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Das wird aber nicht reichen, deswegen Bitte ich euch um Tipps und Bauliche Ratschläge. Ich hatte gedacht das der Schallschutzkasten dann ja auch gleich als Tisch dienen könnte, so TWOinONE mäßig. Schaut auch besser aus als so ein Windgebläse. was natürlich berücksichtigt werden muss ist Luftzufuhr, abfuhr und Wärmestau. Sorry, habe mich bei der Zeichnung mit einem Maß geirrt Die Maße des Kühlers sind L= 760 B=315 H=590 Kazu [Beitrag von Kazu am 14. Jul 2010, 14:05 bearbeitet] #4 erstellt: 14. Jul 2010, 18:45 Also meine Überlegung ist Folgende: Ich Baue Mir aus Holz (12-15mm) einen Kasten, wo ich die Front und den Deckel später nach Oben/Hinten (gemeinsamm mittels Schaniere) Aufklappen kann. (wegen Wartung usw. ) Der Kasten wird mit Entsprechendem Material von Innen Kommplett gedämmt (Noppenschaum o. Schalldämmung eines Klima Außengerätes, Akustik - HIFI-FORUM. ä) In der Front kommt ein Loch D=250 mit Gitter davor. Hinten oder Oben kommen dann die Schalldämpfer drann Die Schalldämpfer Baue ich aus PVC Rohr. Bei dem Innen Rohren d=100 werde ich Löcher hinein Bohren.
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Folgende Lösung gefällt mir da schon besser, bedingt jedoch einen Garantieverlust. wpaje #7 erstellt: 17. Jul 2010, 11:16 >>Bei der turbulenten Strömung geht die Geschwingigkeit v quadratisch ein Strömungsphysik ist halt schon ein bissi komplizierter als einfach den Knick als turbulent anzunehmen. Aber auch bei laminarer Strömung gibts Verluste in der Grenzschicht. Wobei du im Prinzip recht hast, aber nur weil der Kompressor das lauteste an dem Gerät ist, nicht weil Luftschalldämmer nicht funzen. So verstecken Sie die Klimaanlage im Garten. Aaaber, der Kompressor kann überhitzen wenn man ihn einpackt. Das Extragehäuse mit halbwegs eingehaltenen Herstellerabständen ist da weniger riskant. #8 erstellt: 17. Jul 2010, 12:52 @ Used2Use, wenn ich den O-Poster in richtig verstanden habe ist der Kompressor nicht gekapselt worden, vielmehr wurde die Kiste mit Autodämmmatten ausgekleidet und mit dem Lüftergitter experimentiert. Die Dämmmatten durften Vibrationen verringern und Kompressorgeräusche dämpfen. Eine Überhitzung des Kompressors ist natürlich zu vermeiden!
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Die Außenrohre D=200 werden mit einer Verjüngung mit dem Innenrohr verbunden und mit Dämmwolle gefüllt. Bei den Kastenmaß werde ich die vom Hersteller angegebenen Maße Einhalten, jedoch nicht zu Seite, da da kein Platz ist. Muss ich bei dem Bau von den Schalldämfern was Beachten? Bohrungen, Differenz zwischen Innen und Außenrohr, Länge? Muss das Ansaugloch vorne am Kasten größer oder Kleiner sein als die Schalldämpferausgänge zusammen? Muss ich bei dem Bau noch was Beachten? Kazu [Beitrag von Kazu am 14. Jul 2010, 18:54 bearbeitet] wpaje Neuling #5 erstellt: 16. Jul 2010, 17:02 Hallo Kazu, vermutlich sind wir hier im falschen Forum. Dennoch, leider kann ich auf dem Bild die Type der Einhell Split-Klimaanlage nicht erkennen. Der relativ hohe dbA Wert verleitet mich zu der Annahme das es sich NICHT um ein Inverter Model handelt. Gute Inverter-Modelle liegen bei 2, 5kW Leistung unter 50 dbA. Im Teillastbereich, das ist es was die Invertertechnik unter anderem auszeichnet, noch deutlich darunter.
Und so habe ich das Metosi Verkleidung gefunden, wenn Sie nur wüssten, wie glücklich ich jetzt damit bin! " Esmeralda de Jong Groningen "Eigentlich wollte ich so ein Metosi verkleidung gar nicht, fand es unnötig und nutzlos. Aber jetzt ich doch eins habe bin ich damit ganz zufrieden, Es sieht gut aus und dämpft den Geräuschpegel sogar ein wenig. " Victor Onell Hilversum Hier werden Metosi © Produkte zum Verkauf angeboten
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Dennoch gibt es gute Möglichkeiten auch für größere Hunde, damit auch sie bei Radausflügen zukünftig mit von der Partie sein können. Lastenfahrrad, die neue Variante für sportliche Hundefreunde Hierzulande noch eine Seltenheit, doch beginnt die Welle aus den Niederlanden auch auf uns überzuschwappen: Zwei- oder dreirädrige Fahrrad-Spezialkonstruktionen, die es erlauben, größere Hunde mit dem Rad zu transportieren. Es gibt sie in den verschiedensten Ausführungen und Varianten, bei denen die "Last" an unterschiedlichen Stellen untergebracht ist: entweder in einer großen Kiste vor dem Lenker oder eben hinten. Diese Konstruktionen sind eine bequeme und relativ sichere Art und Weise, Hund und Drahtesel unter einen fahrradtechnischen Hut zu bringen. Doch sind die Lastenräder grundsätzlich nicht ganz billig (ca. Neuheiten: Hundespielzeug & mehr — alsa-hundewelt. 2. 100 Euro), halten bei richtiger Pflege aber sehr lange und sind als Transportmittel vielseitig verwendbar. Natürlich müssen die Hunde trotzdem an die Kiste gewöhnt werden. Ein Untersatz, der noch dazu fährt, und auch die ständig vorbeiziehenden Außenreize sind nicht einfach für einen Hund.