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Sehr wichtig ist die ständige Kontrolle von Druck in den Reifen. Damit trägt man vor allem zu erhöhter Sicherheit und niedrigeren Fahrtkosten. Der falsche Reifendruck kann dagegen eine Gefahr hervorrufen. Durch einen regelmäßigen Austausch von Ventilen beim saisonalen Reifenwechsel wird das Risiko eines Druckfalls gemindert. Die Kosten sind niedrig, der Nutzen – messbar. Motorradreifen ventil wechseln k. Dabei darf man aber die Vernunft und regelmäßige Kontrollen nicht vergessen. Auch oft gewechselte Ventile können durch große Belastungen beschädigt werden. Wenn Sie die Reifen bei professionellen Vulkanisierbetrieben wechseln, können Sie sich der Qualität der Leistung und der Richtigkeit der Installation sicher sein. Denken Sie daran und nutzen Sie die Leistungen von bewährten Betrieben. Prüfen Sie die Auflistung unserer Partnerstellen und geben Sie Ihre Sicherheit in die Hände von Spezialisten.
Das Reifenventil ist ein Element, das wir nur selten beachten. Und doch ist es für die Sicherstellung des erforderlichen Drucks in den Autoreifen sehr wichtig. Es hat sowohl auf die Wirtschaftlichkeit der Fahrt als auch auf deren Sicherheit einen Einfluss. Lesen Sie unseren Beitrag und erfahren Sie mehr über die regelmäßige Kontrolle und den Austausch von Ventilen. Schraderventil – was ist das genau? Das Schraderventil ist ein Ventil, das bei fast allen Autofelgen eingesetzt wird und oft auch als amerikanisches Ventil bezeichnet wird. Es besteht aus drei Teilen: • einem Gehäuse aus Gummi oder Metall • einem Metallrohr mit innerem Gewinde • einer Schutzkappe zur Abweisung von Verunreinigungen Seine Hauptaufgabe besteht in der Sicherstellung eines unveränderten Drucks im Reifen. Beratung: Reifenventile | MOTORRADonline.de. Damit kann der Reifen leicht auf-, aber auch ausgepumpt werden, ohne dass seine Struktur verändert wird. Eine Beschädigung des Ventils kann wesentliche Probleme mit sich bringen Bei der Fahrt werden die Räder des Autos unterschiedlichen Kräften ausgesetzt.
MOTORRAD überprüfte stichprobenartig die Anzeigegenauigkeit verschiedener Modelle. Die digitalen Versionen funktionierten durchweg ziemlich exakt. Ebenfalls gut: teure und robuste Werkstatt-Versionen aus Metall. Vorsicht ist bei einfachen mechanischen Modellen aus Kunststoff angebracht. Manche liegen bis 0, 3 Bar daneben, und das ist zu viel. Tipps - Den vorgeschriebenen Reifendruck beachten, der findet sich in der Betriebsanleitung des Motorrads oder in den Empfehlungen der Reifenhersteller. - Falls eine Spannweite angegeben wird, im Zweifel vor allem bei gelegentlich hohem Tempo den höheren Wert wählen. - Luftdruck regelmäßig kontrollieren, besonders vor langen Touren oder schnellen Autobahnfahrten. - Druck in kaltem Zustande messen, denn dafür ist der Wert angegeben. Bei warmen Reifen erhöht er sich um bis zu 0, 5 Bar. Sollte man bei jedem Reifenwechsel auch das Ventil wechseln lassen?. - Bei großer Zuladung wird manchmal noch ein höherer Luftdruck empfohlen. Daher für Urlaubsreisen oder längere Soziusfahrten Druck anpassen. - Zur Sicherheit immer Kappen auf die Ventile schrauben, niemals ohne fahren.