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+A -A Autor Candle Neuling #1 erstellt: 21. Jul 2005, 09:42 Hallo und guten Morgen! Habe mir einen LENCO L450 ersteigert. Leider gibt es nirgendwo noch Infos über diesen schönen Dreher. Kann mir jemand eventuell mit seinem Wissen weiterhelfen? Hat jemand noch schriftliche Unterlagen oder weiss wo man solche noch erhalten kann? Schon mal vielen Dank im voraus, Stephan bobileinchen Hat sich gelöscht #2 erstellt: 21. Jul 2005, 15:55 Hallihallo, schöner Dreher der L 450. Es handelt sich bei diesem Plattenspieler um einen waschechten Tschechen. Das Gerät wurde vor 1989 gefertigt und kommt aus Litovel. Dort werden heute die Pro-Ject Plattenspieler gefertigt. Der Tonarm ist zwar an einen S-Tonarm nach SME-Bauart angelehnt, doch leider passen die handelsüblichen Headshells nicht. Wenn Fragen zum Betrieb entstehen, einfach melden!! sounddynamics Stammgast #3 erstellt: 22. Jul 2005, 15:06 Hallo, der Tonarm ist klasse, leider haben die L450 einige Schwächen. Insbesonder die Subteller sind häufig verzogen, was sich in einem leichten Höhenschlag bzw. Gleichlaufschwankungen niederschlägt.
#1 Hallo Zusammen, diese Woche ist mir ein Lenco L450 zugelaufen, den ich meiner Nichte als Ersatz für Ihren Dual 5xx aus der Plastikära hinstellen möchte. Optisch ist das Gerät in einem wirklich sehr guten Zustand und auch vollzählig. Leider hat der Innenteller die üblichen Probleme, hat also Risse und ist verzogen. Da habe ich schon eine Idee, mal schauen, ob das klappt. Zu welcher Sorte gehört denn der Arm? Leicht, mittel oder schwer? Hat da jemand Infos dazu? Ich möchte eventuell das System austaschen, montiert ist ein Ortofon VMS 20 EO MK II. Gruß Andreas #2 Hallo Andreas, warum willst du das System tauschen? Das VMS 20 ist ein prima MM. Probier es mal aus. Frank #3 warum willst du das System tauschen? Original Ersatznadel kostet ca. 150, - €. Da kann man schon mal über einen Austausch nachdenken, insbesondere wenn es denn für die Nichte und dem Ersatz für einen Dual 5xx angedacht ist. #4 Hallo, @ Geier: da hast du wohl recht, wenn es darum geht, für die Nichte Folgekosten zu vermeiden.
> Der Lenco L 450 der ein Tesla ist / Plattenspieler / Retro HiFi / Vintage Stereo - YouTube
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das Lässt sich aber bei Sensorlosen Systemen kaum vermeiden und kommt nicht nur bei den ELFEi-systemen vor, sondern auch bei anderen Sensorlosen DC-Brushless-Motoren. von mega » Do 5. Jul 2012, 18:42 Wobei man ja diese 'Erstbestromung' eben auch etwas vorsichtiger machen könnte... Und warum nennt sich das 'DC-Brushless', der Motor ist ja nicht DC. von frankyfly » Do 5. Getriebe macht geräusche beim anfahren der. Jul 2012, 21:55 Ist eben allgemeiner Sprachgebrauch, vermutlich weil das Ganze eben aus einer DC-Quelle gespeist wird und weil es keine "echte", also Sinusförmige Spannung ist, sondern eben "gepulste Gleichspannung" (zumindest meistens, es gibt auch Steller die einen recht guten Sinus bauen) die am Motor ankommt Außerdem dürfte "elektronisch kommutierte permanenterregte Synchronmaschine" bei den meisten Leuten mehr Verwirrung Stiften dürfte als alles andere MAC Beiträge: 31 Registriert: Sa 16. Okt 2010, 23:45 von MAC » Fr 27. Jul 2012, 14:06 ich habe auch diese Knack-Geräusche beim Anfahren. Außerdem knackt es auch immer einmal, wenn ich bergab über 40 km/h fahre.
#1 Hallo zusammen, meine Kadja mach wieder Probleme. Seit paar Tagen kommt bei anfahren im ersten wie auch Rückwärtsgang "heulendes Geräusch" aus dem Motorraum. Ist nicht besonders laut aber deutlich zu hören. Heute war ich beim Nun ja, Anfragen an RD wird heute geschickt. Vermutlich ist Ausrücklager oder aber die Kupplung defekt. Sobald die Antwort von RD vorliegt, wir beides bestellt und Termin für Austausch gemacht. Laut kann RD Probleme mit Austausch auf Garantie machen da Verschleißteile. Die Kadja hat jetzt ca. 32000 km auf Tacho. Mal schauen... Getriebe macht geräusche beim anfahren in de. Melde mich sobald ich neue Informationen bekommen habe. Gruß, Adam #2 Hallo zusammen, heute hab ich Info vom bekommen. RD übernimmt alles, d. h. zuerst wird Ausrücklager welches zu 99% die Geräusche macht ausgetauscht + zu Sicherheit die Kupplung bestellt um bei bedarf auch Ausgetauscht zu werden (muss vorher geprüft werden ob defekt). Da die Reparatur ca. zwei Tage dauern wird, steht der Termin für 23-24. 07. Sage nur, Danke RD! Habe nicht gedacht dass sogar die Kupplung mitgemacht werden darf, da Verschleißteil.
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Ich werde heute nachmittag einen Feldweg runterrollen und berichten. Ist ja nicht der normale Betriebszustand meiner MM, HP2 Endurofahrer müssten da eigentlich mehr zu sagen können. #11 Also bei mir hämmert da mal gar nichts, nicht mal leise. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das aus dem Getriebe kommt, wenn das sonst normal funktioniert. Ich tippe eher Endantrieb/Schwinge, wenn das auch mit dem Leerlauf nicht so ganz zusammenpasst. Wodurch entsteht das zisch Geräusch beim anfahren/schalten (Auto, TURBO). Lass es uns wissen, was dabei rausgekommen ist... Gruß und viel Glück #12 cage Ist bei mir auch so, habe sie Neu gekauft, hat 13 Tkm. Ich bin mir ziemlich sicher dass es schon immer so war. Die Kiste war in den ersten Jahren immer beim Kundendienst, gehen davon aus dass die was gesagt hätten wenn´s nicht normal wäre, Grüße Cage #13 kh500h1 Hallo zusammen, was bei den Getrieben ab ca. Bj. 01/2008 immer ein Thema ist betrifft die Antriebswelle 23008563018 im Getriebe und darauf den Ruckdämpfer der erst in Getrieben ab ca. 2016 stabil ist. Diesen Tausch hat mein Getriebe auch schon hinter sich, gemacht hat das "derbonner", er macht super Arbeit, absolut zu empfehlen.