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Folgende Literaturnachweise stammen aus der Datenbank RSWB ® plus. Die Datenbank unterstützt schnell und zielsicher Fachleute aus Planungsfirmen, Industrie und Forschung, sowie Lehrkräfte und Studierende in der akademischen Ausbildung bei Nachweis und Beschaffung von Fachinformation zum Planen und Bauen. Zur Datenbank RSWB ® plus Fugen in Verkehrsflächen. Die Anforderungen der ZTV Fug-StB 01 Tunger, Hanns Walter; Gebhards, Gerhard Artikel aus: tis. Tiefbau Ingenieurbau Straßenbau ISSN: 0941-1038 (Deutschland): Jg. 45, Nr. Ztv fug stb 01 gewährleistung 2017. 9, 2003 S. 23-28, Abb., Lit.
Art und Eigenschaften: Der Haftgrund ist ein schnelltrocknender, gelöster, polymere Kunststoffe enthaltender Voranstrich. Er ist im Streich- und Spritzverfahren kalt zu verarbeiten. Qualität gemäß ZTV Fug-StB 01 und geprüft nach nach TL Fug-StB 01 sowie Schweizer Norm (SNV). Anwendungsgebiete: Zur Gewährleistung und Verbesserung der Haftung von Heißvergussmasse SNV 164, Heißvergussmasse TL, Schienenvergussmasse S und Fugenband. Haftgrund - ASBIT Onlineshop. Der Voranstrich wird zur Vorbehandlung der Fugenflanken eingesetzt und ist für eine optimale Haftung des Vergussstoffes unerlässlich. Ihre Vorteile: • einfachste Handhabung da gebrauchsfertig eingestellt • universal einsetzbar daher Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten • gute Hafteigenschaften • schnelltrocknend, lösemittelhaltig • wirtschaftlich und kostensenkend da geringer Geräte-, Material- und Arbeitsaufwand Verarbeitung: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Der Haftgrund ist bei Normaltemperatur im Streich- oder Spritzverfahren zu verarbeiten.
Es ist daher davon auszugehen, dass zurzeit keine allgemein gesicherte Prüfmethode verfügbar ist, welche weder die Dauerhaftigkeit in Bezug auf die Beanspruchung aus dem Fahrverkehr zuverlässig nachweisen kann noch irgendwelche praxisrelevanten Aussagen zum Verschleißverhalten während der Verkehrsbelastung ermöglicht. In dem vom DAfStb geförderten Forschungsvorhaben sollte daher nach einer detaillierten Vorstudie grundsätzlich geklärt werden, wie und unter Nutzung von welchem der bisherigen Prüfverfahren sowohl die Größe des Verschleißes als auch - als ganz wesentliche Erkenntnis - dessen zeitlicher Verlauf an OS-Systemen zerstörungsfrei ermittelt und dokumentiert werden können. nach oben Voß, Karl-Uwe Guidance on the design and installation of paved concrete gutters (Part 2) (kostenlos) BFT International, 2022 Wellner, Frohmut; Zeißler, Alexander Baustoff- und strukturoptimierte Asphaltbefestigungen Straße + Autobahn, 2022 Seitz, Peter 940 Meter unter Dach und Fach Tec 21, 2020 Root causes of green deposits and foliage effects on concrete block pavements BFT International, 2020 Rajewski, Gregor Straßen- und Flugbetriebsflächen - ein himmelweiter Unterschied?
Straße + Autobahn, 2020 * Alle Preise verstehen sich inkl. der gesetzlichen MwSt. Lieferung deutschlandweit und nach Österreich versandkostenfrei. Informationen über die Versandkosten ins Ausland finden Sie hier.