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00778 - Lenkwinkelsensor (G85): Nicht übereinstimmend Mögliche Ursachen Lenkwinkelsensor (G85) Grundeinstellung verloren Besondere Hinweise Wenn in VW Golf / Jetta / Bora (1K / 5M) oder ähnlich gefunden: Lenkunterstützung: Die Grundeinstellung hängt davon ab, welches ABS-System installiert ist. Verwenden Sie diese Anleitung für Fahrzeuge mit Bremselektronik (MK60) (siehe Komponentenidentifikation). Verwenden Sie diese Anleitung für Fahrzeuge mit Bremselektronik (MK70) (siehe Komponentenidentifikation).
21-11-2006, 11:35 Titel: Problem mit Geber für Lenkwinkel an einem A3 Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Nach oben
Als ich dann, eher durch Zufall, bemerkt habe dass die Querbeschleunigung auf ziemlich genau 0 steht und auch während dem Fahren nicht ändert, dachte ich mir dass dies vielleicht der Fehler ist. Komisch ist halt nur dass die Fehlermeldung nicht dazu passt. @ wob-in: Danke für deinen Beitrag. Willst du mir damit sagen dass ich das Teil neu kalibrieren soll und gut ist? Vielen Dank an alle. Clio 2 RS 170 PS BJ2003 Zuletzt bearbeitet am 20-11-2006, 11:22, insgesamt 1-mal bearbeitet. Jochen_145 Gast Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 20-11-2006, 11:19 Titel: Problem mit Geber für Lenkwinkel an einem A3 Als ich dann, eher durch Zufall, bemerkt habe dass die Querbeschleunigung auf ziemlich genau 0 steht und auch während dem Fahren nicht ändert, dachte ich mir dass dies vielleicht der Felher ist. Fehlermeldung VAG COM 00778 - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Komisch ist halt nur dass die Fehlermeldung nicht dazu passt. Hallo, dann den Gearsensor checken, aber das hast du sicher schon gemacht.. Ja hier hat man wohl eine seltsame Fehlererkennung programmiert.
Gruß Stefan #2 Ich würde auch noch erstmal die ABS-Ringe auf Bruch untersuchen und den Bremslichtschalter und den Bremspedalschalter F47, Kontakte / Kabel / Stecker am ESP-Steuergerät und evtl. noch den Can-Bus-Verteiler überprüfen. #3 Der Fehlerspeicher ist eine Information auf Keilschriftniveau... ich würde bei so einem komplexen System zunächst einmal eine vernünftige Diagnose verlangen. 00778 könnte laut Wiki auch nur eine einfache Leitungsunterbrechung sein - aber am Ersatzteil verdient man natürlich mehr... #4 Vielen Dank für die Empfehlungen, die ich an die jeweiligen Monteure auch so weitergegeben habe. Ich habe nun zunächst eine Achsvermessung durchführen lassen, die auch bitte nötig war. Da die freie Werkstatt mit ihrem Tester nicht weit genug ins Steuergerät kommt, war ich nun gerade beim VW Servicepartner in der Hoffnung, dass mit einer neuen Kalibrierung (Grundeinstellung) getan ist. Leider ist das nicht der Fall und Monteur und Tester sagen, dass das Teil defekt ist. 00778 geber für lenkwinkel g85 setara dengan. Kosten für das Original Teil: 7D0 959 654 Rückstellring mit Schleifring und Lenkwinkelsensor 460, 51 € brutto (inkl. Teileaufschlag) Eure Empfehlung?
