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Das Kollektiv «Debatte Forum» wird sich am Samstag, den 23. Juni 2012, an der Demonstration in Bern beteiligen. Zu diesem Anlass haben wir ein Flugblatt verfasst, in dem wir unsere Analyse und Positionen erläutern. Ihr findet das gelayoutete Flublatt auf folgendem Link: Wir riefen Arbeitskräfte, es kamen Menschen! «Leute, die über Revolution reden, oder über Klassenkampf, ohne sich dabei explizit auf das alltägliche Leben zu beziehen […], solche Leute haben eine Leiche in ihrem Mund. Max Frisch – Wikiquote. » (Raoul Vaneigem, 1934 geboren, belgischer Autor und Kulturphilosoph) «Als die Nazis die Juden holten, habe ich geschwiegen; ich war ja kein Jude. Als sie die Kommunisten einsperrten, habe ich geschwiegen; ich war ja kein Kommunist. Als sie die Gewerkschafter holten, habe ich geschwiegen; ich war ja kein Gewerkschafter. Als sie mich holten, gab es keinen mehr, der protestieren konnte. » (Martin Niemöller, 1892-1984, deutscher Theologe, überlebte zwei Konzentrationslager)
Die seit Monaten anhaltenden Preissteigerungen erklettern bei immer mehr Waren seit Jahrzehnten ungekannte Höhen und führen international wie auch in Deutschland zu einer gigantischen Umverteilung von unten nach oben. Parallel häuft sich der Reichtum bei den Besitzer:innen großer Firmen und Monopole ins Unermessliche an. Wir sehen, dass die politischen und ökonomischen Entwicklungen in Deutschland schon seit langem darauf drängen, dass mit aller Kraft am Wiederaufbau einer starken und vereinten klassenkämpferischen Arbeiter:innenbewegung gearbeitet wird. Wir riefen arbeiter und es kamen menschen outdoor. Wir haben daher nun unsere Kräfte zusammengeschlossen, um an diesem Ziel zu arbeiten und unseren Beitrag zum Aufbau einer solchen Bewegung zu leisten. Dabei wissen wir natürlich, dass wir nicht die Einzigen sind, die daran arbeiten. Wir hoffen, dass die Gründung unserer Föderation auch bundesweit als Zeichen gegen Zersplitterung und Organisationslosigkeit verstanden wird und freuen uns über alle Menschen, die unser Ziel mit uns teilen und gemeinsam aktiv werden wollen.
Diese Bewegungen haben dabei oftmals dringende Bedürfnisse und Interessen unserer Klasse und kleiner Gewerbetreibenden ausgedrückt, waren jedoch meist ohne klare politische Führung. Dabei fallen unsere Interessen oft auch mit denen von kleinen Gewerbetreibenden oder etwa Soloselbständigen zusammen. Auch sie leiden aktuell zum Beispiel massiv unter den Preissteigerungen und werden dadurch an den Rande ihrer Existenz gedrängt. Hier gilt es für uns ebenso wie bei den Forderungen etwa von kleinen Ladenbesitzer:innen, kleinen Landwirtschafts- oder Handwerksunternehmen unsere gemeinsamen Interessen herauszuarbeiten und diese auf der Straße durchzusetzen. "Wir riefen Arbeiter und es kamen Menschen" by Friederike Schweigert. Unsere Arbeit in der Arbeiter:innenklasse, in den Betrieben, Unis, Schulen, den Vierteln und Häusern wollen und müssen wir systematisch weiterentwickeln. Unsere Aufgabe wird es in der kommenden Zeit sein, dadurch unsere Verankerung in den verschiedenen Teilen der Arbeiter:innenklasse in Deutschland zu vertiefen und auszuweiten. Wir schreiben für Perspektive – ehrenamtlich und aus Überzeugung.
