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Anwendungstemperatur: -50 °C bis +105 °C (je nach Anwendungsfall bis -200 °C) Wärmeleitfähigkeit: bei -50 °C 0, 027 / bei +20 °C 0, 035 Beständigkeit gegen Wasserdampf-Diffusion: (µ = 10. 000) Brandverhalten: schwerentflammbar, Baustoffklasse B-s3-d0, selbstverlöschend, nicht tropfend, leitet kein Feuer Schallschutz-Dämmwirkung: bis zu 30 dB(A) – je nach Einsatzfall Isolier/-Dämmstärke = B: 19 mm Rohrleitung: Kälte, Klima Isoliermaterial: Kautschuk Ausführung: Selbstklebend, einseitige Klebebeschichtung Anwendungsbereich: Luftkanäle, Flächendämmung, Fahrzeugdämmung, Kältetechnik, Klimatechnik Karton / VPE oder Meterware: Karton / VPE, Meterware a 6m² Produkt Typ: Rollenware, Dämmmatten Breite: 1 m Farbe: schwarz
Tips zur Verarbeitung - Armaflex klebt zwar wie blöd verliert aber die Klebekraft wenn der Untergrund fettig oder staubig ist. Deshalb sollten alle Flächen vorher gut gereinigt werden. Ich habe dazu Bremsenreiniger verwendet - Wichtig sind auch Einweg-Gummihandschuhe um weitere Verunreinigungen zu vermeiden - Zum Anzeichnen der Schnitte habe ich ein Cuttermesser benutzt. Das Schneiden der Matten ging allerdings mit einer Schere wesentlich leichter von der Hand. Wieviel Armaflex brauche ich? 19mm Armaflex gibt es in 1qm, 3qm und 6qm Einheiten. Für meinen VW T5 mit langem Radstand habe ich insgesamt 10qm verbaut. Armaflex für wohnmobil 1. Allerdings habe ich die obere Hälfte der Schiebetür, die obere Hälfte der Heckklappe (beides wegen Fenstereinbau) und den Boden (s. Nachtrag am Ende des Posts) nicht gedämmt. Die Fahrerkabine habe ich ebenso ausgelassen. Wer diese Flächen auch dämmen möchte, sollte mehr einplanen. Ich werde beobachten, ob sich eine Dämmung der Fahrerkabine lohnen könnte und eventuell nachträglich noch machen.
Ich habe unzählige Videos und Blogposts üver die Verarbeitung von Armaflex gesehen und die meisten verwenden eine Stärke von 19mm. Dies ist ein guter Kompromiss zwischen guten Dämmeigenschaften und wenig Platzverlust. Ausserdem passt 19mm Armaflex gut hinter die Sperrholzplatten der Innenverkleidung. Zusätzlich zu den 19mm Matten habe ich mir einen halben Karton (=7, 5qm) 6mm Armaflex ( hier) besorgt um Kanten und Stellen zu dämmen, wo die 19mm zu dick sind, z. an den Längsholmen, wo die Innenverkleidung direkt aufliegt. Nachdem ich mit den 19mm Matten fertig war habe ich aber festgestellt, dass die 6mm Matten wohl etwas überflüssig waren. Ich bin mir nicht sicher ob es so intelligent ist, die gesamte Innenkarosserie zu verkleben weil so in den Hohlräumen die Luft nicht mehr zirkulieren kann und sich ebenfalls wieder Kondenswasser sammeln kann. Armaflex für wohnmobil sheet. Da ich mir bisher auch noch nicht 100% sicher bin, wie ich die Innenverkleidung haben möchte, lasse ich die 6mm Matten vorerst noch draussen. 19mm Matten hätten also gereicht.
Bei Sprühkork handelt es sich um ein Gemisch aus kleinsten Korkpartikeln, welche mit einem umweltfeundlichen Klebergemisch auf die Karosserie mit Hilfe eines Kompressors und Sprühpistole aufgetragen werden. Dabei geht der Kork eine luftdichte Verbindung mit dem Blech ein und haftet dauerhaft. Dabei kann die Farbe vom Kunden mitbestimmt werden, was neben den technischen Vorteilen auch einen enormen Zugewinn beim Thema Design bietet. Vorteile: Kork hat eine ähnliche Dämmwirkung wie Armaflex, entsprechend der Schichtdicke. Armaflex für wohnmobil black. Ab Juni 2021 können wir Sprühkork von 3-15mm Schichtdicke anbieten. Damit kann ausschließlich mit Sprühkork gedämmt werden. Kork kann in viele Ecken, Löcher und Ritzen der Karosserie aufgetragen werden, wo man mit Armaflex nur schwer hinkommt. Dadurch wird das kritische Thema der Kältebrücken und Tauwasserbildung vermieden. Fazit: homogenere Dämmung mit keiner Tauwasser- und Rostbildung im Fahrzeug. Hohe Tauwasserbildung heißt auch viel Feuchtigkeit, die ggf. über Tage nicht mehr aus dem Fahrzeug verdunstet und damit kritisch für Hülle und Bauteile im Fahrzeug werden kann Geräuschdämmung im Fahrzeug Kork kann in unterschiedlichen Farben aufgetragen werden und deckt die oft nicht so ansehnlichen Karosseriebleche ab.