Funktion Über den Geber G85 (Lenkwinkel) (Lenkwinkelgeber) wird der Winkel des Lenkradeinschlags erfasst und über den CAN-Bus an das Steuergerät für das elektronische Stabilitätsprogramm übermittelt. Der Erfassungsbereich umfasst 4 volle Lenkradumdrehungen, also +/- 720 Grad. Die Winkelauflösung soll bei 2, 5 Grad liegen. Die Erfassung des Lenkwinkels erfolgt nach dem Lichtschrankenprinzip. Eine mit dem Lenkrad verbundene Kodierscheibe mit 2 Lochmustern (Absolut-Ring mit Absolutlochmaske außen und Inkremental-Ring mit Inkrementallochmaske innen) erzeugt bei Bewegung des Lenkrads Hell-/Dunkelwechsel, die von optischen Sensoren erfasst werden. Parallel dazu werden über ein zahnradgetriebenes Zählwerk volle Lenkradumdrehungen erfasst. Deren Signale werden von einem Prozessor im Gebergehäuse ausgewertet, in einen CAN-Bus -Datenstrom umgewandelt und an das ESP -Steuergerät übermittelt. 00778 - geber für lenkwinkel g85. Damit die Erfassung des Lenkwinkels beginnt und damit das ESP voll funktionsfähig ist, muss nach Einschalten der Zündung eventuell zunächst eine Lenkraddrehung um ca.
nicht erreichbar ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: DRV\ Teilenummer SW: 1K0 937 049 T HW: 1K0 937 049 T* Bauteil: Bordnetz-SG 1. 00778 geber für lenkwinkel g85 gas converter. 0 H30 0704 Revision: 00030000 Seriennummer: 00000000781572 Codierung: A1019E2600041800191E00001400001400 Betriebsnr. : WSC 79812 146 55436 VCID: 40888C4B1387223E1D-8014 Subsystem 1 - Teilenummer: 1K1 955 119 B Labeldatei: DRV\ Bauteil: Wischer VW350 012 0401 Codierung: 00065493 Betriebsnr. : WSC 79812 3 Fehlercodes gefunden: 02390 - Regler für Umfeldbeleuchtung (E400) 009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse 02394 - Lampe für Standlicht vorne links (M1) 012 - elektrischer Fehler im Stromkreis 02395 - Lampe für Standlicht vorne rechts (M3) 012 - elektrischer Fehler im Stromkreis ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\ Teilenummer SW: 1K0 909 605 H HW: 1K0 909 605 H Bauteil: 01 AIRBAG VW8 023 0700 Revision: 06023000 Seriennummer: 00385D0HSGSW Codierung: 0012337 Betriebsnr.
Hab das jetzt nach Auge eingestellt, da ich den Termin erst Anfang nächster Woche habe. Die Fehlermeldung ist einen Nebeneffekt von der nach dem Stoßdämpferwechsel nicht mehr passenden Sturzeinstellung an der Vorderachse. Nach Achseinstellung ist in der Regel auch der Fehler vom Lenkwinkelsensor weg. Vor dem Stoßdämpferwechsel stand das Lenkrad so 7-8 Grad schief da gab es keine Meldung, danach knapp 15 Grad und die Meldung kam. Hatte es wieder auf ca. 5-6 Grad gestellt und die Meldung blieb. Vor 20min. hab ich es auf Null gedreht, bin 3km durch die Stadt gefahren und wollte gerade schreiben, dass es nichts gebracht hat. Doch siehe da, vorher nochmal die Zündung an gemacht und weg war der Fehler. Fehler 00778 Sensor Lenkwinkel - G85 fehlerhaft / AXG 2001 - 7D0 959 654 - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Der Fehler kommt also spät, geht aber auch erst spät wieder weg. Leider habe ich optisch sichtbaren minimal positiven Sturz, muss also nochmal ran. So schön wie jetzt ist die Kugel noch nie gelaufen. Ich meine mich zu erinnern, neulich hier im Forum gelesen zu haben, daß der Lenkwinkel in gewissen Grenzen während der Fahrt nachkalibriert wird - aber eben aus Sicherheitsgründen eben über längere zeit und nur, wenn die Sensorik/Elektrik selber ok ist, also lediglich ein mechanisches Problem vorliegt.
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