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Der Deckel kostet m. W. keine 10 Euro beim Freundlichen. Wenn der noch nicht drauf ist (weiß nicht ob der ab irgendwann Serie war) würde ich das testen. Eine "Verschleißgrenze" für PKW Motoren wird allgemein bei 1 - 1, 5 l/1000 km anerkannt. Dagegen kann man nicht vorgehen, das wird allgemein so gesehen. Es gibt nun mal Motoren die konstrukionsbedingt mehr - andere fast kein Motoröl verbrauchen. vtwelder Beiträge: 375 Registriert: Mo Okt 10, 2005 19:53 Wohnort: Sassenburg von agrarflächendesigner » Fr Jan 23, 2009 12:41 Der Golf IV von meiner Schwester braucht auch immer so knapp einen lieter auf 10 000 km, naja, irgendwann gewöhnt man sich dran... aber schö isses nicht, meiner braucht kein öl... Aber das beste: Die Entlüftung kann im winter auch zufrieren! Hoher Ölverbrauch - Golf 4 - VW Golf - Doppel-WOBber. ist meiner schwester diesen winter 2 x passiert, dann drückt das öl über den ölmessstab aus dem motor, und weil im motor noch druck ist, spricht der senso für den öldruck nicht an! 2 x harscharf am fresser vorbei, jetz hat uns der händler was reingebastelt, weil VW für die originallösung 300 € verlangt.. agrarflächendesigner Beiträge: 1549 Registriert: Mi Dez 19, 2007 20:17 Wohnort: allernördlichstes Obebayern ICQ von kikifendt » Fr Jan 23, 2009 13:10 Hmm... ich weiß auch nicht so recht, ob man so einen hohen Ölverbrauch einfach mit "is normal bei dem Motor" abtun kann... Ich kann nur von meinem Opel - Motor sagen, dass der kein messbares Öl verbraucht.
Einem anderen Bekannten von mir hat's den gleichen Motor trotz vorgeschriebenem Öl und regelmässigem Ölwechsel bei 140 MM zerlegt. Es wär also fast zu überlegen einen solchen Wagen abzustossen. Grüße Martin martinl Beiträge: 88 Registriert: Sa Sep 15, 2007 10:50 von Ölhand » Fr Jan 23, 2009 9:04 Hallo meine Holde hat auch so einen 1, 4 16V, dasselbe Problem. Es liegt wohl an der Motorentlüftung. Diese sollte mal gereinigt werden oder besser sofort ersetzt werden. Nachdem sich im letzten Jahr ein Kolben zerlegt hat, habe ich den Motor überholt und diese Entlüftung gereinigt, seitdem ist Ruhe. Hoher Öl-Verbrauch beim Golf 4 • Landtreff. Die Entlüftungen wurden später mal geändert und daher tritt das Problem dabei wohl nicht mehr auf. Ich würde mit hohen Ölverbrauch auch nicht mehr so lange fahren, durch den hohen Ölkonsum verkoken die Kolbenringe und können so die Ringnuten zerstören. Gruß, Achim Zuletzt geändert von Ölhand am Fr Jan 23, 2009 14:28, insgesamt 1-mal geändert. Ölhand Beiträge: 463 Registriert: Do Nov 01, 2007 19:31 Wohnort: Gevelsberg von Sepp » Fr Jan 23, 2009 9:51 VW baut generell recht langlebige und zuverlässige Motoren, aber der 1.
bringt es so was??? Kann mir da jemand helfen?????????? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Privat gekauft oder beim Händler? Der Öldeckel hilft dir nichts. #3 hab ihn leider privat gekauft, sonst wär er schon längst bei dem händler wieder. hast du ne ahnung??? #4 Ich würde ja mal stark auf zylinderkopfdichtung tippen. Denn wenn öl mit verbrannt wird kommt ordentlich dreck ausem Auspuff. Aber Kühlwasser frisst er nicht? Golf 4 hoher ölverbrauch in kwh. Und Öl tropft auch nicht vom Motor? #5 ne, kühlwasser bracht er null. immer normal stand. hab mein auto immer im geschäft und auch daheim auf dem gleichen stellplatz. an jeden platz sind vllt, 1-2 kleine tröpfchen. und was kann des sein, bevor er so wolken raushaut, dass er kurz so stottert? #6 Mach mal den Ausgleichbehälter vom Kühlwasser auf und riech am Wasser wenn es nach Abgase riecht und/oder ein Ölfilm zusehen ist, hat sich die Zylinderkopfdichtung verabschiedet. Es gibt auch Testgeräte die das überprüfen können. #7 Die Vermutung mit der defekten Kopfdichtung ist sehr wahrscheinlich.