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Michi Kern, Lissie Kieser und Gregor Wöltje. © Utopia Kulturmanagerin Dagmar Hahn übergibt die Reithalle an Michi Kern, Lissie Kieser und Gregor Wöltje. Das Trio hatte zuletzt das Pop-up-Hotel "The Lovelace" in der Münchner Altstadt gemacht... Dagmar Hahn, die seit 1994 die Reithalle betrieben hat, hat sie nun nach 25 Jahren an die Szene-Gastronomen Jakob und Florian Faltenbacher übergeben. Gemeinsam mit den neuen Betreibern Michi Kern, Gregor Wöltje und Elisabeth Kieser führen sie die Reithalle unter dem neuen Namen UTOPIA weiter. Sie setzen auf ein vielfältiges Programm: Konzerte, Festivals, Ausstellungen, Theater, Performances, Lesungen, Vorträge werden ebenso stattfinden wie Seminare, Konferenzen und Trainings. Gregor Wöltje: "UnserPublikumsoll so heterogen wie nur irgendwie denkbar sein. Das reicht von den Literaturfreunden über Fans von Indie-Music, Kunst-Interessierte, Box-und Yoga-Fans bis hin zu Kreativen und Unternehmern, die gegebenenfalls auch vor Ortarbeiten können. " Michi Kern betreibt seit den 90er Jahren legendäre Restaurants und Clubs in München, darunter den Pacha Club, das Restaurant Zerwirk oder das Café Reitschule.
Das "Lovelace" soll bis 2019 bestehen, bis dahin will die Hausbau Planungssicherheit für ihr eigenes Hotelprojekt erlangt haben. Verantwortlich für die Veranstaltungen und die Gastronomie im "Lovelace" ist Elisabeth Kieser. Die 33-jährige Kunsthistorikerin ist in der Münchner Szene keine Unbekannte: Sie betreibt zusammen mit Michi Kern das "Lost Weekend" an der Schellingstraße, ein Mix aus Buchhandlung und Café, in dem regelmäßig Lesungen und Konzerte stattfinden. Das ganze Gebäude mit seinen Läden und Bars soll in den nächsten zwei Jahren öffentlich zugänglich sein. Start im "Lovelace" ist voraussichtlich Anfang Mai.
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Auswanderer aufgepasst: Auch in Kanada oder den USA ist nicht alles Gold beziehungsweise Chrom, was glänzt. Einen Fahrermangel gibt es dort nicht. 27. 08. 2015 Werner Stumreiter Die Firma Schneider National ist mit 15. 000 Zugmaschinen und 50. 000 Aufliegern einer der "Big Five" in der US-amerikanischen Transportindustrie. Schneider hat jahrelang einen Rennwagen in der beliebten Serie Nascar gesponsert. Das Auto war nicht sehr erfolgreich, aber nach jedem Rennen meldeten sich hunderte Leute, um bei Schneider als Fahrer anzuheuern. Gerade mal ein Prozent davon, erzählte mir ein Personalmanager, sei nach einem Jahr noch in der Firma gewesen. Mythos & Wahrheit: Auswandern richtig gemacht - eurotransport. Nordamerikanische Transportfirmen geben horrende Summen für Fahrerwerbung aus. Überall ist die Story zu hören, dass nordamerikanische Transportfirmen einen Fahrermangel hätten. Fakt ist: Die großen Transportfirmen heuern Fahrer nicht an, um frei werdende Arbeitsplätze zu besetzen, sie heuern Fahrer auf Vorrat an, um jederzeit den gesamten Fuhrpark einsatzfähig zu halten.