne kraft! nur die Säge bewegen, die sollte von alleine durchgleiten. Dann die Sägefläche mit Sekundenkleber zu machen und des sollts gewesen sein @knut bei meinen k2 - 6 speed hab ich nich den eindruck als das er eine über dicke schutzschicht hat... des Carbon is direkt an der Grenze, trotzdem hebt er bisher noch ganz gut!
Du kannst beispielsweise erst einmal gebrauchte und/oder billige Stöcke mit variabler Länge bei ebay kaufen. Wenn Du dann herausgefunden hast, welche Länge bei Deinem Fahrstil angenehm ist, kannst Du Dir immer noch gute Stöcke in dieser Fixlänge zulegen. Mein Sohn (1, 88 m) fährt als Anfänger jetzt die 180-er Stöcke meines Mannes und ist sehr zufrieden damit! Gruß, Sigrid Nordic Skating Stöcke »
). Hier ist Carbon ganz klar gegenüber Alu überlegen. Nen netten Kompromiss bieten Titan(al)stöcke. Aber natürlich ist das Geschmackssache. Carbon Stock kürzen?. falls die frage noch im raum steht - expertentipp: Gescheit abkleben dann ganz vorsichtig mit nem metallsägeblatt sägen, ohne kraft! nur die Säge bewegen, die sollte von alleine durchgleiten. Dann die Sägefläche mit Sekundenkleber zu machen und des sollts gewesen sein @knut bei meinen k2 - 6 speed hab ich nich den eindruck als das er eine über dicke schutzschicht hat... des Carbon is direkt an der Grenze, trotzdem hebt er bisher noch ganz gut! (wenn man ihn nicht dazu hernimmt verklemmte skischuhschnallen aufzuhebeln..
Nordic Cross-Skating Forum » Ausrüstung und Material » Nordic Skating Stöcke » hallo zusammen Ich bin 175 gross und nach all den möglichen Formeln sollten meine Stöcke ja dann 157, 5cm gross sein. Kann ich mir generell Stöcke von 160 kaufen und diese dann einkürzen. Klappt das bei allen Stöcken oder ist dies Markenabhängig? Gruss Christian Hallo Christian, ich habe mal mehrere Nordic Walking Stöcke gekürzt, das ging ziemlich problemlos. Mit einem Fön oder Heißluftgebläse den Griff vom Stock gelöst. Das dauert etwas bis der Heißkleber flüssig wird. Dann den Stock abgesägt und nachher den "heißen" Griff wieder aufgeschoben und erkalten lassen. Ob das von der Marke abhängt weiß ich nicht, aber ich denke geklebt sind sie alle. Carbon langlaufstöcke kurzen 2. Ob sich der Aufwand wegen 2, 5cm lohnt? Meine Stöcke sind auch etwas zu lang, aber das stört mich selten. Einerseits kannst du dadurch besser nach hinten durchdrücken und bergauf hast du auch Vorteile mit längeren Stöcken. Meine Empfehlung, ausprobieren, denn kürzen kannst du immer noch.
2004 21:22 Hi Bernhard, ja, es sind Alu Stöcke (HTS 6). Das Griffmaterial ist harter Gummi. Oben ist ein Verstellmechanismus für die Schlaufenauslösung. Eine Schraube kann ich nicht finden. Könnten also tatsächlich geklebt sein. Carbon langlaufstöcke kürzen online. Dann wird es wohl kaum gehen. Danke, WolliHood hauzi Beiträge: 61 Registriert: 10. 09. 2003 23:16 Vorname: Christoph Ski: K2 Moto Cross Comp Wohnort: Sonnen (Bayern) von hauzi » 02. 2004 23:44 ich denke, daß das funktionieren sollte, denn Leki schreibt auf der Homepage in den FAQ selbst, dass man alle Teile des Stock als Ersatzteil bekommen kann. Christoph von Bernhard » 02. 2004 23:48 mit Gewalt wird der Griff wohl irgendwie runter gehen, fragt sich nur wieviel Gewalt man andwendn muss, und ob das Ding dann nachher noch verwendbar ist, oder ob man die "Ersatzteile" kaufen muss Ich habe im Keller auch einen Leki-Stock herumliegen, bei dem ich die Griffe nicht runterkriege. Habe auch schon mehrere Sportfachhaendler dran rumwerken lassen, hat noch keiner geschafft die Griffe runterzubekommen.
