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Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, an uns zurückzusenden oder zu übergeben. Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden. Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurückzuführen ist.
3 € + Versand ab 1, 10 € 78532 Baden-Württemberg - Tuttlingen Beschreibung Tecumseh Kraftstoffstabilisator Benzin-Stabilisator "Ultra FreshÔ" Kraftstoffzusatz Weniger Probleme beim Starten des Motors, reinigt die Kraftstoffleitung und den Vergaser. Konserviert den Kraftstoff bis zu 24 Monate. Für 2- und 4 - Takt Motore geeignet, schützt aber nicht vor dem Entmischen des Kraftstoff-Öl Gemisches! Abgefüllt in praktischer Dosiereinheit (5 g). Ausreichend für bis zu 10 l frischem Kraftstoff/Packung! Ist schnell löslich. - sorgt für besseres Startverhalten! - Vergaser und Kraftstoffleitungen werden gereinigt, Verschmutzungen gelöst, Verharzungen und Ablagerungen verhindert. Ideal zur Einlagerung (Rasenmäher, Kettensägen, Motorsensen, Motorräder, etc. ) Tecumseh: 730270 Abholung, Besichtigung und Test möglich und erwünscht. Unversicherter Versand: 1, 10 € zusätzlich. Versand nur in Deutschland! Barzahlung. EBay Kleinanzeigen "Sicher Bezahlen". PayPal FREUNDE. Überweisung. Da es sich hier um einen Privatverkauf handelt, gibt es keine Garantie oder Rücknahme!!!
Vollständige Widerrufsbelehrung Widerrufsbelehrung gemäß Richtline 2011/83/EU über die Rechte der Verbraucher vom 25. Oktober 2011 Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. hat. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns mittels einer eindeutigen Erklärung (z. B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist. Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden. Folgen des Widerrufs Wenn Sie diesen Vertrag widerrufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie eine andere Art der Lieferung als die von uns angebotene, günstigste Standardlieferung gewählt haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist.
Den Hinweis mit dem Gaul werde ich beachten! Nach dem kommenden Wochenende berichte ich mal... Bis dann, Geändert von Nepomuk (15. 2013 um 05:59 Uhr) 15. 2013, 11:00 #8 Moin, erstmal kontrollieren, ob die Drehzahlregulierung (Die kleinen Hebel mit Federn und Drahtverbindung oben hinter dem Vergaser) frei geht und die Feder noch da ist. Chokeklappe (Weiße Kunststoffklappe vor der Drosselklappe) muß mit Federkraft offen sein außer wenn der Gaszug ganz gezogen ist. Dazu Luftfilterkasten abbauen (Filter Kontrolieren, zur Not für Test weglassen) und in Ruhe die Hebelei ansehen. Die Funktionen sind mit etwas Geduld leicht zu durchschauen. Meiner läuft nach 25 Jahren einwandfrei. Viel Erfolg Kunzumla 15. 2013, 16:08 #9 Mein Onkel kam mal mit sowas an, identische Symptome. Bei dem Ding lags daran das sich die Ventile schon arg in die Sitze eingearbeitet hatten, es aber keine Möglichkeit zum einstellen gibt (ergo - kein Ventilspiel mehr... ) Hab die Ventile mit der Flex oben wo die Nockenwelle drauf läuft abgeschliffen, das Ding ist gelaufen bis dann irgendwann die Zündung verreckt ist... Herbert PS: ansonsten könntest du höchstens noch einen Arbeitskreis gründen wie man Tote Pferde am besten reitet...
2013, 05:57 #7 So danke erstmal für Eure Hilfe. Das Werkstatthandbuch hatte ich mir schon angeschaut, nur wie bereits geschrieben konnte ich das Gerät nicht identifizieren. Hat keine Bezeichnung mehr, das Gehäuse wurde mit Flex und Schweißgerät verändert, Räder sind ganz andere dran, und der Vergaser sieht auch anders auf als die im Handbuch... Es ist definitiv ein 4-Takter, ob Fliehkraftregler keine Ahnung, aber eher nicht. Choke kann ich keinen erkennen. Bis vor kurzen lief das Teil noch astrein, und das beste es sprang immer aufs erste Mal an, egal wie lange gestanden. Das sägen kann man mit der Gasstellung ein wenig beeinflussen, aber ganz weg geht es nicht mehr. Den Hinweis mit dem Luftfilterelement (danke Fritz) werde ich heute Abend mal nachgehen, denke aber nicht dass es sich auflöst, hab ja in der Schwimmerkammer nix gefunden. @Michael: Mein Vergaser sieht anders aus, hat für mich keine erkennbaren Einstellschrauben, oder dergleichen... Wird also nur das zerlegen bleiben, seufz... Befürchte halt, dass bei der Maroden Technik noch mehr dabei kaputt geht.
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