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was um die 200 -400 € (und mehr) auf die firma an. nur wenn dann zahlt sichs eh am meisten aus das selber zu machen wenn man kann. dacht mir nur wenn ich genug steinschläge gesammelt habe, dann wird das auch gleich mitgemacht -- [f2][glow=#466DFF, 3][/glow][/f2] #14 für 400 € machen wir dir 2 hauben komplett! #15 *g*.. wollt nur aussagen wie " du lebst doch in einer traumwelt *fingeraufkopfzeig*!!! " vermeiden na wer macht das von euch denn? hätt ich schon gerne... müsste man nur mal durchkalkulieren mit reise nach D zu euch. Radkasten blech einschweißen anleitung. wie lange brauchts mit lackn? -- [f2][glow=#466DFF, 3][/glow][/f2] #16 so wie bei mir ich hab hagelschaden und jetzt will ich das machen und den bösenblick dazu. ich frag hier mal nach weil mein schlosser auch keine ahnung hat wie man das macht mit dem bösenblick weil die scheinwerfer weiter draussen sind als die motorhaube. #17 Als neutraler Beobachter muss ich sagen, das die Haube von Ossi, saugoil ausschaut. Hab sie auch mal in natura gesehen. Respekt, Gute Arbeit -- "Ich hatte einmal eine göttliche Erscheinung – dann schlug ich solange darauf ein bis sie wieder verschwand!
Datum: 07. Oktober 2018 17:03 Moin, ich habe ein paar Fragen zum Bleche einschweißen (da noch nie am Auto gemacht). Konkret gehts um den Träger unten im Radkasten, der an den Innenschweller geht. So siehts jetzt aus (neues Blech drangehalten): 1. Wie viel schneide ich am besten ab? Vom originalen Blech sollte ja wohl so viel wie möglich stehen bleiben. Nach dem ich den Rost weggeschnitten habe, wie passe ich das Rep-Blech dann am besten entsprechend an? 2. Rost: Ab wann muss Blech getauscht werden? An einigen Stellen ist der Rost nach dem Abschleifen fast spurlos weg, anderswo ist das Blech vernarbt. Problem: Rost ist in der Ecke fast überall verteilt... z. Gebrauchte Autoteile günstig in Schloß Holte-Stukenbrock - Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. B auch an der Aufnahme der Feder: 3. Das Teil hat ja vorne eine Art Zunge, kleiner als das Original. Muss hier der innere Schweller ebenfalls (Vorher) neu gemacht werden, oder wird das Rep-Blech aufgeschweißt? 4. Schweißen. Hab jetzt viel gelesen und gesehen. Punkten ist klar. Aber wie genau geht man korrekterweise vor in so einem Fall?
Daher bin ich der Meinung, lieber nochmals ca. 200€ (? ) mehr für eine Hohlraumversiegelung auszugeben und dafür bei der Spachtelmasse zu sparen. Die Werkstätten müssen allerdings fast immer erst deutlich darauf hingewiesen werden, dass Du die Stellen auch von Innen versiegelt haben möchtest. Gute Kandidaten sind da z. B. Sanders Fett oder Fluid Film. Das Sprühzeug aus dem Baumarkt halte ich für relativ ungeeignet. #4 Wegen den Kosten informiere Dich besser in einigen Karosseriewerkstätten. Sie geben Dir sicher bessere Auskünfte. Radkasten blech einschweißen haltbarkeit. Ein Preisvergleich lohnt sich allemal, siehe das Beispiel im Sunny Projektthread von nisanManiac. Als Tipp: Falls es danach optisch nicht so toll aussieht (je nach Preislage und Werkstatt), dann besorge Dir die org. Seitenschweller vom N14 SR/GTI. Diese passen 1:1 an Dein Wagen. Sie werten zudem optisch noch Deinen Sunny auf. Manne #5 Jau, danke für den Ausblick... hab Morgen mal nen Termin bei meiner Werkstatt... Anfang April werd ich dann auch noch die Dome, Radkästen etc. prüfen und dann entscheiden, ob ich es machen lasse oder doch was neues kommt... #6 Kommt drauf an wie lange du das Auto noch behalten willst.
geschrieben von: michael aus köln (IP-Adresse bekannt) Datum: 11. Mai 2014 14:14 Birgit Kraft schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo allerseits, > > bisher habe ich immer sogenannte "schwarze" Bleche > eingeschweißt, also ganz normales unbehandeltes > Stahlblech. > Was passiert an den Punkten, an denen das > verzinkte Blech mit dem normalen Blech verschweißt > wird? Ich kenne das "Dachrinnen-Syndrom" bei > verzinkten Dachrinnen: Wirft man einen Nagel dort > hinein, rostet die Dachrinne an dieser Stelle > durch. Was geschieht dann erst an den > Übergangspunkten zum normalen Karosserieblech? Nein, das glaube ich nicht. Sowas passiert z. B. Radkasten blech einschweißen zahnarzt. bei Kupferdachrinnen. Aber bei verzinkten Blechen sollte da nichts passieren. Das sind Problemfelder, die sich auf Edelmetalle beziehen. Zink ist aber kein wirkliches Edelmetall (im Vergleich zu vielen anderen Metallen). Was du am Auto verarbeiten würdest, wäre ja auch nur feuerverzinktes Blech, also erst mal ganz normales Blech, das halt eine Zinkschicht, statt einer Farbe drauf hat.
Folgende Situation, Person X ist Ausländer und hat für seinen Aufenthalt in Deutschland eine Reisekrankenversicherung abgeschlossen. Diese deckt aber nur Kosten für Behandlungen ab, die unerwarteterweise notwendig sind. Augenarzt selbstzahler kostenlose web site. Da die Person, um die es geht, schon vor dem Antritt der Reise nach Deutschland weiß, dass es notwendig sein wird, einen Facharzt aufzusuchen (es geht um eine Sache, wegen der die Person schon im eigenen Land behandelt wird und die noch nicht überstanden ist), ist die Versicherung aus dem Spiel. Natürlich weiß ich, dass die Kosten sehr stark davon abhängig sind, worum es geht, aber vielleicht kann mir hier jemand Durchschnittswerte nennen oder von eigenen Erfahrungen berichten. 6 Antworten Das kann man so gar nicht beantworten. Das kommt auf die Fachrichtung, des Arztes an, auf das Bundesland und natürlich was die Untersuchung/Behandlung beinhaltet. Von daher kann man nur einen sehr groben Rahmen abschätzen und ich würde mal sagen, für eine "durchschnittliche" Untersuchung/Behandlung zwischen 60 und 300 €.