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Entworfen von Harley-Davidson und Showa, reduziert dieses Kit die Vordergabellänge um über 1, 0" (zirka 2, 5 cm). Das Kit nutzt die duale Biegeventiltechnologie, um die ursprüngliche Fahrqualität zu bewahren. Die Federn sind gewickelt, um eine konforme und dennoch kontrollierte Fahrt zu ermöglichen. Vordergabel Eine perfekte Ergänzung bei der Installation von Chrom- oder glänzend schwarzen Tauchrohren Inklusive zwei Gabelfedern, zwei Dämpferrohre, Dichtungen und Zubehör Hinweis Passend für Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE, Heritage Classic FLHC und FLHCS, Softail Slim FLSL, Street Bob FXBB/S, Standard FXST und Low Rider FXLR Modelle ab '18. Deluxe FLDE Modelle benötigen den separaten Kauf von Seitenständer P/N 50000156. Tieferlegungssatz Telegabel für Softail ab 18 im Thunderbike Shop. Street Bob FXBB Modelle erfordern den separaten Kauf von Seitenständer P/N 50000127. Heritace Classic FLHC und FLHCS Modelle benötigen ein Tieferlegungskit hinten P/N 54000134 und erfordern den separaten Kauf von Seitenständer P/N 50000156.
Als Ansatz bei der Harley Davidson Softail Slim war eine kompromisslos tiefe und nach hinten orientierte Sitzposition. Da die Steuerelektronik serienmäßig jedoch auf dem Fender aufbaut, entwickelten wir ein abdichtendes Tieferlegungsfach, das die Elektronik in den Fender einschlupfen läßt. Erst dadurch ließ sich eine Grundschale herstellen, die unseren Ansatz "sit inside your Harley" ermöglichte. Jeder Sattel wird bei uns per Hand für dich und dein Bike maßgefertigt. So bekommst du den Sattel der wirklich zu dir passt. Wähle dein Leder, deine Steppung, deine Nahtfarbe und mach deinen Sattel zum individuellen Einzelstück. Softail Heck Tieferlegungssatz von Müller mit TÜV Gutachten. Mehr Infos zur Herstellung hier! Soziuspads für die Softail Slim (S) in drei verschiedenen Größen Standard - Medium - Comfort Bezug aus echtem Rindsvollleder mit klassischer Längs- oder Quersteppung. Leder- und Nahtfarben sind wie bei allen unseren Sätteln frei wählbar. Wir empfehlen das Standard Pad für kürzere Ausfahrten, das Medium und das Comfort Pad sind durchaus auch für längere Farten geeignet und bieten durch die ergonomische Form einen optimalen Halt.
Starten kann man mit dem von mir gefahrenen Modell ab 19765 Euro. Für den der mehr will gibt es natürlich in Form der Softail Slim S von allem noch einmal mehr. Bedeutet 1801ccm, 110B Screaming Eagle Motor mit 92 PS und 145 Nm Drehmoment. Mehr Ausstattung wie z. einen Tempomat und eine überaus schicke Armylackierung mit Stern auf dem Tank. Der Preis hierfür liegt um 1100 Euro über der von mir gefahrenen Standard Variante, bei 20865 Euro. Das Bankkonto sollte also üppig gedeckt sein, denn es gibt für Geld noch viele schicke zusätzliche Teile für die Maschine und den Fahrer zu kaufen. Airride Fahrwerk. Ob einem die Schwester S bei den gebotenen Eckdaten den höheren Preis wert ist, muss jeder selber entscheiden. Ich für meinen Teil würde es wahrscheinlich alleine schon wegen der Lackierung und wegen dem stärkeren Motor investieren. Beiden gemein sind die tiefen Trittbretter 🙂 Schöne Grüsse Torsten Thimm #LifeisaRide
Bei diesem Tempo lässt sich die Natur rechts und links neben der Strasse richtig genießen. Man hat Zeit auf Kleinigkeiten wie z. B. die Reflektionen der Wolken und Sonne am Himmel im glänzenden, Scheinwerfergehäuse vor mir zu achten. In der Cat Eye Konsole, so nennt Harley das auf dem Tank montierte Singleinstrument, dessen Annmutung eine Hommage an eine längst vergangene Zeit darstellt spiegelt sich das ganze ebenfalls. Softail slim tieferlegung motorrad. Hier dreht zum Glück noch ein echter Zeiger seine Runden im Gehäuse. Der Tacho ist selbst bei der jetzt hoch stehenden Sonne gut ablesbar. Erst auf den zweiten Blick fallen seine vielfältigen Funktionen, in Form von Kontrolllämpchen, oder im kleinen digitalen Display auf. Dieses wird über einen Taster von der linken Lenkeramatur aus gesteuert. Es bietet unter Anderem: 2 Tripzähler, die Uhrzeit, einen Drehzahlmesser gekoppelt mit einer Ganganzeige, die Restreichweite, sowie natürlich die Gesamtkilometer an. Zusammen mit den auf der Konsole und im Tachofeld verteilten Kontrollleuchten ergibt sich eine sehr gute Übersicht, über die Lebensäußerungen der Maschine.
harley1962 · 484 Posts seit 28. 07. 2009 aus Dortmund fährt: FLHCS 114 Black harley1962 Langes Mitglied 484 Posts seit 28. 2009 Hi zusammen gibt es eigentlich eine kostengünstige und einfache methode unsere m8 softail etwas tiefer zu legen. oder nur mit passstücken von thunderbike oder anderen oder anderem dämpfer bei meinen alten softails(bj ab 2000) habe ich einfach mal die schrauben etwas gelöst mit schraubensicherung versehen und schon war sie 2-3 cm tiefer. Softail slim tieferlegung 35mm. klappte imme super, gibt es sowas bei der m8 auch, ich habe leider kein bild von dem genauen einbau des dämpfers bei der m8 softail gruß harley __________________ gruß pommes · 113 Posts seit 13. 01. 2013 fährt: Street Bob Special und BMW R1250 pommes 113 Posts seit 13. 2013 Ich habe nur ein längeres oberes Dämpferauge gefunden, aber damit legst du höher. Andersrum habe ich nichts gefunden. Die Federvorspannung ganz raus ist dann die tiefste Sitzposition. Grüße Michael __________________ Zu alt zum Arbeiten, zu jung zum Sterben..... Schimmy · 6894 Posts seit 15.
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Beschreibung Hinweis Tieferlegungssatz für Telegabeln an Softail Modellen ab 18. TÜV Gutachten Wahlweise als 10, 30 oder 40mm Tieferlegung verwendbar. Anbauanleitung / Manual (DE/EN) Hinweis Geeignet für Harley-Davidson Softail Modelle ab 18 (nicht für Modelle mit Upside-Down Gabel wie FSLB, Fat Bob oder FXDR) Service Hotline +49 (0) 2852 6777 80 Offizieller Harley-Davidson Vertragshändler Versandkostenfrei ab 100, - € (DE) Schnelle Lieferung Sicher einkaufen mit SSL-Verschlüsselung 14 Tage gesetzliches Widerrufsrecht