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#1 Hallo zusammen, ich bin durch einen Zufall an eine DJI Spark gekommen. Die Akkus kann man leider nicht mehr neu kaufen und so habe ich mir eben weitere gebrauchte akkus besorgt. Jedoch ist das halt auch immer so eine Sache bei der man auch ein wenig Glück haben muss. Ich hab also mal einen als defekt gekauft um mich damit etwas zu beschäftigen. In meiner kleinen Welt dachte ich Zellen erneuern und schon hab ich einen neuen Akku. Leider ist es nicht ganz so einfach wie gedacht... den Akku zu öffnen geht eigentlich ganz gut. Die Zellen waren wohl Tiefentladen. Ich habe Sie einfach mal geladen und siehe da alle drei volle Kapazität und Spannung. Dji spark akku ladezeit kondensator. Die LED am Akku zeigt auch brav den Ladezustand an, jedoch lässt sich der Akku im Ladegerät nicht laden. Ich habe mehrfach gelesen das die Elektronik sich merkt das der Akku defekt ist und kein Laden mehr zulässt. Ob das so ist kann ich nicht sagen und hoffe auf eure Hilfe. ggf hat ja schonmal jemand sowas gemacht? Oder werden die ganzen Sparks irgendwann ausgesondert weil es keine Akkus mehr gibt?
#7 Okay ich seh schon rum die Zeiten wo man einfach so mal was Reparieren konnte... Ich werd mich mal damit beschäftigen Allerdings dauert es wohl ein wenig bis das Teil bei mir is #8 So das Teil ist gestern gekommen. Ich hab heute den ganzen Tag mit meinem alten Windows Laptop gekämpft aber jetzt sind beide Programme Installiert. Bei beiden komm ich nicht weiter... Beim TRB kann ich den EV2400 nicht verbinden bzw. komm ich nicht dahinter wo das Problem is. (vermutlich bin ich das aber hey) Beim Battery Management Studio ist das BQ30Z554-R1 nicht gelistet. Dji spark akku ladezeit vs. Welches soll ich verwenden? Vielleicht hat hier ja jemand eine Idee was ich machen könnte Google gibt leider nicht so viel her:/ #9 Bin wieder einen Schritt weiter gekommen. Bei TRB muss man für DJI Akkus eine Lizenz erwerben:/ wenigstens 35€ für 3 Monate. Macht für mich irgendwie nicht so richtig Sinn, hab ja nur den einen Akku. Anfrage an TI is raus aber ich befürchte die wollen dafür auch was haben #11 Super danke mach ich, erst muss ich aber den Controller zum Laufen bekommen.
Nach dem Loslassen fangen die vorderen LEDs des Spark an, rot zu blinken. Nun geht man in der DJI Go App (die mit dem Remote Controller verbunden sein muss (das iPhone muss im Wifi des Controllers sein)) auf den Controller-Button in den Einstellungen und wählt unten "Remote verbinden". Dann müsste der Controller eine Weile wiederholende Pieptöne abgeben: "B…B…B…B…". Nach einiger Zeit ist dann der Controller mit dem Spark verbunden. Akku Vorbereiten - DJI SPARK Kurzanleitung [Seite 8] | ManualsLib. Aber nicht wundern… es kann durchaus 10-30 Sekunden dauern. In den Support-Dokumenten steht auch, dass man das koppeln ohne die App und ein Smartphone machen kann. Dazu drückt man wie oben beschrieben den Knopf an der Batterie und dann an der Remote-Controll die Tasten "Pause", "FN", und "C1". Wobei ich mich frage, wo bei der Spark-Remote der C1-Knopf sein soll. Der ist bei der Mavic-Fernbedienung auf der Unterseite des Gehäuses, aber dort gibt es bei der Spark-Fernbedienung keinen Knopf. Wenn hier jemand einen Tipp hat, wo sich "C1" befindet, dann mailt mir gerne!