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Erster offizieller Beitrag #1 Hallo. Gibt es hier schon Erfahrungen mit der JB4 Tuning Box? Langzeiterfahrungen? Schwierigkeit der Programmierung usw. Bitte um Erfahrungswerte. Vielen Dank #2 Da bin ich ja mal gespannt. Mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt. Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk #3 Hi, habt Ihr DSG oder Handschalter? #4 DSG 2018er Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk #5 Hi, dann denke ich könntet Ihr euch die Antwort selbst geben. #6 Nich in Rätseln reden, sondern Klartext. Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk #7 Aus dem Octavia Forum hört man bisher viel gutes über die JB4. Einer ist sogar mal eine Zeit lang mit der Map6 (frei Programmierbar) mit einem LM440 Umbau und Seriensoftware gefahren. So kann man zwar nicht das komplette Potenzial ausnutzen, aber die 220 PS Seriensoftware hatte er mit der JB4 und LM440 bis ca. 350 PS bekommen. Danach waren die Regelgrenzen einiger manipulierter Parameter erreicht und mehr ging dann nicht. Jb4 erfahrungen gti 2017. Im Vergleich zu meiner APR Software war vom Motorlauf und der Leistungsentfaltung für mich und den Besitzer vor dem LM440 Umbau kein wirklicher Unterschied zu spüren, die Hardware Umbauten waren bei uns damals sehr ähnlich.
#14 Hi, da würde ich lieber die mehr Euros in Hand nehmen und zu einem Namenhaften oder bevorzugten Tuner gehen und das richtig machen lassen mit DSG Software. #15 Denke schon ne Weile über die Box nach, hatte sie vor etlichen Jahren in einem BMW und war sehr zufrieden. Jetzt beim Golf hindert mich einzigste die "Angst" davor das mich das Auto im Stich lässt das kann allerdings auch mit anderer Software passieren. Gibt es eigentlich noch die Map die selber lernt und adaptiert und sich auf das Fahrzeug anpasst? #16 Ich kennen JB4 gut von meinem alten BMW M135i. Mit 200er DP hat sie 405 PS und heftige 660 Nm gebracht. Burger Motorsport VAG JB4 E888 - Tuning Box - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R - Volkswagen R Forum. Wahrscheinlich wäre das nicht "tracktauglich" gewesen, aber für den Alltag war das eine feine Sache. Immer völlig unkompliziert. #17 Man kann von Boxen halten was man will - von der JB4 liest man selten was Schlechtes. Und viele der negativen Berichte sind durch Deppen verhunzte Map6 Settings. Fuer 'nen Daily wuerde ich mir ohne mit der Wimper zu zucken die JB4 Box kaufen. #18 Von dem JB4 hört man recht positives.
Betreff: Re: Burger Motorsport JB1 Box auf GTI - Gepostet: 17. 2017 - 14:05 Uhr - Zitat geschrieben von Steve 69 Das ist richtig. Allerdings kann man sagen, mit bestehenden Änderungen erzielst du auf diesen Maps ein wenig mehr Leistung bzw. im Sommer mit einem LLK dauerhafter. Map6 bietet sich einfach sehr gut für die Leute an, die wirklich mehr aus dem Motor rauskitzeln wollen. Es gibt im Vortex-Forum tonnenweise Erfahrungsberichte zu diversen Einstellungen mit verschiedensten Ausbaustufen. AndiG Herkunft: Hippeland Alter: 40 Beiträge: 1937 Dabei seit: 01 / 2015 Betreff: Re: Burger Motorsport JB1 Box auf GTI - Gepostet: 17. 034 Motorsport Motorlagereinsatz Erfahrungen • Golf 7 GTI Community • Forum. 2017 - 14:34 Uhr - angenommen, man fährt nichts weiter außer einer Downpipe und hat auch schon auf Sachs Kupplung umgebaut.... welche Box wäre dann die "richtige", wenn man einfach nur etwas mehr Leistung haben will??? die JB1 würde doch dann reichen, oder? wie sieht es dann mit den Maps aus? wie mit den Schutzfunktionen? 2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017 Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet.
2018 - 18:26 Uhr - Zitat geschrieben von pueller Hab mir jetzt das 5Q0199855J bestellt ohne den massiven Block, auch zwecks Gewichtsersparnis. Soll wohl der Neuere sein. Wurde bis 05/2016 verbaut. Seitdem 5Q0199855 AD GTI Performance MJ 2018