actionbrowser.com
Zuverlässigkeit ist garantiert. Dafür müssen neue Beschleunigungspumpen- und Betätigungshebel hergestellt werden (siehe Bilder). Die Vergaser werden auf einer Fließbank geprüft und fehlerhafte Wellen können nachgearbeitet werden beide Durchlässe müssen absolut genau öffnen und schliessen. 40 PII geteilte Welle 40 PII durchgehende Welle Gemischanreicherungsventil - Zenith 40 TIN Der spätere Zenith dreifach 40 TIN Vergaser für den Porsche 911 T, hatte ein Gemischanreicherungsventil für den mittleren Drehzahlbereich (siehe Foto). Dies bewirkt, dass im Schubbetrieb das Gemisch angereichert und eine vollständige Verbrennungsgemisch gewährleistet und geliefert wird, auch wenn die Drosselklappen zu waren. Zündverteiler für deutsche Oldtimer. Dies hat der amerikanische Gesetzgeber verlangt, um zu verhindern, dass unverbrannte Gase, die sehr giftig sind und der Umwelt schaden könnten, aus dem Abgassystem gelangen. Andere Vergaserhersteller haben auch ähnliche Systeme entwickelt. Die späteren produzierten Zenith Vergaser hatten alle solche Ventile.
Motor Komplettüberholung Porsche 911 SC, 3, 0 Ltr. 24 Monate Garantie auf unsere überholten Motoren. Porschemotor 3, 0 Ltr SC mit Stehbolzenabriss im Motorgrundgehäuse. Kompletter Neuaufbau mit Leistungssteigerung. Motor Komplettüberholung Porsche 911 SC, 3, 0 Ltr. Motor Komplettüberholung Porsche 911 SC, 3, 0 Ltr.
Kauf Dir ein neues DME-Relais, und wenn es das nicht war, hast Du schon mal ein Ersatz-Relais. Gruß Andreas Bonn Doppelt hält besser! #3 Heinz Brandenberger Geschrieben 17 Oktober 2010 - 15:19 Danke Andreas, habe das DME Relais letzte Woche ersetzt, änderte nichts an der Störung. Jetzt tippe ich auf den OT-Geber oder auf den NTC II Fühler. Was meinst Du? #4 Bernd Ernst Geschrieben 17 Oktober 2010 - 18:59 ich würde mal etwas kleiner anfangen, erstmal prüfen ob die Relais vorne im Kofferraum festsitzen. Ich denke, Du hast 2 rote für (Benzinpumpe und Klima), der Rest schwarze, evtl. mal tauschen, (rot gegen rot, schwarz gegen schwarz Die Benzinpumpe liegt unter dem Tank und ist von unten erreichbar, Unterbodenblech entfernen. Pumpendruck prüfen und reinigen. In Regel sollte man die Benzinpumpe bei eingeschalteter Zündung surren hören. Porsche 911 zündverteiler überholen 2019. (ich weiß, es gibt auch andere Schaltungen, Aktivierung über das DME) Zündverteiler mal öffnen, da zerbröselt sich schon mal was. Ich denke, dann wirst Du den Schaden schon gefunden haben.
Die Info hab ich allerdings VOR der Inspektion bekommen... Würde mich nun auch interessieren WANN hier WAS gewechselt werden sollte bzw. eben auch, ob der Riemen alleine über Porsche wirklich nicht zu haben ist. Schöne Grüße Andi 14. 2011, 23:50 Registriert seit: 03. 2003 Ort: Lembeck Beiträge: 2. 557 moin, pauschalaussagen kann man über den zahnriemen gar nicht machen. ich hab schon welche mit 100tkm erneuert die wie neu aussahen und welche die bei knappen 60tkm so aussahen als wären sie schon mindestens 300 tkm gelaufen. Zitat: und ich bekam vor einem Jahr im Rahmen einer Inspektion im PZ die Auskunft, dass der Riemen alleine gar nicht zu haben sei bei porsche nicht, bei fachwerkstätten schon. guido 15. 2011, 13:11 Registriert seit: 07. 2006 Ort: Niedersachsen Beiträge: 37 Frank das macht doch keinen Sinn Verkauf den alten Ofen, solche Rachulien will doch eh keiner mehr reparieren. Schön von Dir mal wieder was zu lesen. 07. 04. 2012, 21:32 Registriert seit: 10. Doppelzündverteiler - 964, 993 - Elferliste, das Board für den Porschefan. 2010 Ort: münchen Beiträge: 84 Servus, bei meinem 964er ist diese Woche der Zahnriemen im DZV gerissen.