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Wer hat Angst vorm bösen Wolf? Phantasie, Kreativität und Spaß am Malen und Zeichnen sind beim Malwettbewerb des Naturparks Niederlausitzer Heidelandschaft gefragt. Alle Kinder und Jugendlichen sind eingeladen, eine Zeichnung, Grafik oder Karikatur unter dem Motto: Wer hat Angst vorm bösen Wolf? einzureichen. Die besten Zeichnungen zum Thema werden von März bis August kommenden Jahres im Kreismuseum Bad Liebenwerda und Anschrift bitte nicht vergessen und die Arbeiten bis zum 31. Januar 2009 im Naturparkhaus des Naturparks Niederlausitzer Heidelandschaft)
Der Standard vom 07. 09. 2019 / ALL Agenda In Brandenburg leben mittlerweile rund 300 Wölfe, das sind mehr als in ganz Schweden. Um die Tiere ist ein harter Kampf entbrannt. Die einen wollen sie schützen, die anderen lieber schießen. Birgit Baumann Kommt, kommt, kommt her zu mir! " Freundlich-lockend tönt der Ruf von Jürgen Frenzel durch die Stille. Der Landwirt steht im brandenburgischen Dobbrikow, rund 60 Kilometer südlich von Berlin, am Rand einer Weide und möchte, dass seine Kühe zum Zaun kommen. Die sitzen weit entfernt - klein wie Spielzeugtiere - unter einem Baum im Schatten. "Na kommt", wiederholt Frenzel, und tatsächlich: Die ersten Kühe und Kälber stehen auf und machen sich... Lesen Sie den kompletten Artikel! Wer hat Angst vor dem bösen Wolf? erschienen in Der Standard am 07. 2019, Länge 1237 Wörter Den Artikel erhalten Sie als PDF oder HTML-Dokument. Preis (brutto): 2, 14 € Alle Rechte vorbehalten. © Oscar Bronner GmbH &
Bleibe die Möglichkeit, die Schafe gar nicht erst auf die Alm zu treiben. "Aber dann verbuscht alles, wir können kein Heu mehr machen – und müssen mit der Landwirtschaft aufhören", sagt sie. Landwirtschaftsminister Helmut Brunner haben die Almbauern auf ihrer Seite. "Ich bin davon überzeugt, dass wolfsfreie Zonen möglich sein müssen", sagte er 2015 bei der Hauptalmbegehung. Doch diese Position widerspricht dem rechtlichen Schutzstatus des Wolfs durch das Bundesnaturschutzgesetz und die FFH-Richtlinie. Das wäre für Brigitta Regauer die Lösung: den Schutzstatus heruntersetzen wie in Frankreich. Dort wurden voriges Jahr 36 Wölfe geschossen. Sie fordert, in Sachen Wolf europäisch zu denken: In allen Ländern zusammen gebe es immerhin etwa 50 000 Tiere. Für sie und viele andere ist das genug. Da braucht Bayern nicht auch noch seine eigenen Wölfe.
Viele sind Unsinn, weiß Görtler – weil der Wolf angeblich zur gleichen Zeit an verschiedenen Orten aufgetaucht ist, 50 Kilometer voneinander entfernt. Die Suche nach dem Starnberger Wolf überlässt Görtler Experten – zwei, drei Jäger suchen die Fährte, um Haare, Kot oder den Schlafplatz zu finden. Fest steht: Das Tier ist den Menschen nicht sehr nah gekommen. Görtler will die Position der Wildtierkamera, die den Wolf zwei Mal innerhalb von zwei Tagen fotografiert hat, nicht verraten. "Wir brauchen keine Leute, die jetzt auf gut Glück nach dem Wolf suchen", sagt er. Der Jäger sagt bloß: "Weiter weg von Wohnbebauung kann man im Landkreis gar nicht sein. " Der Jäger glaubt nicht, dass der Wolf, der bis zu 70 Kilometer am Tag läuft, lange in der Gegend bleibt – die Region sei zu dicht besiedelt. Wohler fühlt sich das Raubtier in den Bergen, zum Leidwesen der Almbauern. "Jedes Jahr, in dem der Wolf nicht da ist, ist ein gutes Jahr", hat Georg Mair, Chef des Almwirtschaftlichen Vereins Oberbayern, neulich bei einer Versammlung gesagt.