Der Schritt hin zu einer gemeinsamen Organisierung durch die Gründung einer gemeinsamen Föderation ist dabei für uns die logische Folge, unsere bisherige Zusammenarbeit auf eine neue, höhere qualitative und quantitative Ebene zu heben. Mit der Föderation wollen wir unsere Kräfte vereinen und unsere Teilkämpfe verbinden zu einem Kampf für die Befreiung der Arbeiter:innenklasse als Ganzes. Dabei sehen wir eine Föderation für uns aktuell als die richtige Organisationsweise, in der die einzelnen Organisationen weiter selbstständig bestehen bleiben, aber unter einem gemeinsamen Dach zusammen kommen. Welches konkrete Ziel verfolgt ihr mit diesem Zusammenschluss eurer Organisationen? „Wir riefen Arbeiter — es kamen Menschen“ - Roth | Nordbayern. Mit der Gründung der Föderation klassenkämpferischer Organisationen wollen wir einen Beitrag leisten, die Zersplitterung und Unorganisiertheit unserer Klasse zu überwinden und einen Schritt hin zum Wiederaufbau einer vereinten klassenkämpferischen Arbeiter:innenbewegung in Deutschland gehen. Gründe das zu tun gibt es wohl mehr als genug: Die Folgen des Krieges in der Ukraine, ebenso wie der Corona-Pandemie, werden weltweit auf den Rücken der Arbeiter:innenklasse ausgetragen.
- Am Sonntag, zember, wird ab 18 Uhr in der Kulturfabrik Roth "50 Jahre in Deutschland – 50 Jahre Geschichte des deutsch-türkischen Anwerbeabkommens" thematisiert. Der Eintritt hierzu ist frei. Veranstalter sind die Ditib-Gemeinde der Kreisstadt und die VHS Stadt Roth. Wir reifen arbeiter und es kamen menschen en. Als die deutsche Wirtschaft in den 1950er Jahren schneller wuchs als die Zahl der vorhandenen Arbeitskräfte, versuchte die Bundesrepublik durch Anwerbeabkommen mit dem Ausland Abhilfe zu schaffen. Für jenes mit der Türkei fiel der Startschuss 1961. Das Jubiläum bildete nun den Anlass für eine Feierstunde mit Vertretern vieler Nationalitäten in der Kulturfabrik Roth. Mesut Kayir, Vorsitzender der Ditib-Gemeinde Roth, erinnert dabei an die Anfangstage des Anwerbeabkommens, als "mutige Männer und tapfere Frauen" die Türkei verlassen hatten, um in Deutschland zu arbeiten. "Gemeinsam mit unseren deutschen Freunden", so betont Kayir, habe man seitens der Zuzügler und ihrer Nachkommen ein bedeutendes Kapitel deutscher Nachkriegsgeschichte geschrieben.
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Im Mittelpunkt unserer politischen Arbeit wird in nächster Zeit sicher insbesondere der Kampf gegen die massiven Teuerungen und die durch den Krieg in der Ukraine befeuerte Militarisierung und steigende Weltkriegsgefahr stehen. Hier sehen wir es als unsere Aufgabe, der Stachel im Fleisch des deutschen Imperialismus zu sein und klar aufzuzeigen, dass unsere Interessen als Arbeiter:innenklasse denen der Bourgeoisie unversöhnlich gegenüber stehen. Wir reifen arbeiter und es kamen menschen de. Unser Ziel ist es, eine Bewegung aufzubauen, die real die Angriffe auf unsere Klasse zurückschlagen und die Macht der Kapitalist:innen brechen kann. In den Betrieben wird es darum gehen, die Teuerungen durch Lohnerhöhungen aufzufangen. Dazu müssen wir diese jedoch erst einmal erkämpfen. Dabei dürfen wir keine faulen Kompromisse bei den Tarifabschlüssen zulassen, wie dies in den vergangenen Jahren die DGB-Gewerkschaften immer wieder getan haben. Wir haben in der Vergangenheit immer wieder gesehen, wie aus der Arbeiter:innenklasse und kleinbürgerlichen Schichten spontane soziale Protestbewegungen entstanden sind, die sich weitgehend jenseits des typischen Milieus der politischen Widerstandsbewegung bewegten.
