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#1 Hat jemand schon seine neuen Winterreifen selbst mit den neuen Reifen Drucksensoren angelernt? Und wenn ja welches Steuergerät wurde benutzt. Oder andere Frage, wenn Reifen von Vorn nach Hinten aufgezogen werden gibt es da Fehlermeldungen?. Sonst müsste man jedes Mal zu Händler. ( 25€). #2 Oder andere Frage, wenn Reifen von Vorn nach Hinten aufgezogen werden gibt es da Fehlermeldungen? Selber habe ich es noch nicht gemacht, aber die Original Hyundai Sensoren sollen sich nach ein paar KM selber auf die Position anlernen. Somit dürfte das tauschen von vorne nach hinten keine Probleme bereiten. So setzen Sie die Reifenwarnleuchte des Hyundai I10 MK3 zurück - Hyundai I10 (MK 1, PA). Das Gleiche gilt für Winterräder, sofern es nicht irgendwelche 0815 China-Sensoren sind. Hier sollte der Kona selbstständig die Sensoren und somit den Druck erkennen, nach einer gewissen Fahrstrecke. Es gibt mittlerweile auch TPMS-Sensoren die sich mit den Original verbauten Sensoren clonen lassen, somit 1:1 die Kennung der werkseitig verbauten dann haben. Auf Youtube habe ich auch ein kleines Video dazu gefunden, dass dies mit dem Erkennen der Sensoren funktioniert: [media]/media] #3 hallo hogensan einfach auf Reifendruck gehen und wenn dir der "neue" Reifendruck gefällt auf "übernehmen" drücken, oder als neuen Richtwert setzen.
aber hier zum Thema... die frage war ja, ob neue Sensoren erkannt bzw. eingelernt werden, hab ich falsch verstanden. ich wechsel die Winter/Sommerreifen auf der selben felge, deswegen hab ich da noch nie was machen müssen... sorry für meine verwirrenden posts wer lesen kann ist klar im Vorteil gruß gereon #14 sorry für meine verwirrenden posts Alles gut, hätte mich auch gewundert wenn man das "einstellen" könnte. Was ich dir sagen kann ist, dass ein "Sollwert" im Steuergerät hinterlegt ist. Wird dieser unterschritten, bekommst du nach einigen KM eine Warnmeldung. Also mal eben ablassen und schauen ob eine Meldung kommt funktioniert nicht, erst mal den Wert unterschreiten und ein bisschen fahren. Hyundai i10 reifendruck zurücksetzen van. ich wechsel die Winter/Sommerreifen auf der selben felge, deswegen hab ich da noch nie was machen müssen... Das nur mal als Tipp. Was du machst ist nicht wirklich zu empfehlen, muss aber jeder selber wissen. Ein paar hübsche Alufelgen kosten nicht mehr wie vielleicht 2 Saisons das Montagespiel zu machen, wie du es machst.
Nie gab es Probleme mit der Reifenabnutzung oder der Sicherheit in Kurven. #194 Da schließe ich mich an, fahre auch schon ewig mit 0, 3 - 0, 5 bar über der Herstellerangabe. #195 Früher hat man einfach Luft nachgefüllt wenn der Reifen etwas lasch ausgesehen hat - heute wird das Angezeigt, und jetzt weiß wohl keiner mehr was man dann machen soll? Ist nicht euer Ernst, oder? #196 Samantha was soll denn der TE mit deinem Post anfangen? Wie setze ich den Zähler auf dem Hyundai i10 zurück?. Er hat doch geschrieben, dass er denn Luftdruck auf den angegebenen Wert angepasst hat und die Leuchte immer noch an ist. Das man einen Reifen mit 0, 5 Bar mehr fährt habe ich auch noch nicht gehört. Fahre meine immer bei dem angegebenen Drücken bzw. nur ganz wenig mehr... #197 Ich fahre mit ca 0, 2 bis 0, 3 Bar mehr! Aber ich checke auch regelmäßig mein Profilbild auf gleichmäßigen Verschleiß. Und Reifen haben schon immer - teilweise aus unerklärlichen Gründen - Luft verloren, das Phänomen gibt es ja nicht erst seit Verwendung von RDKS, sondern RDKS gibt es wegen dem (vorher oftmals unbemerkten) Druckverlust...... #198 Und wie kann es denn sein, dass innerhalb so weniger Monate so viel Bar verliert?
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