Nele Neuhaus: Böser Wolf. Kriminalroman. Berlin: Ullstein 2012. 476 Seiten, 7, 99 Euro (Gebundene Ausgabe; auch als Taschenbuch und E-Book erhältlich). Seit ihrem ersten Roman Unter Haien, der 2005 noch im Selbstverlag erschien, hat Nele Neuhaus sich mit ihren Krimis in die literarischen Hitparaden geschrieben. Auch der Band "Böser Wolf" stand 2012 auf Platz 1 der Spiegel-Bestsellerliste. Die vorliegende Rezension ist ein Versuch, zu verstehen, was die Leser an dieser Autorin begeistert und warum ihre Taunus-Krimis unvermindert Scharen von Anhängern finden. Am Anfang wird der Leser mit einer Vielzahl von Personen, Schauplätzen und Handlungssträngen etwas überfordert. Diese setzen sich jedoch im weiteren Verlauf des Romans zu einem geschickt gemachten Puzzle zusammen, das nach und nach mit weiteren Teilen ergänzt wird. Es ergibt sich jedoch bis kurz vor dem Schluss nie ein Bild, das vollständig genug wäre, als dass der Leser die komplette Lösung erraten könnte. Zwar werden einzelne Verbindungen klarer, aber es fehlen doch entscheidende Informationen, um den Knoten des komplizierten Verbrechens ganz zu entwirren.
Nun die Sichtung im Kreis Starnberg. Ziemlich nah am Ballungsraum München. Regauer sagt: "Keiner kann sich in Sicherheit wiegen, bloß weil er nicht in den Bergen lebt. " Vielleicht ging Bayerns Entwicklung zum "Wolfserwartungsland", wie das ein Behördenvertreter mal genannt hat, ein bisschen schnell. Jahrhundertelang wurde in Oberbayern kein einziges Exemplar gesichtet. Der erste Wolf, der nach 150 Jahren auftauchte, wurde 2006 von einem Auto überfahren – bei Pöcking, unweit der Villen am Starnberger See. Dann immer wieder Fälle von gerissenen Schafen. Einige scharfe Bilder aus Wildkameras. Allein 2015 zählte das Landesamt für Umwelt fünf Tiere (Interview unten). Seit der Starnberger Wolf in der Zeitung war, ist in der Region eine kleine Hysterie ausgebrochen. Hartwig Görtler, erster Vorsitzender der Starnberger Jäger, berichtet von "Hass-Mails", in denen die Jagd pauschal verteufelt wird. Und er bekommt Nachrichten von Leuten, um die 30 Stück, die sich sicher sind, den Wolf gesehen zu haben.
Solche Schulungen werden, genau wie die Ausbildung auch, von den Clubs angeboten. Weiter- und Fortbildung, Qualifizierungen Ein Sportwart der Streckensicherung hat auch "Aufstiegsmöglichkeiten". Durch verschiedene Lehrgänge kann man sich auf spezielle Aufgabenbereiche spezialisieren. So z. B. Lehrgang Streckenposten / DMSB-Sportwart der Streckensicherung - 18.1.2020 - Düsseldorf - LexiCar. als... : Postenleiter Abschnittsleiter Leiter der Streckensicherung Rennleiter Auch ist es möglich, mit entsprechendem Schulungsnachweis, einen DMSB-Sportwartausweis zu beantragen. Dieser berechtigt auch zur Tätigkeit als Sportwart bei internationalen Veranstaltungen. Was wird vermittelt In der eintägigen Ausbildung bekommt der Interessierte Motorsportbegeistete die Aufgaben seiner Tätigkeit beigebracht und wie diese auszuführen sind. Dazu gehört das umfangreiche Regelwerk der verschiedenen Motorsportarten wie zum Beispiel -Rundstrecke, -Kart, -Rallye, -Motorradsport, -Bergrennen, etc. Ihm werden der Umgang und die Ausführung von Flaggensignale beigebracht, die Nutzung seiner Ausrüstung und wie sich der Sportwart an seinem Einsatzort zu verhalten hat.
