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Oder liege ich da jetzt falsch? 21. 2010 13:16 #4 RE: Schwimmerstand messen/einstellen vielen dank für die antwort die vergaser faq habe ich auch schon gefunden. und da ist es bei laufendem motor beschrieben und von der trennfuge zum kraftsoffpegel ist der schwimmerstand. muss der jetzt 25, 7mm sein oder muß der pegel bis zur fuge? Peter Kemm 21. 2010 19:45 #5 RE: Schwimmerstand messen/einstellen Hallo Martin, stell die Schwimmerstände gemäß Handbuch (s. S. 4-11 im Original-Werkstatthandbuch) auf 25. 7 mm (+- 1 mm, auf +- 0. 5 mm schafft man es aber auch ohne Verrenkungen) ein und beömmel dich nicht mit 'Schlauchverfahren' und 'laufendem Motor' usw. Falls keiner der Schwimmer defekt ist, hat es sich damit. Das Schlauchverfahren ist etwas zur Nivellierung der Benzinpegel in allen 4 Schwimmerkammern (auch einen vorher nicht erkannten defekten Schwimmer würde man dabei entlarven), aber als Absolutmethode ungeeignet, denn dazu brauchst du erst mal einen Referenzpegel - und den erhältst du eben nur über einen Vergaser mit (nach 08/15-Methode) korrekt eingestelltem Schwimmer.
Als nächstes vorsichtig mit dem Finger den federnden Stift des Schwimmernadelventils hinunterdrücken. Hierbei dürfen die Schwimmer nicht am Vergaser anstoßen, da ansonsten das Ventil später nicht vollständig schließen kann. Einstellung offener Schwimmer: Die Einstellung des offen Schwimmernadelventil wird bei hängendem Vergaser zwischen Dichtfläche und Unterkante Schwimmer gemessen. Stimmt die Einstellung nicht, kann durch verbiegen der Blechlasche außen zwischen den Schwimmern der korrekte Wert erreicht werden. Seitenanfang Überprüfung per Niveauprüfgerät Die Einstellung des Schwimmerstandes per Niveauprüfgerät ist die einfachste und zugleich zuverlässigste Methode. Einziger Nachteil: Es wird ein umgebautes Vergaserunterteil mit einem kleinen Plexiglasfenster benötigt. Eine Bauanleitung findet ihr hier: Spezialwerkzeug Niveauprüfgerät Mit diesem Hilfmittel läuft die Überprüfung wie folgt ab. Vergaser mit Dichtung und umgebauten Vergaserunterteil zusammenbauen. Anschließend den Vergaser vorsichtig in einen Schraubstock einspannen, ohne jedoch das Fenster zu verdecken.
xs/ ( gelöscht) 20. 02. 2010 19:54 Schwimmerstand messen/einstellen Thread geschlossen hallo, habe heute meinen schwimmerstand mit schlauch verfahren im ausgebautem zustand eingestellt. und habe jetzt eine frage: nach meinem handbuch soll von der vergaserkante zur schwimmeroberkante 25, 7mm sein. muß ich den wert auch beim schlauchverfahren nehmen, weil dann läuft sie zu mager(weiße Zündkerzen). oder müssen die vergaser verbaut sein und der motor im leerlauf laufen? habe den stand jetzt bis zu den schwimmerkammerdeckelschrauben eingestellt (vergaser ausgebaut und schwimmerkammern volllaufen lassen)und jetzt läuft sie(zündkerzen bild i. o. ) würde aber gern wissen wies richtig ist habe über suche oder im wicki leider keine hilfe gefunden. mfg martin XS Andreas 20. 2010 21:02 #2 RE: Schwimmerstand messen/einstellen Zitat oder müssen die vergaser verbaut sein und der motor im leerlauf laufen? Zitat Schwimmerstand.. Schwimmerstand bei laufendem Motor ermittelt werden. Gruß Andreas 20. 2010 21:26 #3 RE: Schwimmerstand messen/einstellen Zitat habe den stand jetzt bis zu den schwimmerkammerdeckelschrauben eingestellt (vergaser ausgebaut und schwimmerkammern volllaufen lassen) Das wird doch im trockenem Zustand gemacht, und dann bis zur Schwimmerkammerdichtungsfläche (ohne Dichtung)?
Hallo Bernd, tja - darum mach ich das immer anders... Es gibt sicherlich mehrere Methoden. Die im Dell-Orto-Handbuch beschriebene ist eine Möglichkeit. Hierbei sollte das Ventil (wenn ich es richtig in Erinnerung habe) vollständig schließen (das tun sie aber im Allgemeinen auch, wenn Du die Versager auf den Ansaug-Kanal legst wie im Buch geschrieben). Dann stellst Du die Schwimmer 18mm von Unterkannte Schwimmer bis Unterkannte Versager-Gehäuse ein. ACHTUNG: die Lasche des VENTILS biegen, nicht die der Schwimmer!! Das kriegst Du sonst nie wieder synchron!! Etwas exakter (und eigentlich einfacher... ) bekommst Du es mit einer anderen Methode hin: Vergaser am Bike lassen, Benzinhähne ZU, nur linke Schwimmerkammer runter bauen. Jetzt biegst Du Dir aus einem Streifen mind. 1mm Alu (oder Metall) ein U mit einem langen und einem kurzen Schenkel (kurzer Schenkel ca. 2 cm, langer Schenkel ca. 6 cm. Der Boden des U sollte außen 18mm haben an den Ecken. Außenabstand der Schenkel biegst Du auf 18mm Außenabstand.
#Schwimmerstand #Keihin #CV 40 Vergaser / Gleichdruckvergaser #Harley Davidson #einstellen: Eines vorab: Benzin ist hochentzündlich! Nachmachen auf eigene Gefahr! Hier meine heiße Empfehlung zum exakten einstellen des Schwimmerstandes. Die Metode habe nicht ich erfunden, aber der Unterschied ist, dass wir am Bike bei eingebauten Vergaser messen können, mit genau dem Druck, und genau der Durchflussgeschwindigkeit, wie sie auch tatsächlich in der Benzinleitung vorhanden sind und das ist noch viel genauer. Ebenso wird das Axialspiel des Schwimmers berücksichtig, welches ja vorhanden sein muss, damit er nicht klemmt. Bei Nachbauteilen gibt es hier sicherlich unterschiede und wenn man wie im Handbuch einstellt, dann wird dies nicht berücksichtigt, da der Schwimmer ja hängt und nicht liegt: Macht es wie ich es gemacht habe, mit eingebautem Vergaser und abgenommener Schwimmerkammer. Die Einstellempfehlung aus dem Handbuch ist aus meiner Sicht nur eine Empfehlung und man sollte diese so wie ich es gemacht habe auch immer noch überprüfen.
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