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Hier der Link: DL-04 Meter passend für BMW® R... Ganganzeige fällt aus, Motor stottert Ganganzeige fällt aus, Motor stottert: Ich habe von anfang an ein Problem das die Ganganzeige ausgeht und der Motor stottert, Schalte hoch oder runter and alles wieder OK. Mein... Ganganzeige fällt aus, Motor stottert: Ich habe von anfang an ein Problem das die Ganganzeige ausgeht und der Motor stottert, Schalte hoch oder runter and alles wieder OK. Mein...
Was ich noch fragen wollte... Was macht die Sportbildagentur... sehen alle ziemlich tot aus die Seiten? #16 Original von EllbowZ-Fan zu der hier: Was tut man bitte mit einer Ganganzeige? Ist klar. "Müssen" sowieso nicht. Ich hab ja eingangs bereits geschrieben, dass man keine Ganganzeige braucht. Ich finde es nur befremdlich wie Du aus der Frage nach einer Ganganzeige gleich gegen die Knieschleifer-und-Hanging-off-Fraktion geiferst. Soweit ich mich erinnere hat sich der TE nie zu einem derartigen Fahrstil geäußert, und die Frage, ob es sinnvoll ist kann, vor allem wenn es ihn interessiert, durchaus sachlich diskutiert werden. Aber "Du hast gefragt, also bist Du Hanging-off-Held und kannst nicht fahren, und wer sowas besitzt sowieso schon nicht" ist nicht sachlich. Was macht die Sportbildagentur... sehen alle ziemlich tot aus die Seiten? Kann ich eine Ganganzeige nachrüsten? (gang). Ich kann mich nicht um alles kümmern... #17 Original von EllbowZ-Fan Was ich noch fragen wollte... sehen alle ziemlich tot aus die Seiten? Du hast Ahnung?
[] ne ich bin blöd [] ne ich bin blond [] ne ich habe Ahnung Such es Dir aus und Plonk #18 Original von Coyote "Müssen" sowieso nicht. Aber "Du hast gefragt, also bist Du Hanging-off-Held und kannst nicht fahren, und wer sowas besitzt sowieso schon nicht" ist nicht sachlich. Da ich nicht auf die Frage von TE geantwortet habe sonder auf die Frage weiter unten, wie schon mal geschrieben, habe ich nicht den TE angegriffen, sondern lediglich festgestellt das es Leute gibt die mit sich mit vielen anderen Dingen beschäftigen anstatt sich auf die Linienwahl auf der Landstrasse zu kümmern... Da gibts in anderen Threads beispiel wo die Geschwindigkeit am Kurveneingang diskutiert wird... Wenn ich die Kurve sowieso nicht kenne interessiert mich auch nicht wie schnell ich am Eingang bin... dann kuck ich lieber das ich soviel Geschwindigkeit abgebaut habe das es in jedemfall reicht da durch zu kommen... wenn es langsamer war als möglich... Tutorial: 30€ eBay Universal Ganganzeige am Motorrad nachrüsten /einbauen || gezeigt an Yamaha R6 - YouTube. pech gehabt... Ich will aber auch keinen Preis gewinnen, es sei denn ich fahre 1000 mal durch die Applauskurve um das Defizit an Schwanzlänge wieder auszugleichen äh... die Frage war nicht an Dich gerichtet, sonder an den Herrn Sportfotograf mit der serienmäßigen Ganganzeige Original von Viperchen Du hast Ahnung?