Sportwarte der Streckensicherung: Näher dran sind nur die Fahrer 5. April 2018 17. April 2018 Die heimlichen Helden der VLN stehen unmittelbar neben der Rennstrecke. Ohne sie dreht sich auf der Nordschleife kein Rad. "Wenn sie nicht da nicht sind, dürfen wir gar nicht losfahren. Ohne sie geht es nicht. Die Anzahl der Posten sind von der FIA und dem DMSB vorgegeben. Im Normalfall müssen wir alle Posten besetzen. Wenn 20 Leute fehlen, können wir eine Veranstaltung theoretisch nicht durchführen", sagt Andreas Mühlenbernd. Die Rede ist von den "Sportwarten der Streckensicherung", wie die wichtigen Helfer mit den leuchtenden Warnwesten offiziell heißen. "Rund 350 Leute sind bei einem VLN-Lauf im Einsatz, beim 24h-Rennen sind es weit über 1. 000. Besonderheiten bei Rallyes. Dann arbeiten die Sportwarte in vier Schichten. Bei der VLN sind es grundsätzlich immer zwei Personen pro Posten, damit sie sich abwechseln können", sagt der Leiter der Streckensicherung. Wenn Du den Motorsport liebst und auch mittendrin statt nur dabei sein willst, zeigen wir Dir, wie Du ein lizensierter Sportwart auf der schönsten Rennstrecke der Welt werden kannst.
Schulung und Ausbildung zum Sportwart Um aktiv als Sportwart der Streckensicherung tätig zu werden ist eine Ausbildung notwendig. Auch danach müssen in 2- oder 3-jährigen Abständen Schulungen besucht werden. Ausbildung zum Sportwart Auf Grund der verantwortungsvollen Aufgaben und um ein einheitliches Regelwerk zu garantieren ist eine einschlägige Ausbildung notwendig. Diese wird von vielen Motorsportclubs und Motorsportverbänden angeboten und dauert in der Regel einen Tag. Nach einer Prüfung erhält der frisch ausgebildete Sportwart seinen Sportwartausweis. Die Ausbildung erfolgt grundsätzlich auf den Richtlinien des Deutschen Motorsport Bundes (DMSB) und ist FIA-Zertifiziert. Schulungen und Fortbildungen Um immer auf einem aktuellen Stand bezüglich Regeln, Pflichten und Aufgaben zu sein sind turnusmäßige Schulungen und Fortbildungen notwendig. BMC NEWS | Ausbildung zum Sportwart der Streckensicherung am 25.01.2020 - Sass Motorblog. Jeder ausgebildete Sportwart muss alle zwei Jahre eine solche Schulung besuchen. Nur so verlängert sich sein Sportwartausweis und ist berechtigt an Motorsportveranstaltungen teilzunehmen.
20. Mai 2020 Die DMSB Academy bietet für interessierte Leiter der Streckensicherung ein Online-Seminar an. Die DMSB Academy bietet für interessierte Leiter der Streckensicherung (Rundstrecke) ein Online-Seminar an. Thematisch werden die Schwerpunkte auf dem Vorbereiten der Rennstrecke sowie auf den Sicherheitseinrichtungen der Strecke liegen. Anhand von Beispielen aus der Praxis wird ein Überblick gegeben und z. B. das Lesen einer DMSB-Streckenlizenz erläutert. Termin: Mittwoch, 3. Juni, 18. 30 Uhr Die Durchführung des Online-Seminars übernimmt Andreas Mühlenbernd. Nach erfolgter Anmeldung über erhalten die Teilnehmer etwa eine Woche vor dem Termin einen Zugang für den zugehörigen E-Learning-Kurs, der bereits Vorab-Informationen enthält und zur Vor- und Nachbereitung des Online-Seminars zur Verfügung steht. Die Teilnahmegebühr beträgt 25 Euro.
