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- Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber Buell» M2 Moderator: tomaso Forumsregeln Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest. Bitte wähle die Kategorie mit Bedacht. Solltest Du Dir nicht sicher sein, dann prüfe anhand der Stilbeschreibungen unter der entsprechen Kategorie, welchem Stil Dein Motorrad am ehesten entspricht oder kontaktiere einen Moderator/Administrator. Gestalte Dein Thema interessant und mit Bildern. Interessante Themen finden mehr Beachtung und Du bekommst umfangreicheres Feedback. Bitte halte Dein Thema aktuell und poste hin und wieder den aktuellen Fortschritt oder einfach nur neue Bilder. Vielen Dank. Buell alle XB versteckte Bremse 03-10 in Baden-Württemberg - Steinen | eBay Kleinanzeigen. XBSchnorrer Beiträge: 109 Registriert: 8. Apr 2015 Motorrad:: Buell M2, 2001.... es rüttelt sich und schüttelt sich und wirft die Schräubchen hinter sich.... Nabend zusammen.... Wie in der Personenvorstellung angekündigt, hier der Bericht zu meinem Möp. Der interne Arbeitstitel zu meinem Umbau ist "M2 Teipan" - da es das giftigste Hobby für mein Konto ist, dass ich mir bis dato angetahen habe....
mich persönlich würde die dosierbarkeit von dem teil interessieren. die cleane optik ist das eine aber es sollte schon auch einen praktischen nutzen haben... #7 Dosierbarkeit ist nach Angabe von meheren Leuten die sowas bei verschiedenen Bikes fahren wesentlich verbessert. Thorsten aendert dies sowieso als eine der ersten Dinge bei seinen Bikes. 2 Kolben tun halt besser als 1 Kolben schwimmender Sattel. Der zweite Vorteil ist das dieser Sattel wesentlich leichter ist. Gewichte kommen. Wo wir dann wieder der Philosophie von Mr Eric getreu duction of unsprung wuerde das sicherlich liebend geren im Serienbike umsetzen, aber der Brembosattel kostet die vermutlich 5 Dollar mehr im Einkauf und deshalb wird es nicht verbaut. Lucky hat sowas uebrinegs schon lange fuer seine Rohrrahmen gemacht und sagt das gleiche. Ich werde es bald testen koennen da Marco die Halterung heute in die Post gibt! Und ausserdem. Es sieht cool aus! Buell XB12SS Versteckte Bremse Belt Federbein in Nordrhein-Westfalen - Wadersloh | eBay Kleinanzeigen. Q #8 Also die Optik ist echt schon alleine ein Grund, wenns dann auch noch besser und leichter wird.... Auf deiner Seite Schreibst du, dass du den Ausgleichsbehälter auch noch loswerden willst.... da wäre ich sofort dabei, der geht mir sowas von im Weg um.... Hoffendlich gibts da bald eine Komplettlösung????
Um das Teil auf der Platine zu befestigen habe ich dann zusätzlich auf der Rückseite komplett eine Art Karrosseriekit aufgetragen, dass klebt gut, dämpft die Schwingungen und isoliert zusätzlich zur Schnellhefterfolie. Da könnte man aber auch ein wenig Silikon oder ähnliches verwenden. Das Gehäuseoberteil muß in dem Bereich wo der SureShift sitzt auch ein klein wenig bearbeitet werden. Da muss der kleine Bund ein wenig entfernt werden (auf dem Bild an der weißen Linie entlang). Der Bund ziemlich schmal und sitzt auf dem dicken Abschluss (ca 2-3mm hoch und vielleicht 1mm breit). Buell Bremse eBay Kleinanzeigen. Ich habe den einfach mit ner Kombizange abgeknickt. Fertisch… schon ist der mechanische Einbau erledigt und muss nur noch verkabelt werden. Ich habe vorne am Kabelbaum den Tachostecker geöffnet und die nötigen Kabel abgezweigt. Hellbraun/Gelb (Neutralanzeige), Pink (Drehzahlsignal), Schwarz (Masse), Rot/Schwarz (geschaltetes Plus bei meinem 2010er Modell). Das Tachosignal habe ich hinten abgegriffen, dazu den Tachosensor ausfindig machen (Motorgehäuse hinten oberhalb des Pulleys) und dort den von Motogadget mitgelieferten Widerstand zwischen die Plusleitung (rot/weiß) und das weiße Tachosignalkabel eingelötet und dann zusätzlich von der Stelle (weißes Kabel) ein neues Kabel nach vorne gezogen das den SureShift mit dem Tachosignal versorgt.
So wurden dann aus 14Tagen Lieferzeit - 52 Beim Umbau stellte ich dann fest, dass das OEM Federbein das "Tropfen" begonnen hatte und es höchste Eisenbahn war sich um Ersatz zu kümmern. Kein Wunder das ich, nach nen paar knackigen Runden auf dem STC, das Gefühl hatte auf Waggelpeters Schwester unterwegs zu sein So langsam hat mich dann auch das Abspecken der Lady befallen. 1, 4kg beim Federbein, fast 3kg beim Heck. Oder z. B. der Luffi Auch schon wieder 450g. Ahhh, mist die anderen Bilder krieg ich jetzt nicht rüber. Kommen aber..... foobar423 Beiträge: 229 Registriert: 21. Aug 2015 Motorrad:: Admiral (Ducati 1100 2V) Krümel (Monster 600) Wohnort: Berlin Kontaktdaten: von foobar423 » 9. Feb 2016 Sehr cool! Da freu ich mich auf mehr und vielleicht sieht man sich dann am STC!! Buell versteckte bresse.fr. von XBSchnorrer » 13. Feb 2016 Buell M2 von XBSchnorrer » 20. Feb 2016 Ich mal wieder.... Wie Ihr sicher schon bemerkt habt, werde ich im meinem Leben kein Starfotograf mehr... Aber ich hab mal wieder was. Hinten soll ja auch leichter werden.
Da gab es das nächste Problem.... Honda Achsschraube und Spacer links sind für die Öhlins nicht zu gebrauchen. die Teile die Ö zur Gabel mitliefert, waren nicht dabei und auch nicht mehr lieferbar. Nach viel Googeln im japanischen Bladeforum Skizzen der Teile gefunden und in 7075 nachfertigen lassen. Passen perfekt. Das Steuerrohr wurde unten abgedreht und oben wurde ein passender Stahlring aufgeschrumpft, um Lager verwenden zu können, die auch in den Steuerkopf der Buell passen... Dazu gibts dann noch neue Lampenhalter aus der Bucht und Gillesstummel sowie neue Offseteinsätze für die Brücke. Mit denen (max mögliche) liege ich 2mm unter dem OEM Offset der Buell. Mit einem Höhenverstellbaren Federbein sollten sich eventuell Auswirkungen ausgleichen lassen.... So denn... Passend zum Ö Frondend sollte dann schon zum BNB letztes Jahr dieses Federbein zur Probe laufen. Buell versteckte bremse school. Kam aber nicht rechtzeigig - Italiener halt.... Hier noch in der Version mit kurzem Schlauch. Also zurück nach Italien, da es mit langem Schlauch geordert war.
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