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Ist der Kontakt abstand zu klein, ist der Schließwinkel zu groß und der Funke ist auch zu schwach. #5 Na ja. Als ich noch Unterbrecher an der Simme fuhr, fand ich bei der Kontrolle manchmal 0, 2mm vor. Gelaufen hat sie trotzdem ohne Auffälligkeiten. #6 Makersting Gewiss findet man gelegentlich so einiges, wo man sich fragt; Hääh?! Ich betrachte dein Beispiel als die Ausnahme, welche die Regel bestätigt. LG Kai d:) #7 Die Höhe der erzeugten Ladespannung für die Zündspule schwankt sinusförmig mit der Polraddrehung. Um die höchste generierte Spannung für die Erzeugung des Zündfunken abzugreifen gibt es das Abrissmaß, z. B. Simpson schwalbe unterbrecher einstellen online. bei den neueren U-Zündungen der Wert 2, 2mm (+1, 4 / -0, 7). Gemeint ist hier der Abstand von Polschuhkante zur Magnetkante im Moment wo der Unterbrecher öffnet. Bei 0, 4 mm Unterbrecheröffnung im OT stellt sich das korrekte Abrissmaß bei neuen, werksmäßig bemaßten Unterbrechern halbwegs automatisch ein, man kann das aber auch per Hand nachjustieren und dann mit 0, 3mm Unterbrecheröffnung oder whatever genau so gut fahren.
Moderator: MOD-TEAM Mister XY Simson-Schüler Beiträge: 598 Registriert: 12 Jul 2006, 10:32 x 9 x 5 Unterbrecher Zündung einstellen Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Mister XY » 06 Mai 2007, 19:08 Mich würde mal interessieren wie ihr eure Unterbrecher zündungen richtig einstellt. Mit Meßuhr ist ja klar aber woher wißt ihr am ende das sie genau bei den zündzeitpunkt zündet wo sie soll. BigJake Fahranfänger Beiträge: 195 Registriert: 10 Mär 2007, 22:36 Re: Unterbrecher Zündung einstellen #2 von BigJake » 06 Mai 2007, 19:22 Möglichst genau kucken, passt aber nicht hunderprozentig, oder dieses Gerät bauen: da unter: Simson/diverse Projekte So ein Gerät gab es auch direkt von Simson/Suhl. Es geht aber auch per Augenmass, für ori-Moppeds völlig ausreichend. Simson Schwalbe KR51 Unterbrecher Zündung einstellen - Page 2 - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. #3 von Mister XY » 06 Mai 2007, 19:34 Ich habe es ja auch mal per augenmaß eingestellt, nur da waren es am ende 2, 5 vot ot statt 1, 5 vor ot. Habe damals mit hilfe einer Lampe das eingestellt, nur will ich da nicht immer nen kabel entfernen zum überprüfen.
Das ist mein Rätsel vor dem ich im Moment stehe. Hoffe ihr habt einen Tipp für mich. Dazu noch ein paar Technische Daten. Fahre eine KR 51 / 2 mit einem 4 Gang Motor und 6V Spule Gruß Yonkers. #2 über die position des unterbrechers stellst du die unterbrecheröffnung ein. sieh dir einfach bei abgezogenem porad mal an, in welcher richtung sich der unterbrecher beweg wenn du die klemmschraube löst und ihn hin und her drehst. dann wird dir klar, bei welcher einstellung das gleitstück des unterbrechers näher in richtung kurbelwelle kommt. den unterbrecher baue ich immer so ein, dass er erst mal maximal weit öffnet, also das gleitstück so nah an der kurbelwelle ist wie möglich. Simson schwalbe unterbrecher einstellen entsenden. dann baue ich das polrad drauf, drehe an selbigem bis der unterbrecher ganz offen ist, halte eine 0, 4er fühlerlehre zwischen die unterbrecherkontakte und löse die klemmschraube. der unterbrecher schnappt zu und klemmt die fühlerlehre ein. jetzt einfach die klemmschraube wieder anziehen und die fühlerlehre entnehmen. schon hast du den unterbrecher auf 0, 4 eingestellt.
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