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Wenn ich mich nicht irre, wird einfach nur ein weiterer Glühfaden (oder halt eine weitere Leuchte) bestromt. Der Abblendlicht-Faden wird entsaftet. Edith hat noch das hier gefunden: Das sollte bei Motorrädern wohl nicht anders sein. Mein Tipp wäre, einen zusätzlichen Schalter zu kaufen wie ich ihn als Heizgriffschalter für die Griso irgendwo rumliegen habe - passt genau in ein Motorradsteckdosenloch. Dazu ein formschöner Halter, ein Relais an Zündungsplus und Saft direkt von der Batterie. Warte mal, ich suche ein Bild... <-- schau mal, so. Nur mit Leuchten statt mit Heizgriffen. Quote Wenn ich das Fernlicht einschalte, möchte ich aber, dass die Nebelscheinwerfer ausgehen, die LiMa Leistung ist ja nicht unbegrenzt. Guter Punkt. Schaltplan relais zusatzscheinwerfer in english. Aber je nachdem, was für eine Leistung sie haben (siehe 35 W), brauchst du dir darüber eigentlich keine Sorgen zu machen. #3 Du hast vergessen, das Mopped zu erwähnen Aber bei der NTV ab BJ 1993 sieht das so aus: Auf/Abblend ist ein Umschalter, der Eingang (weiß/lila) hängt am Lichtschalter rechts am Lenker, und der wiederum am Zündplus.
Einen Ein-Aus fürs T, einen Wechsler für N/F. Die müsste ich dann noch ordentlich spritzwasserfest bekommen (hatte mit meinem letzten nur Schrumpfschlauch+Isotape geschützem Schalter ein Grünspan-Erlebnis als ich ihn mal interessehalber nach nem Jahr zerlegt hab) Beim Lenkerschalter, der zwar etwas klober ist als die durchaus ansprechende Variante von dir, hab ich spritzgeschützt und die Schalterkombination schon zusammengefasst und noch einen freien Ein-Aus Schalter für Pillepalle. Gibts denn taster-gesteuerte Relais mit Wechslerfunktion? Damit könnte ich das ja super schalten. Schaltplan relais zusatzscheinwerfer et. Notfalls müsste ich dann den Taster stilllegen und das Fernlicht über den Killschalter betätigen und dann jedes Mal die Nebelscheinwerfer abschalten. #6 Gibts denn taster-gesteuerte Relais mit Wechslerfunktion? Es gibt Taster mit Feder, die ein/aus halten können. Da kann man aber auch einen Kippschalter nehmen. Kippschalter gibt es bei Polo und Louis, die sind eigentlich als Killschalter gedacht, aber bedingungslos wasserfest.
Vielleicht hat ja jemand auch ne Idee, wo mein Denkfehler bei meinem jetzigen Relais/Schaltung liegen könnte. VG Thomas #2 Paul1965 Hast Du möglicherweise ein Öffner Relais erwischt? #3 Hi Paul, hatte ich auch schon befürchtet- allerdings ist die aufgedruckte Kennzeichnung wie die des Schließers. #4 Wenn es so geschaltet ist, anstatt Standlicht geht Zündungs + natürlich auch, und der Schalter und Relais funktionieren, müssen die Zusatzscheinwerfer leuchten. #5 Danke Paul, ich gucke mir das morgen in Ruhe noch mal an. Kabelsatz für Schaltrelais für Zusatzscheinwerfer. Mit Elektrik habe ich es echt nicht so... #6 update: obige Schaltung ist richtig und nun funktioniert auch alles wie es soll. #7
Jetzt zu meiner frage was brauche ich fr Relais und wie Klemme ich sie an das die Schaltung so funktioniert? Wrde mich ber Antworten freuen Liebe Gre Trabi Neuling Ben Chris601 Einträge: 9764 Registriert am: 19-11-1999 geschrieben: 18-03-2013 14:47 EST Relais brauchst du nicht zwingend aber sie bringen echte Vorteile und sind deshalb dringend zu empfehlen. Serienbmig waren in den Sptachzigern fr die Nebler keine vorgesehen. Schaltplan relais zusatzscheinwerfer pkw. Die Ferner klemmst du sowieso an das originale Fernlicht an, die bentigen somit keinen eigenen Schalter. Wenn du die Nebler am Abblendlicht anschliet, gehen die auch aus wenn du Fernlich anmachst. Das der TV das aber verlangt wre mir neu. Serienmig sind die Nebler am Standlicht angeschlossen und gehen beim Fernlicht nicht aus. [Bearbeitet von Chris601 (18-03-2013 - 14:47)] Elfriedewilli Einträge: 1954 Registriert am: 09-03-2005 geschrieben: 18-03-2013 16:49 EST @Chris: Die Regelung, das die Nebler beim Fernlicht ausgehen mssen gab es frher im Westen mal.