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Mit steigender Drehzahl würde die 6V-Spule aber bei 12V aber ihre 70% Leistungszugewinn ausspielen, so dass das Licht deutlich schneller hell wird, als bei 6V/25W. Nun, mit 35W Last wird die volle Helligkeit (Spannung bei 13, 4V) schon knapp über Halbgas erreicht sein. Mit 40W (SW + RL) würde sie ungefähr bei/knapp über 3/4-Gas erreicht sein. Aber auch hierbei ist es besser, den Spannungsbegrenzer zu verbauen. => Falls mal eine Birne ausfällt, hast du nicht sofort den bekannten Kaskaden-Effekt, sondern die Spannung KANN "nur" bis maximal 14, 7V (soll: 13, 4-13, 8V) ansteigen, weil die überschüssige Leistung durch den Spannungsbegrenzer/Regler verbraten wird. Das Problem ist, dass ich das hier nicht selber austesten kann. Daher sind die Aussagen im Standgasbereich etwas vage... Simson S51N Blinker Nachrüsten - einfacher Umbau für Elektrik-Anfänger - Simson Tutorial - YouTube. Aber bereits ab 1/2 bis 3/4 solltest du aber die volle SW-Helligkeit (je nach Lampenlast) erreicht haben. Da du ja masse-bezogene Spulen verbaut hast, würde es möglicherweise sogar sinn machen, das Rücklicht weiterhin auf der 21W-Spule (aber AC) laufen zu lassen, damit der SW seine maximale Helligkeit noch früher erreicht.
Simson S51N Blinker Nachrüsten - einfacher Umbau für Elektrik-Anfänger - Simson Tutorial - YouTube
6 und Batterie 6V 11Ah, oder die kleinere der KR51/2E mit Ladeanlage 8871. 6/1 und Batterie 6V 4. 5Ah. Letzteres ist locker genug zum Hupen - aber wenn du irgendwann auch noch Blinker möchtest, wird's nicht reichen. Es gibt noch eine dritte Möglichkeit, näher dran am Geiste der "N"-Modelle. Nimm die Ladeanlage der S50B - die ist ohne (hier überflüssige) Rücklichtdrossel und hat noch wählbaren Ladestrom schwach/stark. Mit dem Anschluss für "schwach" kannst du dann auch die kleine Schwalbe-Batterie nehmen - oder später dann doch die große, wenn die Elektro-Wünsche wachsen. kelNr=10701&FahrzeugID=-1 Ach ja: Sicherungen nicht vergessen, sonst schimpft der Baurat gleich wieder. Plan hier: #5 und ohne ladeanlage? welche 6v akkus gibt es die man einfach so ihne großen aufwand (finanziell und arbeitstechnisch) nehmen könnte. früher gabs solche sogenannten monozellen oder? S51 n blinker nachrüsten kein muss aber. EDIT: ich hab eine e-Zündung! #6 Monozellen gibt's heute schon auch noch, das sind einfach die ganz stinknormalen, dicken fetten Taschenlampenbatterien (schonmal Google probiert?
#16 @ auxburger: kannst du mir auch genau erklären wie die ladeanlage angeschlossen bzw. dann verwendet wird? werde wahrscheinlich mir das für meine s51n auch besorgen und was für eine batterie nimmt man üblicherweise für eine N? #17 Gleichstromglühbirnen Ans Auto is ne Drehstromlichtmaschine, da brauch man sehr wohl Drehstrombirnen. (erkennt man an dem gedrehten GlühWENDEL). S51 n blinker nachrüsten tv. Eine Soffite ist eine eindeutige Gleichstrombirne( gleichmäßig glatter Faden).