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Beim Getriebe kann zwischen einem herkömmlichen Schaltgetriebe sowie zwei unterschiedlichen Automatikgetrieben gewählt werden. Das von Hyundai und Kia entwickelte 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gibt es nur in Verbindung mit dem 1. 0 T-GDI und ist insofern zuverlässig, dass diese bei normalen Fahrbetrieb keinen Ärger bereiten sollte. Wer jedoch viel im Stau oder mit schweren Anhängern unterwegs sein wird, muss mit einem vorzeitigen Verschleiß der Kupplung rechnen. Kosten und Realverbrauch: Kia Stonic 1.0 T-GDI Spirit | AUTO MOTOR UND SPORT. Für diese Szenarien eignet sich die sechsstufige Wandlerautomatik ohnehin besser (nur in Verbindung mit dem 1, 4-Liter). Weitere Tipps, die zur Langlebigkeit des Doppelkupplungsgetriebes beitragen, haben wir in unserem Ratgeber zusammengefasst. Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt Um die Zuverlässigkeit des Kia Stonic steht es gut, frei von Rückrufen ist der Koreaner auch. Gebraucht gibt es den Stonic fast nur als Benziner mit Schaltgetriebe zu kaufen, Modelle mit Automatikgetriebe sind in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen rar gesät.
Sie alle erfüllen die Abasnorm Euro 6d-Temp. Außerdem bieten die Koreaner ihr Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe für den 120-PS-Topmotor nun auch in der Basisversion Edition7 an. Damit ist das Getriebe für diesen Motor nun in allen Ausstattungsversionen lieferbar. Zwei Turbos und ein Sauger im Kia Rio Auch im Rio erweitert Kia die Verfügbarkeit seines Doppelkupplungsgetriebes. Im 120-PS-Topbenziner ist es nun auch in der Dream-Team Edition lieferbar. Der 1, 4-Liter-Sauger mit 99 PS entfällt hier ebenfalls, der 1. 0 T-GDI mit 100 PS wurde im Rio allerdings bereits parallel angeboten. Kia Stonic - Mini SUV mit 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe. Als Basismotor fungiert hier ebenfalls der 84-PS-Benziner ohne Turboaufladung. (red/et/cfm) Foto: Kia Bis auf den Einstiegsmotor fährt der Kia Rio jetzt ausschließlich mit Turbomotoren vor.
Abgerufen am 11. Januar 2020. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2021. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2022.
0 T-GDI 120, die bisher den höchsten Ausführungen Spirit, GT Line und Platinum Edition vorbehalten war, wird in Kombination mit dem DCT7 jetzt auch in der Version Dream-Team angeboten. Die Motorenpalette beim Rio sieht ähnlich aus wie beim Stonic, die Diesel fehlen jedoch: Drehmoment 0-100 km/h / Spitze Basispreis (Ausstattung) 1. 2 84 PS 122 Nm 12, 9 Sek. / 173 km/h 12. 150 Euro (Attract) 1. 0 T-GDI 100 PS 172 Nm 10, 7 Sek. Kia stonic doppelkupplungsgetriebe probleme. / 186 km/h 17. 550 Euro (Dream-Team) 1. 0 T-GDI 120 PS 172 Nm 10, 2 Sek. / 190 km/h 20. 150 Euro (Spirit) Bildergalerie: Kia Rio (2017)
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