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Hallo Forum Ich bin 55 Jahre alt und seit 5 Jahren arbeitslos. Hatte mit 50 schon knapp 125kg Ü wiege ich 150 kg bei 175 cm Grösse. Mein Index liegt bei über 40. Habe Rückenprobleme. Jetzt war ich wie immer monatlich beim Arbeitsamt, und meine Sachbearbeiterin meinte:Im Moment sehe ich keine Chance mehr sie zu vermitteln. Ich soll sehen das ich eine Kur bekomme und möglichst 20-30 kilo verliere. Ich beziehe keine Leistungen vom Arbeitsamt wegen Eigenkapital und bin bei der AOK freiwillig versichert. Mein Beruf vor der Arbeitslosigkeit war übrigends 30 Jahre Kraftfahrer. Ich esse nicht viel, aber viel Obst. Naja vielleicht trinke ich zu wenig (1Liter/tägl. ) Aber ich weiss selber das ich wenig Bewegung habe. Gerade wegen der Rückenprobleme. Habe mir eine Vibrationsplatte angeschafft und stelle mich am Tag ein paar Minuten drauf. Hatte auch schon mehrere Physiotherapien, aber man bekommt ja nur 6 sitzungen. Mach diese Übungen auch zu Hause. Reha-Antrag - Voraussetzungen, Antragstellung, Unterlagen. Jetzt meine Frage: Habe ich Chancen eine Kur zu bekommen, und wo muss ich zuerst hin Arzt oder AOK?
Die Grundlagen für die Beurteilung, also die GdB-Tabellen, findet man z. in Broschüren des Landschaftsverbands (Rheinland/Westfalen, also Köln/Münster) oder auch unter der Adresse des Arbeits- u. Sozialministeriums: und dort unter "Anhaltspunkten" bzw. Versorgungsmedizin-Verordnung Good luck! Braunbär Geändert von Braunbär (31. 11 um 22:48 Uhr) 30. 11, 21:29 #16 Zitat von nathi auf das auge bekommst du nix mehr. das war früher mal so. ich sehe auf dem rechten auge gar nix und ich war zu spät. eine kollegin hat das eher beantragt(vor 15 jahren) und bekam unbefristete prozente. es heißt, da du das von geburt an hast, bist du dran gewöhnt und hast auch keine einschränkungen. das gesichtsfeld passt sich ja an. generell muss man seinen kopf schon unterm arm einfach wie früher ist das nicht mehr. 31. 11, 11:05 #17 Zitat von Sadema Hallo Petra, danke für's Glückwünschen! Ich habe schon länger eine Reha beantragt. Die RV hat mich aber als nicht rehafähig beurteilt. Gutachter befürwortet rhea.com. Ich habe natürlich Widerspruch eingelegt und inzwischen ruht die Angelegenheit.
Danke das Ihr da seid Schönen Sonntag Jodokus 04. 2007 13:21 • #3 Zitat: Leider gehört Geduld nicht zu meinen Tugenden, sorry dafür, ist aber gar nicht böse gemeint. geduld haben die wenigsten menschen. sowieso nicht, wenn es einem nicht gut geht. aber man wird es lernen (müßen). ich weiß, wovon ich spreche. das ein rehaantrag in einen rentenantrag umgewandelt wird habe ich noch nie gehört. BMI über 40 Arbeitsamt meint Kur beantragen ,nicht mehr vermittelbar (Übergewicht). wolfgang wird dir ganz sicher was dazu schreiben. ein antrag auf schwerbehinderung ist in jedem fall hilfreich und den hast du ja schon einmal gestellt. auch dir einen schönen sonntag. 04. 2007 13:46 • #4 Zitat: So wie ich meinen Arzt verstanden habe, wird der Rehaantrag dann wohl umgewandelt in einen Rentenantrag? Im Einzelfall kann der Kostenträger den Reha-Antrag nach Prüfung in einen Rentenantrag zur Überprüfung der Voraussetzungen umwandeln. Steffi 04. 2007 13:59 • #5 Experte Hallo jodokus Zitat: Und, Wolfgang, ich lese ja schon eine ganze Weile hier mit:JA, ich habe schon einen Antrag auf Schwerbehinderung gestellt.
