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Aber nur, solange nicht eine Phase fehlt... Ein Transformator (400/230V) auf zwei Phasen aufgeschaltet würde auch gehen, ich würde aber hergehen und mir eine Glimmlampe besorgen mit 400Volt Betriebsspannung. 400v auf 230v schaltplan tv. Diese gibt´s mit E-14 Gewinde. Und die hält ewig... Gruß Markus ein Schlepper kann nicht rot genug sein! Markus K. Beiträge: 4203 Registriert: Do Dez 09, 2004 17:26 Wohnort: Grafenwöhr / Oberpfalz von abu_Moritz » Mi Jul 01, 2009 14:10 probier doch L1 und Erde, wenn du keinen FI Schalter hast geht das. und da Du kein N hast, hast vielleicht auch kein FI Vorsicht beim Abgreifen des Sternmittelpunkt, viele Motoren haben einen Ster-Dreieck-Schalter, da verändert sich der "Mittelpunkt", und plötzlich hat man 400V auf der Birne... Gruß Jo abu Moritz = "Vater von Moritz" wir sind ganz normale Menschen, haben nur ein paar mehr Kettensägen... abu_Moritz Beiträge: 4318 Registriert: So Jan 20, 2008 21:35 Wohnort: ES von thorjr » Mi Jul 01, 2009 14:17 Die Lösung mit dem Lastabwurfrelais ist die beste und sicherste Lösung.
Ich bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, die Steuerung der Maschine müsste auf L1 liegen. D. h. 230V Betrieb ist mit L1 und N möglich.
( zu beachten wäre noch, auf welcher der beiden Klemmen die übrige Stromversorgung liegt) in einen andern Forum schreibt ein User: Zitat >>> Hallo Leute, mir ist eine PW5065 zugelaufen. FI Schalter löste aus. Nach kurzem Messen war klar, dass der Heizstab kaputt war. Aus 400v 230v machen aber wie: • Landtreff. Nach der Demonatge beider Heizschlangen durfte ist feststellen, dass ein Heizstab sich im Neuzustand befindet und ein Heizstab sich einen Kalkmantel zugelegt hat. Nun meine Frage: Das Gerät ist lt Typenschild ausgewiesen mit einer Heizleistung von 400V N2 5, 5 kW oder 230V 2, 65 kW. Gehe ich recht in der Annahme, dass es sich um 2 Heizstäbe a 2, 65 kW 230V handelt und bei der 230V Umrüstung ein Heizstab deaktiviert wird, bzw die entsprechende Phase einfach unbeschaltet bleibt?? Oder wurde hier die Umrüstung nicht ordenltich gemacht ( da man dann bei 230V ja immer einen nutzlosen Heizstab hat)??... Zitat Ende <<< wer hat neinen Schaltplan für die PW5065 bzw für die Umrüstung? oder wer hat Erfahrungen mit dieser Art Umrüstung?
Jörgi-1911 Beiträge: 827 Registriert: Mittwoch 25. Januar 2012, 21:31 von Jörgi-1911 » Mittwoch 26. Februar 2014, 06:44 Das geht aber am ökologischen Sinn des Elektroautos weit vorbei. Wenn man einen Trafo verwendet und an dessen Wirkungsgrad denkt, verbrutzelt man an ihm auch nochmal etliche Prozent der Gesamtenergie. Das Gesamtbild Elektroauto ist so schon nicht berappemd. Versuch das Ladegerät dreiphasig zu bekommen/bauen (für den Fall das Du der Konstrukteur sein solltest) von Oberwelle » Mittwoch 26. Februar 2014, 06:52 Moin.. Transformatoren haben eigentlich einen guten Wirkungsgrad. ( Zumindest im Teillastbereich). Wenn man dann noch den geringeren Spannungsfall in der Zuleitung berücksichtigt ( Drehstrom > Einphasenstrom) dann sollte der Gesamtwirkungsgrad zumindest nicht schlechter ausfallen.. 400v auf 230v schaltplan wechselschaltung. Aber ich kenne keinen Trafo der aus Drehstrom > Einphasenstrom produziert Grüße OW Nachtrag: es scheint doch eine besondere Form von solchen Trafos zu geben, einmal den Scott und den Leblanc Trafo.