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#1 Wie wird die Dachantenne bei Passat Limo Bj 2001 ausgebaut? Danke für Eure Hilfe #2 Du baust alle Verkleidungen, Sonnenblenden, Griffe und Türgummis ab (sind gesteckt). Dann kannst du vorsichitg den Himmel nach hinten ziehen! Achtung knickt schnell! Mit 2 Personen ist das am besten. #3 Wie weit sind denn die Anschlusskabel von der Antenne entfernt? (Möchte die Antenne evtl tauschen) #4 Freakazoid Also an meiner Antenne sind die Anschlusskabel würd die glaube auch nur schlecht ohne Kabel:rofl: #5 Die Steckverbindung ist etwa 15-20cm von der Antenne entfernt. Passat 3bg antenne wechseln euro. #6 So, meine Haifischantenne Modell Golf V ist nun endlich aus Hong Kong eingetrudelt, so dass ich mich in den nächsten Tagen an den Umbau der Antenne machen möchte. Ich würde jetzt mal gerne wissen, wie weit bzw. wo ich den Dachhimmel im Variant lösen muss, um vernünftig an der Antenne arbeiten zu können. :confuse: Gelesen habe ich ja bereits mehrfach, dass der Himmel eigentlich recht einfach auszubauen geht und auch schnell knickt...
Dachantenne wechseln Diskutiere Dachantenne wechseln im VW Passat 3B, 3BG Forum im Bereich VW Passat; HILFE!! Habe auf der Suche nach Hilfe dieses Forum gefunden. Mein Problem: 1. Der Radioempfang ist mies. Es wechselt sich Mono, Stereo,... Dabei seit: 09. 06. 2005 Beiträge: 7 Zustimmungen: 0 HILFE!! 1. Es wechselt sich Mono, Stereo, wieder Mono, dumpfer Ton und und und alle paar Fahrmeter, manchmal auch im Stehen an der Ampel ab. Und das auch unter direkter Radio-Signalmast (Funkturm in Berlin) -> nur Radio! Passat 3bg antenne wechseln anleitung. CD aber einwandfrei!! -> Passat 2001 TDI Kombi -> Radio/CD Rampsody -> Dachantenne, Handy-Kombiantenne Kennt jemand das Problem? Ursache? VW kann nicht helfen helfen. Alles "durchgemessen", nichts gefunden. 2. habe bei ebay neuen Antennensatz fürs Dach gekauft. Wie wechsel ich die Antenne? Wie bekomme ich den Dachhimmel ab? Danke für Hilfe/Tips/Anleitungen. Doc Schau mal hier: Dachantenne wechseln. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren schubi Erfahrener Benutzer 07.
10. 2004 278 Hallo Doc, wenn du schon mal ab und an selbst Hand an deinem Wagen anlägst, würde ich dir ein 'So wird's gemacht'-Buch empfehlen. Gibt es z. B. bei ATU. Ich hatte bis jetzt für alle meine Autos eins und diese waren mir auch immer sehr hilfreich. Kosten inzwischen 20 Euro, wenn mich nicht alles täuscht. Gruss Schubi Schönes Buch bei ATU, nur leider kein Hinweis auf "Wechseln er Dachantenne". Hi Doc, das mit der Antenne kann ja sein. VW Passat 3B B5 3BG Frontscheibe Grün Solar Graukeil 1996-2004 in Rheinland-Pfalz - Ludwigshafen | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Aber es ist doch bestimmt beschrieben, wie der Dachhimmel abzunehmen ist und etc. Du musst doch bestimmt den Dachhimmel rausnehmen um von unten an den Antennenfuß zu kommen. Kann es mir nicht anders vorstellen. joesan 01. 08. 2002 424 Kunststoffleiste hinten vorsichtig abziehen (ist geklipst) himmel hinten links und rechts mit etwas sauberen weichen unterkeilen und dann die Antenne mit nem abgewinkelten Schraubenschlüssel lösen (ich glaube es war eine 24 Schlüsselweite) Einbau umgekehrt. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten.
30 cm m = mnnlich / w = weiblich Fakra (m) auf FME (m) 000 098 678 Fakra (m) auf FME (w) 000 098 693 Fakra (m) auf Fakra (w) 000 098 703 Fakra (m) auf Fakra (m) 000 098 692 Fakra (m) auf RAKU 2 (w) 000 098 697 Fakra (m) auf RAST 2 (m) 000 098 698 Fakra (m) auf ISO-Radio 000 098 696 Fakra (m) auf SMB (w) 000 098 700 Fakra (m) auf SMA (w) 000 098 686 Fakra (m) auf BNC (m) 000 098 672 16, 01 Euro
8 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Re: Getriebeöl SAE 140 von Lemberger » Fr Apr 18, 2014 14:44 Ein Öl der Vikosität SAE 140 von früher ist auch heute noch ein Öl der Viskosität SAE140. Es ist allerdings nur in einem kleineren Temperatubereich einsetzbar als ein Mehrbereichsöl wie zB. ein SAE 75W-140. Classic Getriebeöl SAE 140. Ein Mehrbereichsöl SAE 74W-140 hat auch bei tieferen Temperaturen eine höhere Fließfähigkeit, die für die Eigenschaft des Schmierens wichtig ist, als ein SAE140. Es ist unnötig ein Mehrbereichsöl zu verwenden, wenn der Hersteller es nicht verlangt, aber möglich. Für wichtiger halte ich, daß das Öl die geforderten Spezifikationen einhält, da das Öl nicht nur aus Öl, das die Viskosität bestimmt, besteht, sondern auch Additive enthält, die die Eigenschaften des Öls entscheidend beeinflussen. Lemberger Beiträge: 270 Registriert: Mo Dez 20, 2010 15:56 Wohnort: Baden-Württemberg von BAUMI » Fr Apr 18, 2014 15:50 Hallo, Nix für ungut, das Mehrbereichsöl SAE 75-140 ist der größte Dreck, dünn wie Wasser.
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