Sogar dabei hat die DRV am Gericht noch getrickst und den Eintritt des Leistungsfalles erst ab Datum der gerichtlichen Begutachtung akzeptiert, genau genommen hat sie also erst der Gerichts-Gutachter wirklich KRANK gemacht, weitere rund 7 Jahre nach dieser Reha und dem eindeutigen Reha-Bericht.... Meine eigenen Erfahrungen: Völlig egal, wo und wer begutachtet hat; Die RV hat sich danach gerichtet. Gutachter befürwortet keine Erhöhung des GdB - Seite 2. Damals... 2003 bis 2010. Das ist mir etwas zu "pauschal" oder da fehlt irgendwo was... die DRV richtet sich vorwiegend NUR nach den Reha-Berichten (egal wie alt die sind) und den eigenen (von der DRV beauftragten und bezahlten) Gutachtern, was die auch mal zu Gunsten des Probanden festgestellt haben kann der ÄD der DRV wieder nach "Belieben" ignorieren und was die behandelnden Ärzte schreiben wird in der Regel als "wenig Aussagefähig" abgebügelt... Die Befund-Berichte, die man da so gelegentlich von den Antragstellern besorgen lässt haben ja auch vorgefertigte Fragen und lassen wenig Raum für die Ärzte überhaupt eine eigenen Einschätzung abzugeben.
Spezialbenzin fr Zweitaktmotoren ASPEN 2 - takt ist ein umweltschonender Kraftstoff, der mit 2% vollsynthetischem l gemischt ist, fr Motorsgen, Motorsensen, Heckenscheren, Mopeds und smtliche luftgekhlte Zweitaktmotoren. ASPEN 2 - takt erhht die Leistung des Motors und verlngert seine Lebensdauer. Der saubere Kraftstoff gibt einen sauberen Motor mit weniger Ablagerungen. ASPEN 2 - takt kann eine lange Zeit ohne Qualittsverschlechterung gelagert werden. Umwelt - und gesundheitsschonend ASPEN 2 - takt ist hauptschlich aus arbeitshygienischen Grnden entwickelt worden, in Zusammenarbeit mit professionellen Anwendern. Der Kraftstoff ist frei von Blei, Benzol, Aromaten und Schwefel, was die Gefahr von Gesundheitsschden bei dem Kontakt mit Benzindmpfen und Abgasen erheblich verringert. Das von ASPEN entwickelte Zweitaktmotorenl ist ebenfalls fr eine minimale Beeinflussung der Umwelt angepasst. Giftklassefrei nach BAG T Nr. : 93048
erweitert [5] Gefahr H- und P-Sätze H: 224 ‐ 315 ‐ 336 ‐ 304 ‐ 411 P: 101 ‐ 102 ‐ 210 ‐ 301+310 ‐ 331 ‐ 405 ‐ 403+233 ‐ 501 [5] UN-Nummer 1203 Gefahrnummer 3 Soweit möglich und gebräuchlich, werden SI-Einheiten verwendet. Wenn nicht anders vermerkt, gelten die angegebenen Daten bei Standardbedingungen. Inhaltsverzeichnis 1 Herstellung 2 Zusammensetzung 2. 1 Gesamtes Alkylatbenzin 2. 2 Gesamtes Alkylatbenzin, butanhaltig 2. 3 Schweres Alkylatbenzin 2. 4 Leichtes Alkylatbenzin 2. 5 Butanalkylat 3 Eigenschaften und Verwendung 4 Weblinks 5 Einzelnachweise Herstellung Die Herstellung erfolgt katalytisch unter Einsatz von konzentrierter Schwefelsäure oder Flusssäure. Zusammensetzung Alkylatbenzin ist – wie Motorenbenzin auch – ein Blend aus verschiedenen Komponenten [8]: Alkylat (C 7 –C 12 Isoparaffine, hergestellt mit Hilfe des sogenannten Alkylierungs -Prozesses) Isobutan (zur Einstellung des Dampfdruckes [8]) Isopentan (zur Einstellung des Dampfdruckes und zur Glättung des Siedeverlaufes [8]) Additive Das synthetische Alkylat stellt hierbei den Hauptbestandteil der Mischung dar (85 … 95% [4]).
