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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hi@all! Ich möchte meinem T4 1, 9D ein Getriebeadditiv gönnen da das Getriebe schon etwas lä ihn mit sehr schwergängigem&hakeligem Getriebe übernommen kein wunder waren ja nur 50% der vorgeschriebernen Füllmenge neues Öl dies nochmal nach tausend km gegen frisches haltet jetzt fast wieder schon gesagt Geräusche sind vorhanden manchmal ein leichtes *zwicken* beim einlegen der Gänge.... könnte da Mathy weiterhelfen? oder ein anderes Additiv? Wer hat Erfahrungen ob die Mathy Additive wirklich das halten was sie versprechen. Erfahrungen gefragt bitte Posten ob Positiv oder haut mal in die Tasten** #2 Hallo, habe bei meinem alten Mazda 626 das Motoröladditiv hinzugefügt und der Spritverbrauch ist etwas gesunken und der Motor lief meiner Meinung nach etwas ruhiger. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ob dies den Preis i. H. v. knapp 50 Euronen rechtfertigt (ich trau der Aussage "nur noch nachfüllen" nicht so ganz, habs mal durchgerechnet, kommt nicht wirklich billiger) Kurz gesagt ich war nicht unzufrieden und hab deshalb das Getriebeöladditiv bei meinem T4 Getriebe (da auch schon Geräusche) eingefüllt.
Mein Tip: Regelmäßige Motor/Getriebekontrolle (Dichtigkeit) sowie ein regelmäßiger Öl/Filterwechsel (Herstellervorgaben beachten) und Euer Bus/Portemonaie dankt es Euch. gruß Achim XL #4 hallo, also ich habe bis jetzt ganz gute erfahrungen mit additiven gemacht... einmal bei meinem alten 2er golf... 300000 km der motorspülung hat er geklappert wie die sau... zwei dosen additive rein und er hat wieder geschnurt... und jetzt vor kurzem bei meinem t4 2, 5 triebe hat beim abtouren im 4 u. Ölwechsel Mazda 3 - Kosten, Intervalle, Mengen & Ölsorten. 5 gang etwas ditive rein und weg wars... ich denke schon das in manchen fällen additive sehr hilfreich sein können... gruß sterni-mx #5 Hi! Tja wie gedacht gehen die Meinungen stark ich so über Google gefunden habe und nach den Postings werde ich es doch wohl eher lassen, da zum einen wenn man die Mathy Additive (Getriebe) korrekt anwendet ich mit kosten von ca 200€ rechnen muss (130Mathy+70Getriebeöl für 1xSpülung und 1x Wechsel) da warte ich lieber bis das Getriebe auseinanderfällt und überhole es dann komplett..... Gruß Robert #6 Ein kurzer Nachtrag bei einem Teilehändler ein "günstiges" Additiv gefunden €7.
Adblue-Abzocke bei PKW Bis zu 10-facher Preis, wenig Zapfsäulen Adblue hilft, Stickoxide aus dem Abgas zu filtern. Doch mit strengeren Abgasnormen stieg der Verbrauch und das Nachfüllen ist nicht nur teuer, sondern oft auch umständlich. Fast sechs Euro pro Liter kostet Adblue, wenn man es an der Tankstelle in einer Literflasche kauft. Das ergab eine Stichprobe von auto motor und sport. Die ganze Geschichte dazu finden Sie im aktuellen Heft, Ausgabe 18/2020. Bei einem Fünf-Liter-Kanister sinkt der Literpreis auf 2, 40 Euro. Doch im Vergleich zum Preis an der Säule ist das immer noch teuer. Warum an Säulen oft nur Lkw zapfen dürfen Imago An Adblue-Zapfsäulen für Lkw dürfen Pkw oft nicht nachfüllen. Mazda 3 additiv auffüllen 2016. An Zapfsäulen verlangen Mineralölunternehmen zwischen 50 Cent und einem Euro für den Liter Adblue. Pkw-Fahrer dürfen dort allerdings oft nicht tanken. Mineralölfirmen begründen das Verbot mit höheren Durchflussmengen und stärkerem Druck, die auf größere Adblue-Tanks von Lastwagen ausgelegt seien.
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