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#5 Gute Frage.... Ich hab so ein Zündschloss vorher noch nie gesehen... Alunieten, Schrift/Ziffern gedruckt/geätzt und nicht gestanzt... #6 doch nen zs mit gedruckter Beschriftung hatte ich schonmal, und da es mir in fragwürdiger Erinnerung geblieben ist, heißt es glaube ich nichts gutes. Aber versuchen kann man es ja trotzdem, man muss auch Glück haben. #7 Dann lieber nen Glückskeks. Aber keinen taiwanesischen. #8 Probieren geht über Studieren... Kurbelwelle 101 Octane für Minarelli liegend. Wenns hält ist gut, wenn nicht... Hab 2 bestellt #9 Glück? @CafeRacer77? Der doch nich' #10 Zündschlösser habe ich weggelassen, was nicht vorhanden ist geht nicht kaputt. Also in Richtung N Elektrik und freuen das alles so tut wie es soll. #11 Wahrscheinlich 1x eingebaut und kaputt #12 stimmt, Elektrik aus ja nich so seins, siehe die Schwalbe #13 Autsch... Der hat gesessen... #14 den konnte ich mir nich verkneifen #15 Gibt welche das ist E Prüfzeichen aufgedruckt....... #16 Über welchen Shop hast du das Zündschloss gekauft? #19 Bei Racing Planet gibt es die Zündschlösser auch und noch von 101_Octane Kurbelwellen, Vergaser usw.
Wie ich dir aber schon in der PN berichtet habe, solltest du zusätzlich qualitativ bessere gewichte dazu kaufen. Am besten Mit Messing kern. Wie @if6was9 schon sagte.... "Du bekommst was du bezahlst"..... Wenn der Dollar etwas lockerer sitzt kannst auch die " Multivar" von Malossi verbauen. #6 Da musser aber sehr locker sitzen. Ich hatte in meinem Malaguti F12 alles was es damals so an gutem Malossi Zeug gab verbauen lassen. Hat bissele gekostet. Der brachte laut Polizeigutachten 12 PS auf die Rolle.. 35000KM in 1 1/2 Jahren hab' ich mit dem gefahren, keine Panne, außer 'ner Zündkerze am Ebertplatz mitten im Berufsverkehr. 101 octane erfahrungen map. Den Roller hat Thomas Rene von Riedel's Rollerranch aufgebaut+betreut als er dort Werkstattleiter war. Heute gehört ihm der Laden, Olpenerstr. Ecke Frankfurter, großes Geschäft.. Morini und Baumarktroller hat er damals abgelehnt. #7 Die beiden " Marken" sind qualitativ exakt gleich. Wenn der Dollar etwas lockerer sitzt kannst auch die " Multivar" von Malossi verbauen.
#1 Da ich mir vor n paar Tagen leider mein originales Zündschloss zerbröselt habe, musste ich wohl oder übel mal eins kaufen. (wenn ich n originales finde, kommt da wieder eins rein) Hab gesucht, gelesen, hier im Forum gefragt... Ein Kollege hatte mir n link zu einem Zündschloss gesendet, er selbst hat das schon seit einiger Zeit verbaut und ist zufrieden damit. Ich selbst kenne den Hersteller nicht, steht auch nichts auf dem Zündschloss drauf... Verpackung ist von 101-Octane (kenne ich, haben recht gutes Zeug)... Fühlt sich erstmal gut an, Schlüssel geht ohne Probleme rein, lässt sich gut schalten mit deutlichen Rastpunkten. Optisch "billig", aber das sagt ja nicht viel aus... Wichtig die Innereien, das die nicht brechen oder gammeln... Citomerx vs 101_Octane - Allgemeine Fragen und Berichte - Das China Motorrollerforum. Ich werds mal verbauen und testen.. Ich erwarte erstmal nicht zuviel, aber erhoffe positives (13€... ) #2 Das sieht aus wie umgelabelt, die Kratzer auf dem 1. Bild. Da ist etwas entfernt worden. #3 Jepp... Das denk ich mir auch... Kenne aber keine schlösser mit Aufdruck, nur gestanzte Nummern #4 Was stand da vorher drauf?
wie dem auch sei, werde ihn Unten einsetzen und sollte ich der Sache nicht trauen kommt er gar nicht zum einsatz. Kolbenringe sind beide gleich groß, also sollte es kein unterschied machen ob der Zusatzring drin ist oder nicht. Zuletzt bearbeitet: 9. Januar 2016 Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #16 Hab den Zylinder Eingebaut und die Maßen von Außen sind nicht diegleichen, der ist was kleiner. Ich hoffe die Kolbenclips sitzen auch richtig Hier die Bilder... Zuletzt bearbeitet: 9. Januar 2016 Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #17 Moin. 101 octane erfahrungen pictures. Die Clipse sehen gut aus, Auspuff passt auch ( wegen Flansch Winkel)?. Einfahren nicht vergessen!. MFG MarcuS Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #18 Bis jetzt sieht alles super aus, wie lange sollte ich den "Einfahren"?. Werde ihn mit dem Standard setup Einfahren sprich: Euro2 Auspuff, Gasschieberanschlag, D-Ring, 50er Düse (War alles ab Werk). Was hat es nun wirklich mit dem 3 Ring auf sich?, hab den nun einfach weg gelassen.
Das ist ne der racing vario geht die kurve der Rollenbahn bis zur oberkante... Wie hab mit den 101oct. Oder citomurx boch keinen stress gehabt. Bis auf die gewichte. #10 Ich hatte gehofft du siehst es den Laufbahnen, dass es evtl doch ne Racing Vario ist. Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50 ? | RollerTuningPage. Aber. Das ist genau das, was ich hören wollte. Ich bestell ne Citomerx Racing Vario und bekomme nur Schrott. Daher mein Fazit: Nie wieder bei ZS Zweiradteile. Dieses Thema enthält 31 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.
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