Näheres ist auf der Diskussionsseite angegeben. Hilf mit, ihn zu verbessern, und entferne anschließend diese Markierung. Motorenbenzin … Deutsch Wikipedia Normalbenzin — Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer Überarbeitung. Motorenbenzin … Deutsch Wikipedia Super plus — Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer Überarbeitung. Motorenbenzin … Deutsch Wikipedia Superbenzin — Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer Überarbeitung. Motorenbenzin … Deutsch Wikipedia Alternative Kraftstoffe — Ein Kraftstoff (auch Treibstoff) ist ein Brennstoff, dessen chemische Energie durch Verbrennung in Verbrennungskraftmaschinen (Verbrennungsmotor, Gasturbine, …) und Raketentriebwerken in Antriebskraft umgewandelt wird. Kraftstoffe werden… … Deutsch Wikipedia Alternativer Kraftstoff — Ein Kraftstoff (auch Treibstoff) ist ein Brennstoff, dessen chemische Energie durch Verbrennung in Verbrennungskraftmaschinen (Verbrennungsmotor, Gasturbine, …) und Raketentriebwerken in Antriebskraft umgewandelt wird.
Da gleichermaßen die Vorwärmzeit sinkt, ist der niedrig siedende Petrolether in der Startphase der "beste" Brennstoff. Preislich sind Velind und die beiden französischen Sorten sehr attraktiv. Sensorisch sind die Abgase von Petrolether mit Abstand am erträglichsten (zu Testzwecken in geschlossenem Raum versucht, Petrolether-Verbrennungsgase stinken am wenigsten, die von Klax und Essence F am stärksten), aber im Freien ist der Unterschied problemlos zu verschmerzen. Gesundheitlich (Hautkontakt) dürfte Petrolether klar das harmloseste Benzin sein, da als Wundbenzin zugelassen. Die geringere Energiedichte von niedriger siedenden Benzinen dürfte praktisch keinen Nachteil darstellen, da die Unterschiede unwesentlich sind. Fazit: Klarer Favorit ist Petrolether wegen - der geringsten Gesundheitsgefährdung, - der kurzen Vorwärmzeit und - wegen dem Preisvorteil gegenüber den Originalbrennstoffen von Primus und Coleman. Wie sind Eure Erfahrungen? P. S. : Keine Ahnung, ob posten in so alten Threads gerne gesehen ist – wenn nicht: löschen.
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Alkylatbenzin Andere Namen Gerätebenzin, Grünes Benzin, Sonderkraftstoff Handelsnamen Motomix, Aspen, Oecomix, Clean Sprit Kurzbeschreibung Ottokraftstoff für Geräte oder Innenräume Herkunft synthetisch [1] CAS-Nummer 64741-64-6 [2] Eigenschaften Aggregatzustand flüssig Dichte 0, 680-0, 720 kg/L (15 °C) [3] Oktanzahl min. 95 ROZ, 92 MOZ [1] Siedebereich 30-190 °C [2] Flammpunkt < 0 °C [2] Zündtemperatur > 250 °C [2] Explosionsgrenze 0, 6-8, 0 Vol. -% [2] Sicherheitshinweise Gefahrstoffkennzeichnung [2] F Leichtent- zündlich Xn Gesundheits- schädlich R- und S-Sätze R: 11 - 38 - 65 - 67 S: (2) - 16 - 23 - 24 - 61 - 62 UN-Nummer 1203 Gefahrnummer 3 Soweit möglich und gebräuchlich, werden SI-Einheiten verwendet. Wenn nicht anders vermerkt, gelten die angegebenen Daten bei Standardbedingungen. Unter Alkylatbenzin fasst man alkylierte Benzine zusammen, welche vorwiegend frei von gesundheits- und umweltschädlichen Stoffen sind, das heißt, sie bestehen fast nur aus Paraffinen.