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"Sie sind günstiger in der Anschaffung und man ist flexibler im Stadtverkehr unterwegs. " Newsletter von der Chefredaktion Melden Sie sich jetzt zum kostenlosen täglichen Newsletter der Chefredaktion an ( joa/hpsfs) Fr, 04. 10. 2019, 11. 45 Uhr Mehr Artikel aus dieser Rubrik gibt's hier: Hamburger Abendblatt
000 Euro bei E-Lastenrädern, 500 Euro bei normalen Lastenrädern und 500 Euro für einen Lastenrad-Fahrradanhänger. Wichtig: Der Zuschuss kann nur gewährt werden, wenn der Zuwendungsantrag vor der Beschaffung des Lastenrades gestellt und genehmigt wurde. Im Herbst 2019 hatten 1, 5 Millionen Euro zur Förderung bereitgestanden. Diese waren nach kurzer Zeit ausgeschöpft. Nun geht das Programm voraussichtlich im Spätsommer in eine neue Förderrunde. Umweltsenator Jens Kerstan: "Lastenräder sind klimafreundlich, sie sind ein wichtiger Baustein der Verkehrswende – gerade in einer Millionenstadt. Der Markt bietet immer mehr spannende und praktische Modelle. Mit einem Lastenrad im Haushalt kann der Verzicht auf ein eigenes Auto deutlich leichter fallen. Zuschüsse für Lastenräder Hamburg - lastenfahrrad-zentrum.de. Wir setzen jetzt das #moinzukunft-Förderprogramm aus dem Herbst fort und stellen zunächst weitere 700. 000 € dafür bereit. Sowohl Privatleute als auch Gewerbebetriebe können für ein Cargo-Bike einen Zuschuss aus unserem Programm bekommen. Ich hoffe, dass dies einen weiteren Schub auslöst um künftig noch mehr Lastenfahrräder auf Hamburgs Straßen und Radwegen rollen zu sehen. "
Förderantrag zum Starttermin verfügbar Weitere Informationen zu den Förderbedingungen und der Antragsstellung findet ihr in den FAQs oder auf der Website der Hamburgischen Investitions- und Förderbank. Die drei Kostenvoranschläge lassen sich natürlich bereits im Vorfeld organisieren.
1, 5 Millionen Euro Förderbudget in Hamburg sind nach drei Wochen weg. Karlsruhe schafft 250. 000 Euro in einer Woche. Update vom 13. März 2020: Die Stadt Karlsruhe stellt zusätzliche 60. 000 Euro für die kommunale Cargobike-Kaufprämie zur Verfügung. Damit können weitere Anträge von der Warteliste bewilligt werden. In Hamburg können ab 1. April neue Kaufprämien-Anträge gestellt werden. Der Hamburger Senat hat zusätzlich 700. 000 Euro bereitgestellt. -> Pressemitteilung Stadt Karlsruhe -> Pressemitteilung Hamburger Behörde für Umwelt und Energie In Hamburg wurden seit dem 15. Oktober in drei Wochen über 1. 000 Anträge auf eine Cargobike-Kaufprämie gestellt. Hamburgs Umweltsenator Jens Kerstan teilte am 8. November 2019 in einer Presseerklärung mit: Das Fördergeld ist jetzt erstmal ausgeschöpft, wir sind aber sehr an der Fortführung des Programms interessiert. Lastenrad zuschuss hamburg. Das lasse ich derzeit prüfen. " Das Förderbudget von 1, 5 Millionen Euro war ursprünglich auf drei Jahre angelegt. In Karlsruhe konnten ab dem 1. November 2019 Anträge auf eine Cargobike-Kauprämie gestellt werden.