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Auf der Renault-Website lege ich nun einen My-Renault-Account an und trage meine ZOE dort mit Fahrgestellnummer, Kennzeichen etc. ein. Dann muss ich auf My Z. E. Online noch einen Account anlegen, um in den Genuss der für Elektrofahrzeuge spezifischen Fernüberwachungs- und -steuerfunktionen (Ladezustand, Vorklimatisierung, Ladetimer) zu gelangen. Das scheitert jedoch, weil der Aktivierungslink, den ich per Mail erhalte, jedes Mal nur zu einer Fehlermeldung führt. Renault zoe frankreich corona. Nach einigen Telefonaten mit dem Kundenservice wird das Problem an den 2nd-Level-Support weitergegeben: "Wie heute telefonisch besprochen haben wir versucht auf nationaler Ebene das Problem zu beheben, jedoch scheint im vorliegenden Fall ein tiefgründiges Problem in Verbindung mit Ihrem ausländischen Renault Zoe vorzuliegen. Wir haben den Sachverhalt daher an den entsprechenden 2nd-Level-Support weitergeleitet und werden uns bei Ihnen melden, sobald wir eine Antwort vorliegen haben. " " nationale Ebene ", " tiefgründiges Problem ", " ausländische Renault ZOE " – oh oh, das wird doch die bilateralen Beziehungen Deutschland-Frankreich hoffentlich nicht belasten?
Solche Patzer sorgen im Elektroauto gleich für große Änderungen in der Routenplanung. Jüttner muss zweimal mehr laden, das Hotel erreicht das Ehepaar erst nach Mitternacht. Nach einer kurzen Nacht geht es auf Ladesäulensuche, denn das Hotel hat keine Wallbox im Angebot. So ist man gezwungen, ein ausgiebiges Frühstück samt Spaziergang zu absolvieren, schließlich muss die Ladezeit der Zoe irgendwie überbrückt werden. Die Etappe Frankreich ist beinahe geschafft: Es fehlen noch 60 Kilometer bis zur spanischen Grenze und dem Ort Irun. Bis dahin stehen auf der Ladebilanz des Rechners elf Ladestopps. Sein Frankreich-Fazit: Bis auf zwei Ladesäulen, die nicht in Betrieb waren, funktionierte alles ohne Probleme. Die beiden unbrauchbaren Lademöglichkeiten ließen sich überbrücken, dank dem gut ausgebauten Ladenetz gab es in nächster Umgebung immer Alternativen. Wie hat sich die Renault Zoe im EFAHRER-Test geschlagen? Eigenimport aus Frankreich - ZOE - Allgemeine Themen • Renault ZOE - Elektroauto Forum. Die Antwort lesen Sie hier. Privat/Google Maps Auf der Fahrt durch Frankreich muss auch das Notfallkabel eingesetzt werden.
Sie ordern Elektromobile vor allem bei Renault, dessen Staatsanteil kürzlich von 15 auf knapp 20 Prozent stieg. © Handelsblatt GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Nutzungsrechte erwerben? Serviceangebote unserer Partner