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Wenn du keine 4000€ ausgeben möchtest für einen Umbau auf Turbo, dann lasse es sein! Klingt hart ist aber nunmal so. Man bekommt halt nicht immer was man möchte. Und für einen gescheiten Umbau benötigst du auf jedenfall mehr!!! Aber wenn dir 245PS bereits "zuviel" Leistung ist, warum dann überhaupt ein Umbau auf Turbo? #4 ich will keine 5 - 6000€ investieren sagte ich da es alleine den Wert des Fahrzeuges übersteigen würde. Vectra B umbau... - Seite 2 - Laberecke - Deutschlands größtes OPEL VECTRA Portal. Im moment habe ich wie oben geschrieben ja gar kein geld deswegen frage ich ja erstmal euch was ihr meint was man da so ausgeben muss und wenn man mir sagt das es mindestens 4000 euro kosten würde wenn man was anständiges und Generell haltbares will dann ist das keineswegs hart für mich sondern einfach realistisch gesehen ausserhalb meiner möglichkeiten, das sehe ich ganz Nüchtern, ich MUSS ja keinen Turbo fahren sondern würde es lediglich gerne! Und bevor ich nen Tuner mit meinen Theorien löchere und dann eh keinen Auftrag liefern kann frage ich lieber Fans und Freaks aus dem bereich um mich zu Informieren!
Diskutiere vectra b auf Z20LET Umbauen. im Motor-Tuning - Mechanisch Forum im Bereich Motor & Soundtuning; weis einer von euch ob es möglich ist einen vectra b 1, 6 16V auf einen z20let umzubauen??? wo gitb es dafür Umabsets??? oder isget welche leute... #1 weis einer von euch ob es möglich ist einen vectra b 1, 6 16V auf einen z20let umzubauen??? wo gitb es dafür Umabsets??? Vectra B X20XEV zu Turbo umbauen lassen?!. oder isget welche leute die das schon mal gemacht haben. bitte um hilfe schreibt bitte die internet seiten. Thema: vectra b auf Z20LET Umbauen. Geld sparen bei der Kfz-Versicherung: Jeder neue Autobesitzer wird sich früher oder später mit der Kfz-Versicherung auseinandersetzen müssen. Im Internet findet man zahlreiche... Elektrik spinnt: Moin. Ich brauche mal Hilfe bitte bei meinem Opel zafira a von 2001. Vielleicht weiß jemand worran es liegen kann ect.! Also, mein Auto war vorne... Peugeot 206 auf Turbo umbauen: Hi Freunde, Ich spiele seit geraumer Zeit mit dem Gedanken meinen Peugeot 206 1, 6 16v Baujahr 2006 auf Turbo umzubauen.
Daher hat er ausschließlich Euro 3 im schein stehen. Was aber bleibt ist das der Umbau nicht eingetragen werden kann und spätestens beim nächsten TÜV böse auffällt und sehr teuer bzw zur Stilllegung führt #8 Besser mein ich ja garnicht. Aber der y wird mit 98/69 eg eingestuft der x nur 96/69eg das dass prob. Muss denke ich auf seilzug umbauen und dementsprechend auch den Rest.. Ob einer das schon mit den y Zeilen gemacht hat.. Weiß ich nicht. #9 Geschrieben hast Du aber y ist schlechter als x Das er auf Seilzug umbauen muss ist klar. Die ganze Motorsteuerung muss halt mit allem wie lambda usw auf x umgebaut werden. Bezweifle auch stark das der Umbau lohnt, weil selbst tempomat musst Du dann wieder separat einbauen. Es gibt für den 2. 6er auch ein "i500" kit bei den Inselaffen, damit hast Du dann 197 PS und kommst schon knapp auf die fahrleistungen eines Serien 3. 0er Einfacher wäre der Umbau auf 3. 2er Rumpf und du behältst alles in der Steuerung wie es jetzt ist. Vectra b umbau e. Wäre dann legal machbar, einfacher und womöglich deutlich preiswerter #10 Oh.. Sorry...
