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Kostenpflichtig Dresden-Neustadt: Brand im Restaurant Magnolia sorgt für Evakuierung Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen In der Dresdner Neustadt kam es zu einem Brand. © Quelle: Roland Halkasch Am Sonntag kam es in der Neustadt zu dramatischen Szenen. Ein Brand in einem Restaurant sorgte für einen größeren Einsatz der Feuerwehr, in dessen Verlauf mehrere Personen aus dem Gebäude gerettet wurden. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Dresden. Am Sonntagabend kam es gegen 21. 30 Uhr an der Louisenstraße/Kamenzer Straße zu einem Brand im Restaurant "Magnolia". Kamenzer Straße Dresden - Die Straße Kamenzer Straße im Stadtplan Dresden. Als die ersten Einsatzkräfte die Einsatzstelle erreichten, drang dichter Brandrauch aus dem Gebäude und es war ein starker Brandgeruch wahrnehmbar. Während ein Trupp unter Atemschutz mit einem Strahlrohr die Brandbekämpfung aufnahm, wurden insgesamt 14 Personen durch weitere Einsatzkräfte über den Treppenraum auf der Rückseite des Gebäudes gerettet. Lesen Sie auch Loading...
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Beiträge: 122 Themen: 28 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 8 Registriert seit: 26. 09. 2017 MINI: R56 Modell: John Cooper Works Wohnort: Essen Hallo zusammen, ich stehe immer noch vor der Entscheidung, ob es ein Mini Cooper S oder JCW ab Bj. 2011/2012 werden soll. Ich finde leider keine konkrete Antwort auf meine Frage: Sind die Mini´s ab Bj. 2011 generell mit dem N18 Motor ausgestattet und die vor Bj. 2011 mit dem N14 oder wie ist das geregelt? Da es ja ein paar Kinderkrankheiten mit dem N14 gibt würde ich gerne einen mit N18 kaufen. Hoffe, dass ihr mir ein paar hilfreiche Antworten geben könnt! Beiträge: 3. 637 Themen: 73 Gefällt mir erhalten: 93 in 84 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 30 Registriert seit: 30. 08. 2006 Wohnort: zeven Ich denke da machst du dir Zuviel Sorgen. Kaputt gehen kann alles. Einfach auf das Wesentlich konzentrieren. Welche Farbe, Ausstattung und was für ein Budget hast du.!! Was nütz es dir einen JCW mit N18 zu finden den du dir nicht leisten kannst oder umgekehrt.
Beiträge: 942 Themen: 10 Gefällt mir erhalten: 59 in 56 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 14 Registriert seit: 15. 11. 2009 MINI: R56 Modell: Cooper S Wohnort: Teesdorf, Österreich Bin eben bei dichtem Schneefall mit meinem Cooper S N18 im Notprogramm nach Hause geschlichen... Ich konnte folgende 5 Fehler auslesen: 2C8A - Schubumluftventil, Ansteuerung Leitungsunterbrechung 2C57 - Ladedruckregelung, Plausibilität Ladedruck zu niedrig 2DD0 - Valvetronic System Warnschwelle Regelabweichung 2DCE - Valvetronic System keine Verstellung möglich 2CB3 - Wastegate, Ansteuerung Verdacht auf Fehler... In der Früh noch ganz normal damit in die Arbeit gefahren... Hat irgendjemand von euch eine Idee, was das für eine Ursache haben kann? Grüße, Patrick Beiträge: 356 Themen: 1 Gefällt mir erhalten: 3 in 3 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 14. 08. 2015 Wohnort: Mannheim Ich würde behaupten, dass alle Fehler zusammen hängen und würde als erstes das Schubumluftventil tauschen. Wäre das günstigste und geht schon öfter mal platt.
2015 MINI: R59 Wohnort: Niederbayern, bei den Tanner's Breyton schrieb: Steuern [... ] Vielleicht hat da jemand einen Wert für mich! R56 S N18: CO2 = 136 g/km - 114 EURO jährlich - aufgrund 2 Euro x 16 + 2 Euro x 41 g/km (über Grenzwert 95 g/km) R59 JCW N18: CO2 = 157 g/km - 156 EURO jährlich - aufgrund 2 Euro x 16 + 2 Euro x 62 g/km (über Grenzwert 95 g/km) R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007; R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern" Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus! " - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Beiträge: 181 Themen: 15 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 13. 2016 Wohnort: Mannheim Breyton schrieb: Danke für die bisherigen Antworten! Also ich bezahle 122€ für meinen R55 JCW Bj. 2013 Schönen Gruss der Spargelstecher Beiträge: 1. 158 Gefällt mir erhalten: 48 in 45 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 86 Registriert seit: 06. 12. 2015 Wohnort: NRW Spargelstecher34 schrieb: Also ich bezahle 122€ für meinen R55 JCW Bj.
Leistungssteigerung vorhanden/geplant: nein/nein 15. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. : direkt nach dem Kauf ein kurze Spülung mit dem Lambda Oil Primer 16. Eingeplantes Budget: +/- 50 Euro rein für Öl, wenn begründet deutlich mehr, dann auch mehr 17. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar? siehe beigefügte Fotos und dazugehörige Erklärung Den Wagen habe ich grob vor einem halben Jahr mit knapp über 50. 000 km gekauft. Gemäß Historie wurde alle zwei Jahre ein Ölwechsel bei BMW gemacht, somit vermutlich das originale BMW/Mini-Öl 5W30 mit LL04 eingefüllt. Aufgrund der Laufleistung war das Fahrzeug dementsprechend eher ein Kurzstreckenfahrzeug und die Laufspuren auf der Nockenwelle vermutlich ein Resultat der LL-Intervalle. Da Garantie vorhanden, mache ich mir aktuell weniger Sorgen. BMW ist aktuell der Meinung: gehört so! Beim Kauf hatte der Wagen ein bisschen was über 50. 000 km auf der Uhr, im Motor selbst sah es meiner Meinung nach (abgesehen von den Nockenwelle) halbwegs ok aus, wenn auch nicht super sauber: Deswegen habe ich erst einmal selbst eine kurze Lambda Ölspülung gemacht, dann den Filter gewechselt und mit Addinol Super Light 5W40 frisch eingefüllt.
Ansonsten bin ich da realtiv offen für alles! Also suche: MINI JCW, min EZ, schwarz, Navi, max Km. und los. Beiträge: 25 Themen: 2 Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 04. 05. 2017 Wohnort: Bremen Beim Cooper S erfolgte der Modellwechsel von N14 auf N18 2010, beim JCW aber erst 2012. Hier findest du die Produktionszahlen der einzelnen Motorisierungen sehr gut aufgeschlüsselt: Damit kannst du abschätzen, wie wahrscheinlich es ist, z. B. einen JCW BJ. 2012 mit N18-Motor zu bekommen. Insgesamt scheint das Problem mit der Steuerkette beim JCW N14 seltener aufzutreten als beim Cooper S. Das mag vielleicht am verstärkten Motor liegen, vielleicht aber auch einfach nur an den deutlich niedrigeren Produktionszahlen und somit weniger negativen Berichten. Persönlich hab ich nach 90. 000 km mit dem JCW N14 keine Probleme mit dem Motor - das heißt aber nichts.... Spaß macht die Kiste auf jeden Fall! Viel Erfolg bei der Suche! R57 John Cooper Works 07/2010 spg Werksfahrer Beiträge: 2. 928 Themen: 16 Gefällt mir erhalten: 106 in 101 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 4 Registriert seit: 24.