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Es war aber nur ein Teil(Rolle? ) was ca. 70 €. gekostet hat. So kann´ s geh`n mal sehen, was jetzt noch so kommt Heute musste ich den Wagen wieder abholen, weil die Werkstatt den Fehler nicht finden kann. Verdecksteuerung. Die letzte Möglichkeit ist angeblich ein Mitarbeiter, der sich "mit Cabrios auskennt ". Der ist aber nicht da, soe muß ich nun voraussichtlich eine ganze Weile warten. Hat zufällig jemand eine Idee, was man machen kann, wenn auch dieser Spezialist keine Lösung findet? Wolfgang
Hallo zusammen, auf diesem Wege möchte ich euch mitteilen, welch` Odysse ich mit meinem Audi A5 Cabriolet erlebt habe. Thema der Problematik: das allseitsbekannte "Nicht mehr Öffnen/Schließen" des Verdecks! Ps: ich nehme vorweg, dass ein an dieser Stelle noch nicht namentlich genannter Sachkundiger die Büchse der Pandorra öffnen konnte und mir mein lange vermisstes Cabriofahren wieder ermöglichte! Chronologie: Mitte August ließ sich das Verdeck nicht mehr schließen, blieb auf halber Strecke stehen. Nichts ging mehr. Ich habe das Verdeck manuell geschlossen, was für mich als absoluten Laie schwierig genug war. Mein erster Weg führte mich zu Audi; ich wollte eine Fehlerauslesung vornehmen lassen. Mir wurde mitgeteilt, dass beim Fehlerauslesen noch nie etwas repariert werden konnte und daher müsste der Wagen 2 Tage in der Werkstatt bleiben. Audi tt cabrio dach schließt night club. Nach der Diagnose werde man weitersehen, was gemacht werden muss. Ich wurde nochmals aufgefordert den Fehler zu beschreiben und mein Gesprächspartner war sich dann absolut sicher, dass die Hydraulikpumpe einen defekt aufweist (wäre die häufigste Fehlerquelle).
Dadurch schlägt das Verdeck auf den Scheibenrahmen. Mikroschalter - Persenning links/rechts Ist die Persenning richtig montiert, sind die Mikroschalter geschlossen. Dieses Signal nutzt das Steuergerät für Zentralverriegelung um die Funktion des Schalters für Verdeckbetätigung zu unterdrücken. Ein Verdeck schließen ist somit nicht möglich. Audi tt cabrio dach schliesst nicht . Folgende Voraussetzungen müssen erfüllt sein zum öffnen des Verdecks. Geschwindigkeit kleiner 5 km/h Signal vom Kombi an Steuergerät Zentralverriegelung Mikroschalter - Verdeck entriegelt geschlossen Signal an Steuergerät Zentralverriegelung Mikroschalter - Verdeck frei geschlossen Signal an Steuergerät Zentralverriegelung Alle Microschalter lassen sich mit einem Diagnosegerät oder Programm auf Funktion überprüfen. Adresswort 35 Die MWB 009 und 010 kontrollieren. Bleibt ständig die Verdeck offen Leuchte an liegt das daran, dass der Microschalter auf der linken Seite im Dachrahmen nicht betätigt wird. Meist ist das auf Abnutzung zurück zu führen. Hier sieht man deutlich die Abnutzung.
Bedienungsanleitung Audi A3 Cabriolet version des jahres 2014 Abb. 1 Mittelkonsole: Schalter für Verdeckbetätigung Voraussetzung: Die variable Verdeckwanne ist abgesenkt ► Link und die Gepäckraumklappe ist geschlossen. Schalten Sie die Zündung ein. Um das Verdeck zu öffnen/schließen, ziehen/drücken und halten Sie die Taste -A- während des gesamten Vorgangs. Bei Betätigung des Verdeckschalters, wird im Display des Kombiinstruments der Zustand des Verdecks angezeigt. Das Verdeck kann auch bei aufgestelltem Windschott ► Link geschlossen werden. Wenn das Verdeck nicht geöffnet/geschlossen werden kann erscheint ein Fahrerhinweis ► Link. ACHTUNG! Stellen Sie beim Betätigen des Verdecks sicher, dass äußere Einflüsse (z. B. Wind) die Funktion des Verdecks nicht beeinflussen und Verkehrsteilnehmer nicht beeinträchtigt werden. Fahren Sie niemals mit nicht richtig verriegeltem Verdeck. Gebrauchtwagen in Bad Rothenfelde - Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. Es besteht die Gefahr, dass das Verdeck durch den Fahrtwind geöffnet wird. Dies kann zu Verletzungen und zu Schäden am Fahrzeug führen - Unfallgefahr!
Da keine Kabel durchtrennt werden und auch keine Abzweigverbinder am Einbauplatz verwendet werden müssen, ist die Rückrüstung 100%ig unsichtbar möglich. Cabrioverdeck schließt nicht mehr (Geber G597) - Elektronik & Alarm - TTS-Freunde.de - Das Original seit 2008. Sicherheitshinweis: Cabrio Verdecke enthalten keinen automatischen Einklemmschutz, so dass vom Bediener unbedingt darauf zu achten ist, dass sich während des Schließvorgangs keine Gegenstände oder Personen (insbesondere Kinder) im Bereich der Schließzonen des Verdecks befinden. Es ist deshalb unumgänglich, dass der gesamte Schließvorgang vom Bediener überwacht wird. Kommen Personen in die Nähe des Verdecks, kann der Verschließvorgang durch erneutes Betätigen der Funkfernbedienung sowie des Verdeckschalters im Innenraum sofort beendet werden. Für alle Schäden, die dadurch entstehen, dass diese Sicherheitsbestimmungen nicht beachtet werden, übernehmen wir keinerlei Haftung.
Er war gestern bei mir. War schon eine Herausforderung, auch weil VCDS den Fehler nicht so meldet wie gewohnt. Eintrag war: 0004 - Schalter für Verdeck B11A0 02 [137] - Signal Fehler Warnleuchte EIN.... Na toll, welcher Schalter ist da gemeint, die haben in der Audi Dokumentaion und im Schaltplan alle eine Bezeichnung mit F oder G, F201, F294 etc. Weil das Verdeck vorn nicht verriegeln wollte und genau dort den Vorgang unterbrach, haben wir natürlich erst mal vorn alles zerlegt und geprüft. z. T mit VCDS, z. T. die Schalter gemessen. Das sind beim A5 keine einfachen Mikroschalter sondern Hallsensoren. Beim messen mit dem Multimeter (Schalter angeschlossen und unter Spannung) konnte ich aber bei allen Schaltern vorn einen deutlichen Unterschied messen - offen ca. 1, 9V, geschlossen (Metall, z. B. Fanghaken liegt an): 6, 0V. Bis wir irgendwann nach viel Zeit und zwischenzeitlichem Kampf mit der Feder der Verdeckwannen Zahnstange auf einen Schalter am rechten Verdeckgestänge kamen. Und dieser Schalter, im SP "F202 - Schalter für Verdeck vorn" war der Übeltäter.