#1 Hi Leute habe mal eine Frage und zwar habe ich motorumbau vor bei meinen vecci 2, 6 Liter ist es ein großer ackt den Kabelbaum zu tauschen? Oder gibt es irgendwo einen zentralstecker? Wo ich z. B meinen weg mache und den vom 3 Liter Motor ran mache. Sprich ich muss es schaffen das ich das Steuergerät und den Motor (3 Liter mv6) dort rein Bekomme #2 Fahrerfußraum, da findest Du die Übergabestecker. Eingetragen bekommst Du den Umbau allerdings so nicht, da der 2. Vectra b umbau de. 6er OBD Überwachung im Schein stehen hat und man das nicht zurück rüsten darf Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk #3 Also sprich ich kann meinen raus nehmen und den 3 Liter dan einfach drauf schließen? Hast du ein Bild von diesen Stecker? #4 Aber was bringt dir das wenn du den 3 Liter nicht zugelassen bekommst?! Bei Abgas Normen sind rigoros. Und ja das passt. Die Frage ist auch ob der Stecker gleich belegt ist. Und dazu du vielleicht auch den motorraum kabelbaum tauschen musst. Mit freundlicher Lichthupe Chris #5 Abgasnorm ist bei beiden Euro 3.
Zusätzliche Highlight wie der verbreitete Kotflügel, die in Aluminium gehaltenen Aussenspiegel oder auch die ovalen Abgasendrohre zeichnen den Mittelklasse Wagen in sportlicher Optik aus. Zudem sind bei dem Modell Audi RS4 serienmäassig auch Xenonlicht mit LED Tagfahrlicht, sowie eine 19 Zoll Bereifung vorhanden. Der Audi RS4 bietet Komfort und Schutz zugleich Der Unterschied zu den herkömmlichen Modellen der Audi A4 Serie unterscheidet sich der RS4 durch leicht verändertes Interieur wie beispielsweise das erweiterte Tacho mit zusätzlichen Funktionen, dem zum Teil in Aluminium gehaltenen abgeflachtem Lenkrad, den aus Edelstahl angefertigten Fussstützen und Pedalauflagen, sowie den Schalensitzen mit einem RS4 Schriftzug. Rs4 audi gebraucht plus. Trotz – oder eben auch gerade wegen des Sportwagen Niveaus legt Audi besonders grossen Wert auf Komfort. So verfügt der Audi RS4 je nach Ausstattungsauswahl über moderne und äusserst bequeme Sportsitze. Bei der Exklusivausstattung ist diese teils auch mit Massagefunktion vorhanden.
betätigt (öffnen + schliessen) Innenausstattung: Aluminium-Optik Innenausstattung: Dekoreinlagen Akzentteile schwarz glänzend Innenausstattung: Interieurelemente in Kunstleder Isofix-Aufnahmen für Kindersitz Karosserie: 4-türig, Kopf-Airbag-System (Sideguard) Kotflügelverbreiterung, Motor 2, 9 Ltr. Rs4 audi gebraucht bike. - 331 kW V6 24V TFSI, Multi-Media-Interface MMI Basic Plus / MMI Radio Plus Nichtraucher-Paket Optik-Paket schwarz Otto-Partikelfilter (OPF) Pedale und Fußstütze in Edelstahl Radioempfang digital (DAB) Reifen-Reparaturkit Rücksitzlehne geteilt/klappbar (40:20:40) Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d Schalt-/Wählhebelgriff Leder gelocht (perforiert) Seitenairbag vorn, Sportsitze plus vorn Start/Stop-Anlage Stoßfänger RS-Version Universal-Schnittstelle Bluetooth Wärmeschutzverglasung grün getönt Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme. Ihr MOHR GROUP Team. \
Audi A4 Ein Fahrzeug der Mittelklasse und das seit 1972: dafür steht die Modellbezeichnung Audi A4. Wer damals einen Audi A4 kaufen wollte, erhielt aber noch ein Modell mit einer anderen Bezeichnung. Das Fahrzeug, das Audi intern auch unter dem Namen "B-Typ" bekannt ist, hiess bis ins Jahr 1994 noch Audi 80. Audi RS4 b5 kaufen - Mai 2022. Wobei die Zahl 80 in den Anfängen für die PS-Stärke gebraucht und später als Bezeichnung für die ganze Modellreihe übernommen wurde. Der A4 kann also auf eine lange Geschichte zurückblicken und ist das erfolgreichste Modell von Audi. So konnte der Automobilhersteller aus dem deutschen Ingolstadt bis Ende 2011 über zehn Millionen Stück des Audi A4 verkaufen. Wer das Fahrerlebnis dieses Modells erleben, aber etwas weniger Geld aufbringen möchte, wird bestimmt einen Audi A4 Occasion finden. Diverse Ausführungen sind im Gebrauchtwagen-Markt zu haben, vom Audi A4 AllRoad, über das A4 Cabrio, bis hin zum Audi A4 Avant. Und sollte sich gerade kein passendes Fahrzeug finden lassen, sind auch die Schwestermodelle Audi A3 und Audi A6 bestimmt eine gute Investition.