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Im März steht eine Kanaren Kreuzfahrt an (AidaSol), und meine Frage ist wie es zu der Zeit mit Wellen aussieht, und wie dort generell die "Seeverhältnisse" sind. Freue mich auf Antworten, Danke! :) Ps: Ich selber werde nicht leicht seekrank, jedoch mag Ich den Anblick von seekranken nicht so gerne! Der AIDA Kabinenfinder: Jetzt Traumkabine finden. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Also ich war letzten Februar mit der AIDA dort und muss sagen, dass man den Seegang rund um die Kanaren kaum spürt. Allerdings fährt man ja auch noch nach Madeira und auf dem Weg dahin kann es schon mal sehr schaukelig werden.. Also ich wurde etwas seekrank und im ganzen Schiff hängen dann auch Tüten. In der Nacht ist man dann auch manchmal hin und her gerollt worden, aber das sind ja nur höchstens 2 Nächte, um nach Madeira hin und wieder zurückzukommen. :) Ich kann nur die Aussage bestätigen, dass es nucht sehr wackelt, da die Schiffe groß sind. Kann es beurteilen, war auch schon mal in den Kanaren das schiff ist so groß, da spielt der seegang kaum ne rolle
Wählen Sie aus den schönsten Reisen der Regionen Kanaren, Portugal, Marokko, Madeira, Spanien, La Palma, El Hierro, La Gomera, Lanzarote und Teneriffa. Die Kanaren Kreuzfahrten 2022 - alle Kreuzfahrt Reisen auf einen Blick Für detailierte Reise Informationen klicken Sie bitte auf die einzelnen Kreuzfahrten der MS Europa Route 2022. · Herbstzeit auf den Frühlingsinseln 09. November 2022 ➤ alle MS Europa Kanaren Reisen im Detail anzeigen Häufige Fragen unserer Gäste Haben Sie Fragen zu der MS Europa Kanaren Kreuzfahrt Reisen 2022? Am häufigsten wird nach folgenden Antworten gesucht: » Welche MS Europa Kanaren Kreuzfahrt Routen gibt es im Angebot? Aktuell wird eine MS Europa Kanaren Kreuzfahrten Route angeboten. Diese Reise hat eine Dauer von 11 Tagen. Kanaren im Januar – Klima-Informationen und Reiseangebote. » Was kosten MS Europa Kanaren Kreuzfahrten? » Welche Häfen werden auf einer MS Europa Kanaren Kreuzfahrt angefahren? Die aktuellen MS Europa Kanaren Kreuzfahrten laufen unter anderem folgende Häfen an: · Arrecife (Kanaren) · Casablanca · Funchal (Madeira) · Lissabon · Puerto de la Estaca (Kanaren) · San Sebastián de la Gomera (Kanaren) · Santa Cruz de la Palma (Kanaren) · Santa Cruz de Tenerife (Kanaren) Welche dieser Häfen auf Ihrer Schiffseise angefahren werden, entnehmen Sie bitte dem Routenverlauf.
Wir planen dann auch 14 Tage ein. Vielen Dank für eure Antworten und herzliche Grüße, Elke Hi Elke Lottarine, unter wetteronline dot de/rueckblick kannst Du für jeden Ort weltweit die History von Wetterdaten, wie Temperaturen, Luftdruck und rel. Feuchte etc. ersehen. Vielleicht hilft das bei Eurer Cruiseentscheidung. LF Franz #4 Texel Hallo Franz, daran habe ich auch gerade gedacht. Bei jeder Reiseplanung schau ich mir das Wetter der letzten 6Jahre genau an und bin bisher gut damit gefahren. LG Sandy #5 Hier kann man m. E. keine konkrete Antwort geben. Klimawandel etc. Wir waren dieses Jahr Ende September auf den Kanaren. Es gab Temperaturen wie im Hochsommer. Wellengang auf dem Atlantik gleich Null. War für deren Verhältnisse auch nicht normal. Wir haben es aber genossen. Genaue Wettervorhersagen gehen nur bis zu 3 Tage vorher. Wenn überhaupt. Die Glaskugel funzt hier noch nicht Grüsse Sonnenscheins #6 Ich fahre 7. -14. April auf die Kanaren und hoffe auf gutes Wetter. Die Temperaturen dort sollen übers Jahr nicht so stark schwanken, aber Regen wäre doof... Seegang wäre dagegen egal.
Diese hätte ihre Verkehrssicherungspflicht verletzt und nicht ausreichend auf die Gefahr hingewiesen. Das Gericht wies die Klage ab. Die Richter argumentierten, der Sturz gehöre bei einem schwankenden Schiff zum allgemeinen Lebensrisiko. Dass sich Passagiere bei schwerem Seegang vorsichtig bewegen müssen, liege auf der Hand. Der Sturz hätte sich zudem überall an Bord ereignen können. Die Reederei sei nicht verpflichtet gewesen, auf das Sturzrisiko gesondert hinzuweisen. Die Nutzung des Fitnessstudios erfolgte auf eigene Gefahr. (21. 11. 2018, dpa)
Das Risiko, seekrank zu werden, wird durch einige Faktoren minimiert. Kreuzfahrtschiffe sind heutzutage mit Stabilisatoren ausgestattet, welche starken Seegang ausgleichen und so das "Rollen" des Schiffes vermindern. Außerdem fahren die meisten Kreuzfahrtschiffe in ruhigen Gewässern. Grundsätzlich gilt: Je größer das Schiff, desto gemächlicher sind auch die Bewegungen. Die passende Kreuzfahrt Sollte man Bedenken haben seekrank zu werden, muss einem das Vergnügen einer Kreuzfahrt dennoch nicht erspart bleiben. Um die Chance, seekrank zu werden, zu vermindern, sollten Kabinen am Bug oder Heck gemieden werden und eine Kabine in der Schiffsmitte auf einem mittleren Deck gewählt werden, da hier, am Schiffsmittelpunkt, weniger Bewegung herrscht. Des Weiteren spielt die Route eine erhebliche Rolle. Die Wahrscheinlichkeit für das Aufkommen von Unwetter und Seegang ist z. B. bei Atlantik-Überquerungen und Nordsee-Kreuzfahrten erheblich höher als beispielsweise in den ruhigen Gewässern der Karibik, wo die ruhigste Zeit im Winter ist, oder im Mittelmeer, wo die Chance auf Seegang im Sommer am geringsten ist.
Wir hatten im Dezember nun spuckbeute Überfahrt mit heftiger Dünung und Wind 7-8 Bft... das hat meiner Frau mächtig zugesetzt... Auf der Rückfahrt 1 Tag später war dann "Badewanne"...... gar nix.... Als TIP kann ich nur sagen... Nimm die Ratiopharm Reisetablette, die hat meine Frau vom Arzt bekommen, nachdem sie den ganzen Tag die homöopathischen von der REZI genommen ohne Besserung genommen war dann so fertig, das sie zum Arzt ist, und sagte: Gib mir die Spritze, mir egal was die Kostet... Wartezimmer war komplett voll, eig. das komplette DECK 3... und die Nette Helferin fragte dann ( weil sie uns noch nicht gesehen hatte)... habt ihr die Tablette von uns schon gehabt`?.... => Nö.... genommen und nix mehr.. + bärenhunger weil den ganzen tag... rel. wenig Nahrungsaufnahme möglich war..... Das Ding macht aber sehr müde... 18 Uhr eingeworfen, und 19:30 lag sie im Bett, und hat bis morgends um 8 durchgeschlafen ( OK, die Nacht auf dem weg nach Madaira ohne Schlaf war schon.... heftig... )...