actionbrowser.com
Autodeko ist meiner Meinung nach OK. Wenn der Motor läuft kann ich den Hebel so 2-3 mm drücken bis es rappelt. Wenn ich den Kickstarter langsam runtertrete (um zB OT zu suchen) kommt es schonmal vor, dass es bei der falschen Geschwindigkeit auf halben Weg nicht mehr weiter geht. Dann hilft neu Anfangen. Ob das normal ist? Mir fehlt leider der Vergleich. Kickstarter - Verkehrstalk-Foren. Ich habe letztens die Ventile eingestellt und hatte den Zylinderkopf runter. Problem bestand aber vorher und nachher. Pedro hat geschrieben: Zum Einstellen der Deko sollte der Kolben aber auf dem richtigen OT stehen. Als Hebel würd ich mal nach KTM Griffen schaun, oder einfach son Teil vom Mofa nehmen. Richtiger OT kommt meiner Meinung nach kurz nach der Zündmarkierung und ist mit einem T markiert. Umbau auf Handdeko könnte ich schon machen. Aber ob da das Problem liegt? Mal bei der Lima nachschauen ob alles OK ist ist leider für meine Schrauberkenntnisse etwas wage. Ich bin zwar lernwillig und habe auch keine zwei linken Hände, aber eine Lichtmaschine hatte ich bisher noch nicht in der Hand.
Gab einfach keinen Grund dafür. von josefbarTT » Do 9. Jul 2015, 12:12 Meine KTM schlägt auch manchmal zurück, meistens dann, wenn ich nicht ganz "durchtrete", oder wenn ich versuche, das Biest mit meinem (schwächeren) linken Fuss anzutreten... Seit ich nicht mehr halbherzig trete, ist es nicht mehr passiert. Hast du dir tatsächlich den Fuss beim Kicken gebrochen?! ich dachte immer, dass sind Schauermärchen um Mädchen zu Beeindrucken gruss Daki josefbarTT Beiträge: 25 Registriert: Di 26. Mär 2013, 13:16 von MisterTT » Do 9. TT-Portal • Thema anzeigen - Kickstarter schlägt zurück. Jul 2015, 12:52 josefbarTT hat geschrieben: Meine KTM schlägt auch manchmal zurück, meistens dann, wenn ich nicht ganz "durchtrete", oder wenn ich versuche, das Biest mit meinem (schwächeren) linken Fuss anzutreten... Hast du dir tatsächlich den Fuss beim Kicken gebrochen?! ich dachte immer, dass sind Schauermärchen um Mädchen zu Beeindrucken gruss Daki Naja ich hatte eine Infraktion. Weil damit aber nie jemand was anzufangen weiß: Das ist eine Eindellung unten im Knochen.
Nach der Anleitung soll das ankicken kein Problem mehr sein!
Spricht das für einen falsch eingestellten Dekozug? Oder ist das normal ohne Zündung? Wenn ich anfange zu Treten sieht man gut wie der Ausrückmechnismus den Dekohebel betätigt. Etwa auf halber Strecke schließt er dann wieder. von Warlock » So 26. Jul 2015, 22:50 Ich habe genau das gleiche Problem wie MisterTT! Allerdings hats mir nicht den Fuß gebrochen, dafür habe ich mir jedoch beide Füße verstaucht trotz Cross-Stiefeln Meine Probleme und Eigenschaften der Maschine sind exakt gleich wie bei dir! Leider habe ich auch keinen Vergleich zu anderen TTs und kann nicht beurteilen was normal ist und was nicht Gibt es alternative Startmöglichkeiten außer kicken und anschieben? Und wo luegt der große vorteil bei einer hand-Deko? Schlägt Kickstarter zurück oder nicht? - Technik SR500 - SR500.de. Warlock mal eben kurz reingeschaut Beiträge: 4 Registriert: Sa 25. Jul 2015, 01:28 von Cellist » Mo 27. Jul 2015, 09:51 Ja mit der Hand den Kicker runterdrücken, aber nur wenn sie sehr gut eingestellt ist. NICHT zu empfehlen wenn sie sowieso zurückschläg! Handdeko hat für mich den Vorteil dass ich den Motor spüren und nicht hören muss, was bei Lärm schon ein Vorteil ist.
Dies ist aber wirklich nur in der Not die Methode. Wenn RC42 schreibt mit der Meßuhr, dann denke ich, er weis es paßt auch bei der 250er noch rein. LG Kai #14 Hallo, also Blowback habe ich am Kolben keinen feststellen können. Zumindest in keinem großen Maße. Zum Thema Vorzündung: Stimmt natürlich, die 10° sind Schwachsinn, das Pleul bewegt sich ja nicht gerade nach Unten. Die ~24° habe ich gestern eingestellt. Das Problem bestand jedoch immernoch. Die Zündgrundplatte stand auf vollem Anschlag (nach rechts gedreht) und ich war bei recht genau 25°. Bei OT habe ich den Unterbrecher sauber eingestellt und bei den genannten 25° sind die Kontakte wieder geschlossen. Da das alles aber wohl doch sehr ungenau ist, werde ich nicht um eine Messuhr rumkommen. Passt die denn im eingebauten Zustand auf den Zylinder? Ist da nicht der Tank und die Zündspule im Weg? Mit dem Meßschieber gehts auf Grund des geringen Platzes nach Oben ja nicht. Danke & beste Grüße #13 Um die Zündung bei der Jawa einzustellen braucht's keine Gradscheibe, es geht besser und einfacher mit einer Messuhr zu erledigen.
ich fahre alte motorräder weil diese eine so schöne überschaubare technik haben und man auch vieles mit bordmitteln wieder richten kann falls man doch mal liegen bleibt. gruss ali Ankicken!!!! #14 von xs650lover » Sa, 12. 2005, 1:50 Servus, ankicken ist nicht nur harte Männersache! Auch meine XS hat keinen E - Starter. Dieser Metallspähneerzeuger ist schon lange aus meiner XS eleminiert! Es kommt beim ankicken nicht nur auf Kraft an, sondern das Gefühl den richtigen "Punkt" zu finden. Auch meine Frau kickt die XS an. Erfahrung ist mehr Wert als Kraft. Wer einen großen Einzylinder ankickt, der weiss, dass dort mehr "power" gefordert ist. sirius I love my XS Beiträge: 180 Registriert: Mo, 18. 2005, 16:44 PLZ / Ort: CH-3000 Bern Re: Ankicken!!!! #15 von sirius » Sa, 12. 2005, 8:18 xs650lover hat geschrieben: Selbst hier ist es primär eine Sache der Technik. Ich hab bestimmt an die 200'000 km auf XT/SR 500 hinter mir (Asien, Afrika) und das Ding hat in der Zeit vielleicht 4 Mal zurückgeschlagen... und ich hatte damals wirklich eine filigrane Postur Ein Kollege gewann diverse Wetten gegen Typen der "harte Männer Fraktion" indem er ihnen demonstrierte, dass man die XT500 sogar von Hand anwerfen kann.