Das entlastet nicht unbedingt. schlecht gefrühstückt...??? Ich hab auf eine Frage eine Antwort gegeben... In der Antwort ist meine Meinung enthalten... Darf man die hier nicht posten... Ist das ein durch ein Staatsorgan kontrolliertes Forum Bist Du der Aufseher? Dann entschuldige ich mich natürlich in aller Form für meine Beiträge Natürlich ist eine Ganganzeige das einzig Wahre Hilfsmittel um Motorradfahren zu erlernen und das technische Verständnis zu schulen.. #11 Hier sind noch zwei Quellen aus einem FJ-Forum: 1. Ganganzeige motorrad nachrüsten honda. Thread 2. Thread Servus, Holger #12 Original von EllbowZ-Fan Ich hab auf eine Frage eine Antwort gegeben... Zu welcher Frage war Es soll leute geben die sind mehr damit beschäftigt vor kurven die Geschwindigkeit, die Ganganzeige und ihre Haltung zu kontrollieren als sich auf die gewünschte Linie zu konzentrieren... für die eine Kurve erst schnell gefahren wird wenn der Knieschleifer kratzt die Antwort? Das ist auch keine Meinung, das ist eine Unterstellung. Natürlich ist eine Ganganzeige das einzig Wahre Hilfsmittel um Motorradfahren zu erlernen und das technische Verständnis zu schulen.. Würde ich zwar nicht behaupten, aber wenn Du meinst... Bist Du der Aufseher?
20 Sek. bis das Display " P " anzeigt Lösen Sie das weiße Kabel von Masse, das " P " fängt an zu blinken Berühren Sie mit dem weißen Kabel die Masse kurz, so oft hinter einander wie Ihr Motorrad Gänge besitzt ( maximal verfügbar 9, Standard Motorräder besitzen meist 6) Warten Sie danach 5 Sek. bis im Display eine "1" zu blinken beginnt Jetzt können Sie jeden einzelnen Gang anlernen Während die "1" blinkt, legen Sie den 1. Gang ein und lassen Sie die Kupplung komplett los. Lassen Sie jetzt den Motor zwischen 4000 – 8000 U/min. für einige Sekunden drehen, bis das Display eine "2" anzeigt. Wiederholen Sie jetzt diesen Vorgang für alle weiteren Gänge. (an einigen Motorrädern kann es nötig sein die Drehzahl bis auf 10000 U/min. zu erhöhen um eine perfekte Programmierung zu erhalten. Die Programmierung ist beendet, wenn Sie im letzten Gang angelangt sind (z. 6) und die "6" zu blinken aufhört und ständig erscheint. ACHTUNG: Da zum Gänge lernen auf einem Montageständer ein stabiles Signal benötigt wird, ist es ratsam ein bisschen die Hinterradbremse anzulegen, um das "Peitschen" der kette im Stand zu reduzieren.
Natürlich *braucht* man sie nicht, aber wenn er eine haben will, kann er sie sich ja trotzdem ranbasteln. Übrigens klebt man doch beim Renntraining auf dem Kringel den Tacho ab, oder? Da ist eine Ganganzeige schon recht hilfreich, kann ich mir vorstellen. #8 Original von Coyote Es soll auch Leute geben, die auch ohne Ganganzeige nicht fahren können. Übrigens klebt man doch beim Renntraining auf dem Kringel den Tacho ab, oder? Da ist eine Ganganzeige schon recht hilfreich, kann ich mir vorstellen. Es geht doch nicht um nen Kringel... und... Der Tacho ist zwar meist tot bei man kann auch ohne Ganganzeige auf dem Kringel schnell fahren... soll Leute geben die das können #9 Soll Leute geben, die es auch mit Ganganzeige können. Was hast Du für ein Problem damit, dass andere sich eine Ganganzeige ranbasteln wollen? Lass sie doch - oder muss man neuerdings erst um Erlaubnis bitten? Zumal manche Leute anfangen, die Gänge mitzuzählen. Das entlastet nicht unbedingt. #10 Original von Coyote Soll Leute geben, die es auch mit Ganganzeige können.
Also Ablassschraube durch Temperaturgeber ersetzt. #19 Hallo Malzberater Welchen Geber (Sensor) hast du denn benutzt. Der muss ja da rein passen und das ist ja kein kleines Gewinde oder hast du einen Adapter benutzt? War der Sensor solo oder gehörter der zur Öltempanzeige? Ich frage, weil es ungefähr 1000 verschiedene Temperatursensoren gibt und alle mit verschiedenen Kennlinien... Danke und Gruß