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Wik, 24106 Schleswig-Holstein - Kiel Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Thermoschalter bzw Ventil für Kühlkreislauf Teilenummer 7D0963375 Versand möglich Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters 158 Unisex Versand möglich 164 Das könnte dich auch interessieren 24214 Neuwittenbek 08. 04. 2022 24145 Wellsee-Kronsburg-Rönne 20. 03. 2022 24146 Elmschenhagen-Kroog 26. 2022 24148 Ellerbek-Wellingdorf 21. 11. VW T4 Druck im Wasserkreislauf (Auto, Volkswagen, Wasserpumpe). 2021 24232 Schönkirchen 05. 01. 2022 24253 Probsteierhagen 19. 2022 VW T4 B2B Sitze Verkaufe die abgebildeten B2B Sitze allerdings fehen die armlehnen Stück 80 Da die neue... 80 € 12. 2022 VW T4 2. 4 d getriebe Verkaufe das abgebildete Getriebe. Da die neue EU-RICHTLINIE jetzt 1 Jahr Gewährleistung auch für... 90 € 24147 Elmschenhagen-Nord 09. 02. 2022 Beifahrertür VW T4 Verkaufe eine gut erhaltene Beifahrertür. Die Tür stammt aus einem Transporter Baujahr 1996 und... 90 € VB S Scharffenberg VW T4 - Thermoschalter - Ventil Kühlkreislauf - 7D0 963 375
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#1 AAAAAAAAAAAAAAlso, nachdem ich Pappnase ja mal eben kurz verschiedene Frostschutzmittel gemischt habe wollte ich Morgen das ganze mal eben reparieren. Ich wollte so vorgehen: Alte Suppe ablassen wenn der Wagen warm ist. ( am tiefsten Punkt natürlich) Dann warmes Wasser einfüllen und ca. ein paar Minuten laufen lassen. Dann wieder ablassen und das neue Zeug drauf. Wer hat bessere Ideen? Vw t4 kühlkreislauf 2015. Danke! Grüße vom VOYAGER #2 Heizung voll an und sogar nochmal wiederholen. Ablassen an der Schraube in dem Stück Eisenleitung Getriebeseite vorn. Da geht zwar nicht alles raus aber dafür gut, da kann man dann auch 2-3 Mal, zumal die Heizung (Wärmetauscher) sich nicht mit entleert. Zum Entleeren Deckel am Kühlwasserbehälter Lösen (muss nicht ab, nur lösen). Es "kommen" an der Stelle ca 9L Warmes Wasser zu verwenden halte ich für eine gute Idee Gruß Urs #3 Als meione Dicke den AT Motor bekam hat der Freundliche sie auf das G12 umgestellt. Die haben den Kühlkreislauf dreiomal mit Wasser gespült bevor sie die neue Sorte eingefüllt haben.
#12 weil du die Erstzulassung/Bj. nicht eingetragen hast #13 Jetzt ist sie es pehaa, danke. Das habe ich ich schon gelesen. Jedoch wurden es vorkurzem im Stau auf der A9 am Berg auch mal genau 110 Grad (Zumindest nach KI)- mit eingeschaltet Heizung. Und ich würde gerne zu einem Status gelangen, in dem das Fahrzeug seine Kühlleistung im Griff hat und ich nicht mit der Heizung unterstützen muss. #14 Nur eine Frage zum Verständnis meine Vermutung mit den Strichen und den dazu gehörigen Temparaturwerten ist richtig? T4 Probleme , Hilfe benötigt , Kühlkreislauf - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Nicht, das wir hier aneinander vorbei reden. #15 Hi, Vielleicht hatte sich das VW mal so ausgedacht, die ersten KI im T4 hatzen meiner Meinung nach noch Zahlenwerte an den Positionen stehen, die sind dann aber noch weit vor der GP verschwunden. Die Erfahrung sagt mir, du kannst 5 gleiche T4 haben und die sind alle gleich warm, aber jeder zeigt was anderes an. Grüße und DAnk #16 Aber so ungefähr kommt das schon hin mit der Temperatur, wobei du ja auch ne rote Lampe hast, welche bei 130 bis 135° Celsius angeht und das ist dann zu warm.
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Danke für eure Antworten #5 Temperaturen bis 108 Grad Celsius sind vollkommen normal und okay. Du musst dir das so vorstellen, dein Kühlwasser soll so heiß werden wie möglich, um Energie aus dem Motor rauszuziehen und nach draußen abzugeben. Es macht technisch keinen Sinn, das Kühlwasser im Zylinderkopf auf 90 Grad runter zu bringen. Dann leidet der Motor. #6 Echte Temperaturwerte mal ausgelesen? Die sind ja reale echte Werte und wahrscheinlich deutlich genauer als nen externes Thermometer irgendwo außen am Schlauch. Denke aber generell, dass du dir nicht son Kopf machen solltest. Das ist ja nur Spanien und nicht das DeadValley. Vielleicht so Kram wie den Lufteinlass für die Luftkühlung des Getriebes nachrüsten. Aber zu viel Aufwand würde ich mir nicht machen. Einfach fahren und wenn die "Warnlampe" doch Mal wegen Überhitzung angeht halt ne Pause machen. Wie bereits erwähnt steigt mit der Temperatur auch die "Wärmeabgabeleistung". #7 Echte Temperaturwerte mal ausgelesen? Die sind ja reale echte Werte und wahrscheinlich deutlich genauer als nen externes Thermometer irgendwo außen am Schlauch.