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9). Wer hat 2011 die Nase vorn? Das lässt sich anhand der technischen Daten noch schwer sagen. Erst der Praxistest kann zeigen, ob Dyna-Sys besser schaltet als SRAM und welche Abstufung z. B. bei den Kurbeln sich besser fürs Gelände eignet – vermutlich wird das für den Kunden zu einer Rechenaufgabe: welche Übersetzung brauche ich für welchen Einsatzbereich? Ein weiteres Problem für den Kunden mit den kommenden zehnfach-Komponenten: keine Kompatibilität mit alten Gruppen, beispielsweise wenn man unterwegs mal schnell eine neue Kette braucht. Die Shimano XT-Kette beispielsweise ist nicht mit den Shimano zehnfach Rennrad-Ketten kompatibel. Shimano gegen SRAM: neue XT trifft auf X. Schaltwerk sram x9 - Mai 2022. 9 und X. 0 7 Bilder Die neue XT mit Dyna-Sys Die neue SLX – optisch wenig verändert. Die neue X. 9 von SRAM, mit Farboption rot. SRAMs neue X. 0
100 Tage Rückgaberecht Online seit 1998 Trusted Shop 4. 91 / 5. 00 Ausführungen: 1 / schwarz-silber: 2 x Stellschrauben Kit für X0/X9 Trigger Schalthebel - Herstellernummer: 11. 7015. 024. 000 2 / silber: Hebelschellen Kit für XX1/X01/XX/X0/X9/X7 Trigger Schalthebel - Herstellernummer: 11. 033. Testbericht: Sram X.9 | mountainbike-magazin.de. 000 2 / schwarz: Hebelschellen Kit für XX1/X01/XX/X0/X9/X7 Trigger Schalthebel - Herstellernummer: 11. 070 Ausführungen: 1/schwarz-silber, lieferbar ab KW26 (Juni) Bewerte diesen Artikel Sei der Erste und sag Deine Meinung! Lass Dich beraten Kundenbewertungen Deine Meinung zählt Sei der Erste und sag uns Deine Meinung zu diesem Artikel. Diese Top-Marken begeistern uns Lass Dir unsere Insights und Aktionen nicht entgehen! Deine Anmeldung wurde erfolgreich abgeschickt! Du erhältst in Kürze eine E-Mail zur Bestätigung und kannst Deine Anmeldung abschließen! Wir tun alles dafür, dass Du bekommst, was Dein Bike braucht Michael, Service Mitarbeiter 100 Tage Rückgaberecht Sende die ungenutzte Ware innerhalb von 100 Tagen nach dem Kauf zurück.
Jetzt bauen die Amis ihre Gruppen weitreichend aus, integrieren Truvativ-Kurbeln und Avid-Bremsen ins Gesamtbild der Schaltkomponenten. Bereits auf den ersten Blick sind X. 9 als neu erkennbar. Im Gegensatz zu Shimano XT und SLX hat man es hier mit einem völlig neuen Auftritt zu tun. Die X. 9 konkurriert direkt mit Shimanos XT, während die X. 0 eher auf Niveau der aktuellen XTR liegt. Bei SRAM hat man die Wahl zwischen 2 x 10 und 3 x 10, also zwanzig oder dreißig Gänge. Die Abstufungen unterscheiden sich etwas von Shimano, an der Kurbel drehen sich 44-33-22 Zähne, bei der zweifach-Version gibt es 39-26 und 42-28. Sram x9 schaltgruppe hybrid. Die Kassetten bieten 11-36 und 11-32 Zähne. Letztere mit einer sehr engen Abstufung. Als Farbvarianten stehen rot, grau und weiß bereit. Die X. 0 profitiert in einigen Bereichen von den Errungenschaften der XX-Gruppe, das sieht man beispielsweise bei den Kurbeln. Es stehen vier Farbkombinationen zur Wahl (schwarz, rot, gold und blau), die Gruppe wird ebenfalls als 2 x 10 und 3 x 10 Variante erhältlich sein (Abstufungen wie X.
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