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Je nach Anbieter und Geschäftsmodell unterscheiden sich hier die Herangehensweisen: Während EUflight seinen Kunden das Geld etwa sofort auszahlt, für sie also in Vorkasse geht, zahlt der deutsche Marktführer Flightright das Geld etwa erst im Erfolgsfall aus, wenn die Airline das Geld an das Startup überwiesen hat. Kann der Kundenanspruch nicht durchgesetzt werden, müssen die Passagiere meist nichts zahlen, im Falle von Flightright übernimmt das Unternehmen dann die Kosten für Anwälte und Co. Ein Risiko oder zusätzliche Kosten gibt es für Verbraucher also nicht.
Klare Ansage, klare Ausführung - nur das zählt. Uns als Passagiere kann es auch vollkommen egal sein, was die Crew sagt, macht oder gesagt bekommt! Ich jedenfalls mache mir über so etwas keine Gedanken, sondern höre lieber auf die Ansagen für die Paxe bezüglich möglicher Notfälle. Das ist viel wichtiger als zu wissen, warum es einmal "prepare for takeoff" und ein andermal "prepare for departure" heißt, solange die Crew das tut, was sie vor dem Start tun soll. Ja mir sind die Bedeutungen der Worte takeoff und departure schon bekannt und auch was für die Cabinencrew gemeint ist. Es ist rein interessehalber - ob z. Lufthansa-Kunden warten weiter auf ihr Geld. B. das Wort takeoff nicht mehr verwendet werden darf oder so... - es darf ja seit einem schweren Unglück - ich glaube das war aber schon in den 70igern - auch das Wort takeoff von den Piloten nur noch dann verwendet werden, wenn der takeoff unmittelbar bevor steht. Während Taxi muss z. das Wort departure verwendet werden. Das ist deswegen dass andere Piloten, die sich z. ebenfalls auf dem Runway befinden gewarnt würden, wenn das Wort takeoff fällt.
Falls das nicht möglich sei, sollten Fluggäste auf eine schriftliche Zusage bestehen, dass sie und auf welchen Flug sie umgebucht worden sind. Die Zeit bis zum tatsächlichen Abflug kann mit einem Mahl im Flughafenrestaurant überbrückt werden - nur auf die Kostenübernahme durch die Fluggesellschaft sollte man sich nicht verlassen. "Ein Rechtsanspruch auf Erstattung von Verpflegungskosten zur Überbrückung der Wartezeit besteht nicht, wenn der Passagier freiwillig der Umbuchung auf einen späteren Flug zugestimmt hat", so söp-Schlichter Berlin. Man könne aber trotzdem versuchen, Bewirtungsbelege einzureichen. "Viele Airlines zeigen sich hier kulant, vor allem, wenn längere Zeit bis zum Abflug vergehen muss. LUFTHANSA Flugzeitänderung 10h nach hinten - FLUGGASTRECHTE. " [] Unfreiwillig am Boden geblieben - und nun? Lässt sich keiner der Wartenden am Check-In-Schalter auf das Angebot der Airline ein, wird es für die Fluggesellschaft teurer. Passagiere, die gegen ihren Willen nicht befördert wurden, haben Anspruch auf Ausgleichszahlungen zwischen 250 und 600 Euro.
Wie gesagt, verstanden habe ich deine Intention. #12 Um die Eingangsfrage zu beantworten: Nein, normal ist das bei LH nicht. Wenn sie eine Zahlung ankündigen, leisten sie auch relativ zügig. Insofern dürftest du einfach Pech gehabt haben. An sich ist bei solchen Fällen mein Rat immer, das Mahnverfahren nicht zu betreiben. Aber in diesem speziellen Fall könnte ein Mahnbescheid zum Erfolg führen. Passagierrechte - Rechte und Ansprüche bei Überbuchung - Reise - SZ.de. Lässt sich auch für den Laien relativ einfach (online) bewerkstelligen. Als Anspruchsgrund nicht den Flug als solchen angeben, sondern die Vorgangsnummer und das Datum der Zusage. Würde Sinn machen, wenn du irgendwann einfach nicht mehr warten willst. Angelegenheit dürfte dann zu neuem Sachbearbeiter kommen. Und dann flutscht das vermutlich. #13 Bei mir war das Geld nach dem Anruf von LH 3 Wochen später auf dem KOnto. #14 Hey, toll, ging es auch um eine Ausgleichszahlung bei Verspätung? Hattest du auch einen normalen Eco Flug zu dem normalen Eco Preis, den man so buchen kann? Vielleicht bist du HON oder fliegst alle 3 Tage mit denen.
Wartezeit bei Erreichen eines Ststus | InsideFlyer DE Dieses Thema im Forum " Etihad " wurde erstellt von auf gehts, 16. Februar 2015. Ich warte nun schon acht Wochen auf meine Karte und wurde per Mail und Telefon mehrfach vertröstet. In meinen Augen ein miserabler Service den Kunden gegenüber. Wer hat ähnliche Erfahrung gemacht...?? j2w Bronze Member Was entgeht Dir denn, wenn Du (noch) keine Statuskarte hast? Die besonderen Kofferanhänger? Loungezugang funktioniert auch ohne Karte. ich hatte nach ähnlichen Erfahrungen in Sachen Kundenservice gefragt und auch eine entsprechende Antwort es aussieht, ist die Erwartung zu Hi, - ich würde einen guten Kundenservice nicht davon abhängig machen wie zeitnah die Statuskarte vom Service zum Kunden verschickt wird. Lufthansa zusage wartezeit nach. Vielleicht kam noch keine "entsprechende Antwort" weil Forumsmitglieder bisher noch keine ähnliche Erfahrung mit EY gemacht haben, oder wenn doch, dies nicht mit einen miserablen Kundenservice gleichsetzen würden. Im Übrigen verstehe ich das Problem nicht, - denn wie oben "j2w" auch schon in #2 andeutete kannst du die Vorteile schon ab dem Zeitpunkt der Statusqualifikation nutzen.
Für mich stand die Lufthansa immer für einen hohen Serviceanspruch und einen freundlichen Umgang mit den Passagieren. Gerade diese Punkte lassen in letzter Zeit zu Wünschen übrig. Lufthansa zusage wartezeit huk. Die Erfahrungen der vergangenen Monate haben mich nachdenklich gestimmt. Ich weiß nicht, ob die Lufthansa noch die richtige Fluggesellschaft für mich ist und dabei versuche ich dieses Fazit so wertfrei wie möglich zu ziehen.
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