Durch die Streckenmeldungen können umgehend Rettungsmaßnahmen eingeleitet werden. Der Sportwart ist für die Bergung von gestrandeten Autos oder die Reinhaltung der Strecke, beispielsweise von Öl oder Fahrzeugteilen, zuständig. Die Sportwarte nehmen aber auch sportliche Überwachungsfunktionen wahr. Zum Beispiel ob gezeigte Flaggensignale und geltende Vorschriften von den Fahrern beachtet werden. Oder ob sich ein Teilnehmer vielleicht einen Vorteil durch Abkürzen verschafft oder mit einem nach Unfall nicht mehr sicheren Fahrzeug unterwegs ist. "Wichtig ist vor allem die Flaggenkunde, man sollte wissen, welche Flaggen bei welchen Situationen zu zeigen sind. Auch sportrechtliche Dinge sollte man beherrschen und kompetent anwenden können, wie zum Beispiel, wer darf wen, wann und wie überholen", sagt Mühlenbernd. Ausbildung zum Sportwart der Streckensicherung Jeder Motorsportinteressierte, der das 18. Lebensjahr vollendet hat und über eine physische und psychische Grundfitness verfügt, kann sich zum Sportwart der Streckensicherung ausbilden lassen.
Wie werde ich Sportwart? Man kann sich nicht als Sportwart "bewerben". Wer Interesse an diesem Hobby hat muss sich etwas auf die Suche machen. So sollte man sich zuerst einmal erkundigen, welche Motorsportvereine oder -Clubs es in der Nähe gibt und dort mal anfragen. Meist bekommen sie dort Infos oder es können Ansprechpartner genannt werden. Man sollte auch im Internet recherchieren. Unter dem Suchbegriff "Sportwart der Streckensicherung" erhält man viele Links zu Clubs, Vereinen und Verbänden die auch viele weitere Informationen bereit halten. Es geht auch vor Ort bei einer Motorsportveranstaltung. Einfach mal einen Sportwart ansprechen und nach Kontaktdaten Fragen. Sie werden feststellen, wie einfach es sein kann, Sportwart zu werden. Am Ende jeder dieser Seiten habe ich ein paar Links aufgeführt. Dort gibt es ebenfalls sehr gute Infos und Kontaktdaten. Oder einfach mein Kontaktformular verwenden, ich bin auch gerne bei der Suche behilflich. Kontaktformular Voraussetzungen, um als Sportwart tätig zu werden Um als Sportwart tätig zu werden gelten einige Voraussetzungen.
Mehr als 3. 000 lizenzierte Sportwarte sind jedes Jahr ehrenamtlich im Motorsport in Deutschland aktiv. Nur durch ihren Einsatz ist es möglich, dass Woche für Woche zahlreiche Motorsportwettbewerbe sicher über die Bühne gehen. Sportwarte übernehmen dabei vielfältige Aufgaben im Rahmen einer Rennsportveranstaltung: Von der technischen und sportlichen Überwachung, über die Streckensicherung bis hin zur Zeitnahme. Die DMSB Academy ist für die Aus- und Fortbildung der DMSB-Sportwarte zuständig. Auf finden Sie alle wichtigen Informationen, Aus- und Fortbildungsangebote sowie die jeweiligen Ansprechpartner, die Ihre Fragen gerne persönlich beantworten. Für Ihren Lizenzantrag nutzen Sie bitte das DMSBnet.