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Sekundärluftpumpe beim C 200 Kompressor? Bin für jegliche Hinweise, Tipps etc. dankbar. Cooles Forum.
Er meinte, dass ich sofort wiederkommen soll, wenn sich die Motorkontrollleuchte wieder meldet. Er könne dann den Fehler näher eingrenzen. Gut, es dauerte nur 2 Tage und das Ding leuchte wieder. Ich also sofort hin in die Werkstatt. Im Fehlerspeicher war jetzt nur noch die Sekundärluftpumpe aufgeführt. Er meinte, dass sei ein ganz typisches Problem beim W 202. Die Repa würde so um 400, - Euro kosten. Nun habe ich mal ein bißchen gegoogelt. Dort habe ich in einem Beitrag gelesen, dass eine Sekundärluftpumpe beim Kompressormotor gar nicht verbaut sein soll. Man macht sich in diesem Fall den vorhandenen Überdruck im Ansaugsystem zunutze. Jemand anderes hat geschrieben, dass der Kompressor gleichzeitig die Sekundärluftpumpe ist. Jetzt meine Frage an Euch: Gibt es tatsächlich keine Sekundärluftpumpe beim Kompressor? "Lügt" etwa der Fehlerspeicher? W203 M271 M112 AGR-Ventil einfach ausbauen und reinigen. Ach ja, es handelt sich um einen 200 K mit 163 PS (202 087) Freue mich über Antworten!!! MfG Olli #2 Schade, dass es keine Antworten gibt, genau so ist es grad bei eiche Motorisierung.
Es scheint also eine Sekundärluftpumpe zu geben. Aber wenn ich im EPC schaue (Motor 14/105) gibts da nichts was man bestellen könnte. Die Suche nach "Luftpumpe" zeigt auch nichts. #8 Hi, Franzose, trotz der Schadenshöhe ist mein Kombi noch fahrbereit. Der niegelnagelneue Astra, der mir hinten rein fuhr, war nicht mehr fahrbereit. Hatte sich total verformt. Was mich bei der Sache so sauer machte war, dass der Verursacher nur achselzuckend meinte: "Was solls, das zahlt doch alles die Versicherung. " Dies sogar, nachdem ich ihm mitgeteilt hatte, dass sich hinten in meinem Kombi noch mein Hund (ist glücklicherweise mit einem Schrecken davongekommen) befindet und er mit seiner Gafferei nicht nur mich, sondern auch meinen Hund, an dem ich doch sehr hänge, völlig unnötig in Gefahr gebracht hat. Naja, da wurde ich doch ein wenig emotional. Nun bin ich noch am Überlegen, ob ich den Wagen wieder aufbauen lassen sollte. Sekundärluftpumpe beim C 200 Kompressor? - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Ein befreundeter Gutachter von mir riet davon ab. Mal sehen. #9 Hier geht es zwar um einen W202 jedoch nahezu identische Maschine.
Falls je wieder was sein sollte, werde ich darüber berichten! Gruß christic #6 bisher fuhr ich auch weiter mit leuchtender Warnlampe. Habe wegen dieser Sache schon in zwei DB-Werstätten vorgesprochen. Der eine Annahmemeister meinte dazu, dass eine Sekundärluftpumpe nur in den 8-Zylindern eingebaut sei. Der nächste meinte, dass mit den 8-Zylindern so völliger Quatsch. Die Luftpumpe würde es ausnahmslos in neueren Fz. geben. Auf gar keinen Fall in einem 202´ler. Meine Meinung dazu nur: Sicheres Auftreten bei völliger Ahnungslosigkeit! Anschließend bin ich dann einfach so weiter gefahren. Geht ja. Bis letzte Woche. Da ist mir doch so ein Vollidiot hinten reingefahren. Er konnte ja auch nicht ahnen, dass vor ihm einer (ich) vor der Ampel steht und auf die richtige Farbe wartet. Und weil man (er) garade so unterwegs ist, kann man ja auch während der Fahrt rüber in eine andere Unfallstelle gaffen und der Feuerwehr bei ihrer Arbeit zusehen. Naja, der Einschlag in mein Fz. war so groß, dass es mich sogar in den Vordermann trieb.
Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Getriebeöl: 50000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1. 4 (L08, L68), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1. 2 LPG (L08, L68), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1. 0 (L08, L68), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1. 2 (L08, L68), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1. 4 LPG (L08, L68), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1. 3 CDTI (L08, L68), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1. 7 CDTI (L08, L68), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1. 6 Turbo (L08, L68), OPEL Corsa D Schrägheck (S07) 1. 4 (L08, L68) … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Opel corsa d getriebeöl wechseln 2000. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Getriebeöl und Verteilergetriebeöl für den Corsa D Schrägheck (S07) und andere OPEL-Modelle Getriebeöl Automatikgetriebeöl Schaltgetriebeöl Austausch: Schaltgetriebeöl – OPEL CORSA D. AUTODOC-Experten empfehlen: Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Zuerst gerade mal soweit, bis der O-Ring sichtbar wird. Dann kann das Öl vom Filtergehäuse in die Ölwanne ablaufen. * Hier kannst die Filter, welche in deinem Fahrzeug verbaut sind bestimmen, wenn die Suche über die Schlüsselnummern startest, dann passen die. MANN-FILTER Online-Katalog Europa Vergiss auch den Innenraumfilter nicht, wechsle ich bei unseren Fahrzeugen jährlich. Geändert von H. T. (13. 2020 um 14:48 Uhr) Grund: * Nachtrag Die Definition von Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten. (Albert Einstein) beny Bedankte(n) sich für diesen Beitrag 13. 2020 16:53 #3 13. 2020 19:11 #4 15. 2020 10:49 #5 Erfahrener Benutzer Ablassschraube 14 Nm. Ölfilterdeckel 25 Nm. Corsa D: Material zum Ölwechsel, hab ich richtig gekauft?. 21. 03. 2021 12:31 #6 Themenstarter Hey, nochmals nachgefragt nach dem Drehmoment der Ölablassschraube für den CORSA-D "Motor/Getriebe: A 14 XER" "Erstzulassung 04. 2011; 2. 1: 0035 2. 2: ALL" Ich habe jetzt werte von 14Nm bis 30Nm genannt bekommen. Quasi bin ich jetzt so schlau wie vorher.
1, 8 liter hypoidgetriebeöl kommen in das 5 gang von wauzzz » 27. 2008, 08:25 Danke, also den Ölwannedeckel ab, neue Dichtung ist klar. Laut "jetzt helfe ich mir selbst" kommen 1, 6 Liter rein, alo gut Dein Tip. Nehme Castrol TAF-X. von » 27. 2008, 13:15 in die 4 gang kommen 1, 7 und in die 5 gang kommen 1, 8 liter ich füll immer bis es aus der kontrollschraube rauskommt und gut is. Patrick Administrator Beiträge: 5709 Registriert: 07. 2003, 17:07 Wohnort: Land Brandenburg von Patrick » 27. 2008, 13:19 ich füll immer bis es aus der kontrollschraube rauskommt und gut is. So steht es, soweit ich mich erinnere, auch im TIS. "Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. Opel corsa d getriebeöl wechseln 4. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug. " – Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005 von » 28.
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Gruß Marcus