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Die Differenz der beiden Messungen ist der Nagativ-Federweg. Entspricht der Federweg nicht Ihren Erwartungen, muss die Rändelmutter der Stahlfeder bei zu viel Negativ-Federweg mehr vorgespannt werden. Ansonsten die Rändelmutter lösen. Muss die Vorspannung mehr als fünf Umdrehungen zu gedreht werden, braucht man eine stärkere Feder. 3 Zugstufendämpfung einstellen Mit der Zugstufe stellen Sie die Ausfedergeschwindigkeit des Dämpfers ein. Die Zugstufendämpfung liefert einen wichtigen Beitrag für die Reifentraktion und Fahrsicherheit. Rock Shox MONARCH RT3/R Wartung Und Service (Seite 6 von 35) | ManualsLib. Ist die Zugstufe ausgeschaltet (ganz aufgedreht), federt der Dämpfer schnell aus und würde im Gelände unkontrolliert springen. Ist die Zugstufe zu langsam eingestellt (ganz zugedreht), federt der Dämpfer zu langsam aus. Der Hinterbau (Federung) kann Unebenheiten und Schlägen im Gelände nicht folgen. Die Zugstufenverstellung befindet sich bei den meisten Dämpfern am hinteren Ende der Dämpferaufnahme blaue Rädelscheibe (siehe Bild 1 - D). Drehen Sie die Zugstufe zuerst ganz zu (mit einem "+" oder Pfeil gekennzeichnet).
Die Buchsen bieten wir extra achten Sie darauf das die Buchsen genau passen muessen. Wenn moeglich das benoetigte Mass mit der Schiebelehre ermitteln. Weitere Produkte in dieser Kategorie UVP: 270, 00 € 219, 90 € Sie sparen: 50, 10 € inkl. Rock Shox Monarch - Service/Wartung | Seite 3 | MTB-News.de. Versandkosten UVP: 270, 00 € 219, 90 € Sie sparen: 50, 10 € inkl. Versandkosten UVP: 304, 00 € 239, 90 € Sie sparen: 64, 10 € inkl. Versandkosten UVP: 14, 00 € 12, 40 € Sie sparen: 1, 60 € inkl. Versandkosten Lieferzeit: 1 - 5 Werktage UVP: 14, 00 € 12, 40 € Sie sparen: 1, 60 € inkl. Versandkosten
Es wird gezeigt wie man einen RockShox-Hinterbaudämpfer richtig abstimmt & einstellt. Abstimmen heißt, es wird der Negativ-Federweg und die Zugstufe einstellt bezogen auf das Körpergewicht des Fahrers, deren Fahreigenschaften und den Biketyp. Gebraucht wird dafür eine Gabelpumpe. Ein optimaler abgestimmter Hinterbau bietet den besten Kompromiss aus guten Ansprechverhalten und effektivem Vortrieb. Siehe auch die Text- und Bild-Anleitung » Hinterbau abstimmen. 1. 0 Anleitung Hinterbau abstimmen und einstellen am Rockshox-Dämpfer 2. 0 Text-Anleitung Hinterbaudämpfer richtig abstimmen 2. 1 Negativ-Federweg beim Luftdämpfer einstellen Den O-Ring am Dämpfer (siehe N) ganz zurück schieben gegen die Anlagefläche. Setzen Sie sich in der Fahrposition auf das Rad. Achtung: Nicht Wippen und ruhig sitzen. Steigen Sie vom Rad. Der O-Ring hat sich durch das Körpergewicht verschoben. Messen Sie nun den Abstand zwischen der Anlagefläche und dem O-Ring. RockShox: 50-Stunden-Wartung des Hinterbaudämpfers und Abstimmung mit Bottomless Tokens - YouTube. Dieser Abstand ist der Negativ-Federweg. Den Gesamt-Federweg erfahren Sie aus Ihren Dämpfer Unterlagen.
Die Buchsen bieten wir extra an. Bitte achten Sie darauf das die Buchsen genau passen muessen. Wenn moeglich das benoetigte Mass mit der Schiebelehre ermitteln.
Da geht nix kaputt. Fox nimmt auch seit etwa 3 jahren Öl statt Fett. Fett schiebt sich zur Seite und ist für die Schmierung "weg", Öl fließt zurück. #14 Okay, dann gebe ich mal einen Schuß 5w in die Luftkammer. Danke #15 Fingerhut voll reicht aus #16 Habe einige längere Touren gefahren. Läuft perfekt! #17 Den Dämpferkörper ("Stickstoffkammer") soll man mit 17, 5 bis 21 bar aufpumpen. Wie macht sich denn der Druckunterschied (min. /max. ) im Dämpfungsverhalten bemerkbar? #18 sollte etwas weniger Druckstufe hervor rufen. #19 Alles klar, teste ich mal bei der nächsten Wartung. #20 Die Druckstufe im Sinne der hydraulischen Dämpfung wird nicht beeinflusst, da Shimbasiert ( und nicht wie z. B. bei Manitou SPV mit druckabhängigem Ventil). Höherer Druck führt zu gut funktionierender Dämpfung ( da weniger Kavitation) und zu einer gesamt- Federkennlinie des Dämpfers mit etwas mehr Progression. #21 hat wer die Angaben zum Außendurchmesser oder den Umfang der Luftkammer beim R-S monarch high volume.
Gently step Descendez Desmonte off the bicycle délicatement suavemente without du vélo sans da bicicleta compressing comprimer sem the shock. l'amortisseur. comprimir o amortecedor. ショ ックを圧 Steigen Sie Scendere 縮しないよう vorsichtig delicatamente に、 自転車か vom Fahrrad dalla ら静かに降り ab, ohne dass bicicletta ます。 der Dämpfer senza einfedert. comprimere l'ammortizzatore. 从自行车上轻 Bájese Stap 轻跨下, 同时 voorzichtig 不对减震器施 de la van de fiets 加压力。 bicicleta sin zonder de comprimir el schokdemper amortiguador. samen te drukken. 20% - 35% Adjust Régler Einstellen Regolare Ajustar Afstellen Note the sag percentage where the o-ring stopped. Correct sag percentage for Solo Air™ shocks is 25%. DebonAir™ shocks is 30%. Sag can be set ±5% as preferred. Adjust pressure and retest sag as needed. Notieren Sie sich den Nachgiebigkeitsprozentsatz am Anschlag des O-Rings. Der richtige Nachgiebig- keitsprozentsatz für Solo Air-Dämpfer sind 25%. Der richtige Nachgiebigkeits- prozentsatz für DebonAir- Dämpfer sind 30%. Die Nachgiebigkeit kann je nach den Vorlieben des Fahrers um ±5% 11 angepasst werden.