Kopie des Personalausweises der Begleitperson Kopie des Führerscheins der Begleitperson. Als "Alles aus einer Hand"-Anbieter ersparen wir Ihnen einige Wege, indem Sie das biometrische Passbild, den Sehtest und den Erste-Hilfe-Kurs bei uns herstellen lassen bzw. durchführen können. Der amtliche Führerscheinantrag kann sechs Monate vor Erreichen des Mindestalters gestellt werden. Damit Sie unmittelbar nach Ihrer Ausbildung auch die Prüfungen ablegen können, sollten Ihre Papiere spätestens drei Wochen vor Kursbeginn eingereicht sein. Intensivfahrschule hamburg harburg 1. Wenn Sie nicht aus Hamburg kommen, benötigen Ihre Papiere – je nach Behörde – einen Vorlauf von ca. vier Wochen. Bitte beachten Sie, dass gerade in den Ferienzeiträumen unsere Kurse sehr schnell ausgebucht sind. Ihre Chance, einen Ausbildungsplatz zu bekommen, ist also umso größer, je früher Sie sich anmelden!
Dieses hat sich bewährt und funktioniert bei der Mehrzahl unserer Fahrschüler erfolgreich. Mit dieser Möglichkeit, Ihre PKW – Führerscheinausbildung in 7 Werktagen zu durchlaufen, gehören wir im Norden von Deutschland zu den wenigen Fahrschulen, die diesen Service anbieten. Impressum | Intensiv – Fahrschule Hamburg IHH GmbH. An jedem Ausbildungstag morgens jeweils 2 Unterrichtseinheiten Theorie mit modernen Lehrmaterialien An jedem Ausbildungstag sind mehrere Fahrstunden möglich Ausbildung auf modernen Fahrschulfahrzeugen Nach dem Ende des Kurses = Theorie- und Praxisprüfung (wenn Prüfauftrag vorhanden ist) Seminargetränke, Leckereien, inklusive Spaß Ausbildung in kleinen Gruppen, max. 6 Personen
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"Dieses Modell verringert nicht nur nachweislich das Unfallrisiko, auch viele Versicherungen honorieren den Vorsprung an Erfahrung durch Einstufung in eine höhere SF-Klasse". Indes ist Artur Elojan bemüht, den eigenen Schützlingen auch abseits des Straßenverkehrs etwas mit auf den Weg zu geben, und rät eindringlich dazu, vor Abschluss einer Kfz-Versicherung möglichst viele verschiedene Angebote einzuholen und sorgfältig zu prüfen. "Bei Verträgen steckt der Teufel schließlich bekanntermaßen meist im Detail. " Weitere Hinweise zum Thema gibt Artur Elojan jederzeit gern persönlich unter der Durchwahl 040 34865969 oder direkt in der Fahrschule: Intensivfahrschule-Nord, Tangstedter Landstraße 38, 22415 Hamburg. Intensivfahrschule hamburg harburg indiana. Mehr erfahren > NEWSLETTER KFZ-VERSICHERUNG / STARTKLAR FüR DIE SAISON Liebe/r Fahrfreund/in, vom Führerschein ist der Weg zum eigenen Auto meist nicht mehr weit. Doch bevor du die Straßen des Landes nach Lust und Laune erkunden kannst, musst du dein Fahrzeug versichern lassen. Dabei werden ausgerechnet Fahranfänger/innen von den Versicherungsunternehmen ordentlich zur Kasse gebeten.