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da haben wir auch erstmal nach dem Fehler im Auto und an den Rücklichter vom Hänger geguckt und dann mal den Stecker angeguckt. Da war ein Kontakt einfach locker, und schon kein Kontakt!! #8 Gerhard, villt ist ein Wurm im KBB des Rücklichts und das Signal wird nicht weitergeleitet. #9 Wie schon oben geschrieben, hat der Karrosserie-seitige Teil des Steckers X26 schon keinen Strom. Das heißt, alles was danach kommt, KANN keine Strom haben. Daran hab ich auch schon - mit Schrecken - gedacht! Dann wird's aufwändig! Der nächste Steker ist laut Stromlaufplan nämlich der X1! *schüttel* Ich versuch mich erstmal mit dem Relais, wenn ich wieder zu Hause bin. #10 Sodala, Dummy-Relais eingebaut und - oh Wunder - es geht wieder alles! Bremslichter leuchten wie gehabt. Danke für alle Tippgeber! Aber der Einbauort ist denkbar "unpraktisch": mit der Stecker-"Öffnung" nach oben ist der Relaisstecker verbaut! Das bremslicht ihres fahrzeugs funktioniert nicht en. Wer denkt sich nur sowas aus? Was mich aber wundert: es hat ja alles funktioniert (auch ohne Dummy-Relais).
#1 Ich hab vor ein paar Jahren eine Brink AHK nachgerüstet. Ich habe den originalen Stecker (X26) im hinteren rechten Seitenfach benutzt. Hat seither alles bestens geklappt und funktioniert. Seit kurzem gehen aber die Bremslichter nicht mehr am Fahrradträger. 12V-Spannung an die Träger-Bremslichter gelegt - alles ok!! Träger durchgemessen - alles ok! Leitung vom Stecker (X26) zum AHK -Stecker durckgemessen - alles ok. So, jetzt habe ich am Karrosserie-seitigem Teil des X26 mal gemessen, ob beim Bremsen überhaupt Strom (Pin 3) anliegt - negativ! Alles andere funktioniert am Träger (Blinker, Standlicht, Rückfahrscheinwerfer, Nebellicht). So, und jetzt??? Was kann es denn sein? Im Forum hab ich nix gefunden. Gruß aus MUC, Gerhard #2 Bremslichtschalter defekt? #3 gehen denn die Bremslichter am Zafira? #4 wenn Du den E-Satz für den Originalen Stecker nachrüstest benötigt man noch ein Dummy Relais hinter dem HSK Klick #5 Ja, die Bremslichter am Fahrzeug gehen ohne Probleme. Das bremslicht ihres fahrzeugs funktioniert night life. Das heißt doch auch, daß der Bremslichtschalter tadellos funktioniert.
Stellen Sie sicher, dass Sie es oft überprüfen, um sicher zu sein, dass es perfekt funktioniert.
Danke trotzdem für den Tipp, geh ich gleich mal checken. Matze: Die Birne hab ich gecheckt, beide Wendeln sind ok. #5 Matthias, das wars! Der Schalter hing, n bisschen Fett und alles pfuntzt wie neu. Danke für den Hinweis. #6 Freut mich, dass das Problem so einfach zu behen war Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Das bremslicht ihres fahrzeugs funktioniert nichts. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!
Sharing is caring! 1shares Share Tweet Pin 1 Wenn Ihr Bremslicht schlecht ist, ist die erste Frage, die Ihnen in den Sinn kommt, wo kann ich mein Bremslicht reparieren lassen., In diesem Artikel werden wir uns ansehen, warum das Auto-Bremslicht nicht funktioniert, wo Bremslichter in den USA repariert werden können, welche Bremslichtersatzkosten im Allgemeinen anfallen und wie viel es kostet, ein Bremslicht in UNS zu reparieren. Bremslicht und Rücklicht sind einige der Fahrzeugkomponenten, die für die Verkehrssicherheit wichtig sind. Es kann sehr gefährlich sein, wenn einer von ihnen nicht richtig funktioniert. Bremslicht funktioniert nicht - Allgemeine - Honda NC Forum. Es ist nicht sicher für Sie der Fahrer und auch andere Fahrer auf der Straße., Wenn einer der beiden nicht funktioniert, können andere Fahrer auf der Straße nicht sehen, ob Sie sich bewegen oder nicht. Es kann zu Unfällen führen, besonders im Dunkeln oder bei starkem Regen. Wo Kann ich Meine Bremse Licht Fixiert (Warum ist das Auto Bremslicht Funktioniert Nicht)? Die schlechte Sache über Sie ist, dass Sie möglicherweise nicht erkennen, ob Ihre Bremse Licht arbeitet oder nicht, bis jemand anderes es heraus zu Ihnen.
Die geht unterm Rücklicht etwa auf Höhe der NSL nach aussen und ist aussen hinter der Stoßstange verlegt. Oder aber die Stecker sind im rechten Rücklicht nicht richtig drin oder aber in dieser Platte wo die Lampen eingesteckt sind ist etwas korrodiert oder nicht durchgängig Leitend.