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Computer sagt also nein, aber was macht das Auto eigentlich? Ich hatte jetzt seit ca drei Tagen das Vergnügen es zu bewegen und muss sagen es loift eigentlich gut. 'Schlimmes Sachen' die passiert sind: Habe morgens nur mit Schüssel gestartet (kein Gas dazugegeben): Ging aus. Beim zweiten Mal direkt danach blieb es an, bei allen anderen Starts die ich danach gemacht habe, ebenfalls. Dazwischen kamen allerdings die neuen Kerzen, das wo er ausging war also der einzige Start morgens nachdem er Nachts stand. Der Leerlauf ist minimal unruhig - egal ob kalter Motor oder warmer Motor. Immer zwischen 750-900 U/Min. 206cc anomalie abgasreinigung en. Ein Mal ist er mir im Stau ausgegangen (ohne vorher zu piepsen), danach problemlos wieder angesprungen. Das war auch vor den neuen Kerzen. In diversen anderen Staus vor und nach Kerzenwechsel war gar nichts. Ansonsten ist alles toll: Zieht ordentlich und hat keine Aussetzer wenn man Gas gibt oder vom Gas geht. Startet warm wie kalt gleich. Macht auch sonst nichts was en Auto nicht machen sollte.
Jetzt hat dieser Motor aber gar keinen Nockenwellensensor Long story short an der Stelle (ging etwas hin & her): Auch auf Nachfrage der Werkstatt bei PUG mit dem Bosch-Fehlercode keine konkreter Fehler an den Kunden (bzw dessen Vollstrecker oder eher Handlanger: MICH) übermittelbar. Geld fürs Auslasen wurde erstattet - korrekt von der Werkstatt finde ich. Parallel dazu habe ich mein allseits beliebtes Hit&Miss versucht und den Saugrohrdrucksensor getauscht - hat nichts gebracht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. > Selbst Peugeot No. 2 besucht und mitgeteilt, dass ich gerade mit diesem Bosch-Fehlercode aus einer freien Werkstatt komme. Wurde geprüft, ist laut PUG ein "Allgemeiner Motorfehler" und kann alles Mögliche sein. Daraufhin habe ich das Auslesen mit original Pischo-Software beauftragt - unter der Voraussetzung dass ich danach konkret weiss, in welcher Baugruppe zu suchen - bzw noch besser, welches Bauteil konkret zu tauschen ist. Das wäre möglich, wurde mir gesagt, also 20 Minuten Kaffee getrunken, ~30EUR ausgegeben mit dem Ergebnis: Entweder Zündpule oder Zündkerzen sind defekt... Als ich ihm dann sagte dass beides keine 3000km alt sein dürfte, hiess es es könnte ja sein, dass die Zündspule verkehrt wäre (hatte ich ja getauscht) und dass deren Vorgehen nun wäre beide Komponenten auszutauschen um diese als Fehlerquellen auszuschließen.
Würde auch für die Ursache Kurzstreckenbetrieb sprechen. Ich würde erstmal den Fehler rauslöschen und abwarten was passiert (da er ja normal läuft, wenn er Fehlzündungen etc hätte, würde er ruckeln, tat meiner auch nicht). Wenn der Fehler wiederkommt, kannste immernoch Teile tauschen (lassen). Gruß Munever Beiträge: 1 Registriert: Mo 06. 06. 16 07:37 Postleitzahl: 91330 von Munever » Mo 06. Anomalie Abgasreinigung? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). 16 07:45 Hab ich das gleiche Felher Anomalie Abgasreinigung" Display und Motor-Warnleuchte und bei auslesen hab ich das bekommen: P0480 Cooling Fan Relay 1 Control Circuit und U0028 abgas warnleuchte Meine frage was ist genau kaputt?? Das gleiche auto nur Bj 2004 von peugeot-fan91 » So 12. 16 02:43 Munever hat geschrieben: Hab ich das gleiche Felher Anomalie Abgasreinigung" Display und Motor-Warnleuchte und bei auslesen hab ich das bekommen: Wie oben geschrieben, kann die Meldung alles bedeuten. Aus deinen beiden Fehlern werde ich nicht schlau. Häng dein Coupe mal an ein richtiges Peugeot-Diag (Diagbox oder PP2000) Lineaner Kanaldeckelumfahrer Beiträge: 133 Registriert: Di 13.
05. 14 20:44 von Lineaner » So 12. 16 07:14 Hat von euch schon mal einer seinen Kraftstoffilter geprüft bzw. gewechselt? Bei mir kam das auch und lag dann am Dieselfilter. 206cc anomalie abgasreinigung du. Kraftverlusst, Ruckeln und ein mal sogar im Standbetrieb rüttmisches hoch runter der Drehzahl. Nach Neustart ging der Fehler kurtzzeitig auch weg. Die Werkstatt meinte es läge am Partickelfilter... Dabei hat ein Wechseln vom Dieselfilter den Fehler beseitigt. Land: Deutschland